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且在终端价格上，指导价37.88-51.88万的蚕齿60，门槛已跌破30万，但奈何，蚕齿60想实现月销超200台都是难事。那么问题就来了，不缺豪华、不缺价格诚意的英菲尼迪蚕齿60，为啥就卖不动呢？
2024年12月23日，冷启动（4）行驶热车比原地热车更好，实验数据告诉你不增加磨损首发2023-11-14 21:06·汽车知识分享官H华歌理论+实践，通俗易懂讲原理，有理有据。养车好又省、修车不踩坑、选车自己懂还是有很多朋友认为冬季冷启动后原地热车对发动机更好，否则会加快磨损。尽管几乎所有的汽车厂的使用手册中都强调不要原地热车，起步后就以适当速度行驶。其目的是希望发动机尽快升温，因为在未达到工作温度前有很多对发动机的危害，具体详见昨天的文章。但很多朋友仍是老观念，认为起步低速缓行不如原地热车对发动机更好，哪里好？磨损小，错，其他不知道，感觉是这样。你顾虑的问题这里都有答案我知道其实更多的朋友是觉得低速慢行热车对发动机磨损大，原地怠速热车磨损就小。换个角度理解，原地热车和行驶热车都是热车，只是两种不同的方式。特别简单，热车快的方式就是对发动机最好的方式。那今天就聊聊到底会不会增加磨损，先说结果，一点都不会。最后有发动机台架试验数据让你心里踏实。低温时机油的油膜更厚保护性更好都知道机油粘度越大，形成的油膜就越厚，对摩擦副的保护也就越好。冷机时，机油的粘度对应此时发动机的摩擦副间隙来讲，那是超级大。这是因为机油有个粘温特性，意思是机油的粘度是随着温度变化的，温度越低粘度变得越大。有多大呢？以W30粘度机油为例，其100度（发动机工作温度）的运动粘度规定值为9.3-12.5。但其40度的运动粘度值在40-80不等，50以下都属于超级优秀。我们所用到的机油大部分都在50以上。我们当然希望机油随温度变化越小越好，假设如果低温时机油的粘度只比其100度的运动粘度高50%，那你启动后就可以放开不限速的行驶了。所以，低温时机油的粘度更高，油膜更厚，对摩擦副的保护作用更强。机油在详细的指标中都有一个40度运动粘度，针对的就是冷机启动的粘度指标。注意看40度运动粘度，都已经接近60了为什么行驶热车时又要求不能高速行驶发动机使用不同粘度的机油，其设计时就按对应的机油粘度来设定摩擦副配合间隙，使用的机油粘度越高，其各个配合间隙就要设计的要大一些。相对于冷机时机油的粘度增高几倍而言，少数几处摩擦副间隙增加完全不用考虑，甚至说冷车时间隙应该再大很多才能更好匹配此时的机油粘度。停放一晚的各摩擦面还是有一定的机油膜保护的这就是我们的使用手册中强调的，起步后应以合适的速度行驶，在温度没有上来之前不要让发动机高转速工作。但说明书都没有给出具体的数值，强调不要全速行驶，因为你所处的温度不同。只要发动机不超过3000转，就属于中低速。为什么不能高速运转，后面会专写一篇文章。机油很快就会到达最远端近些年的发动机设计越来越先进，正常情况下，隔夜停放情况下一般十秒内就可以到达机油的最远端凸轮轴，快的甚至只有2秒左右。这是因为在机油滤清器这里有个止回阀，就是当发动机停机后，来防止机油流回油底壳。而且现在这个止回阀制造的越来越精细，停放一晚机油泄流极少。只要机油到达部位了，原地热车和行驶热车对于润滑没区别说到这里，再强调一下，一定要用好的机滤，千万别用到假冒伪劣产物，有的假冒品牌连止回阀都没有或者止回阀效果很差。一般发动机即便在油道完全无油的情况下，30秒之内就可以将机油送到最远端，大部分可以做到十几秒。油道完全无油的情况下，12秒机油达到最远端网上有些视频测试的需要四十秒才到达最远端的，那是发动机已经有故障了，得修。用发动机冷启动台架试验数据说话美国Schneider E W Blossfeld D H（博劳斯菲德）发表在SAE Paper （美国汽车工程师协会杂志）上的这篇研究论文的数据，我们就拿其中工作环境最苛刻的活塞与活塞环部分为例。活塞环每次冷启动的平均磨损为100μg，冷启动后,不管是以650转的怠速运转还是以2000运转，活塞环磨损率都维持在53-55μg/h。（所以不必等转速下来）缸体的磨损，冷启动是每次20-15nm，此时650转和2000转磨损率几乎没有变化，磨损率为1.1nm/h。也就是一次冷启动缸筒的磨损相当于发动机运行13-18小时的磨损量，且原地怠速热车和2000转行驶热车磨损没有变化。是相信实验数据还是相信自己的感觉？每个人选择还真不一样。知识传达给你了，能不能吸收就是自己的事情了。看完这个数据，你还纠结担心行驶热车会磨损增大吗？这个美国汽车工程师协会杂志SAE Paper说是全球最顶级的汽车技术期刊没人反驳。结束语因为担心低速行驶热车会加大磨损的朋友，真的不必在担心这个问题，台架试验的数据在那里摆着，拿自己的感觉去和汽车工程师的科学实验数据对抗没有任何意义。使用手册强调不要原地热车，那是工程师做过各种台架试验的结果。每次都要提一下，对于极寒地区另当别论，使用CVT变速器的因冷保护车速低而顾忌影响他人行车的也另当别论，因车窗结霜更是。原则是只要行车时发动机能正常运转就可以。如果你非要原地热车，你要接受原地怠速热车的害处并接受它（坏处见昨天的文章），同时知道行驶热车对发动机磨损一点也没影响，升温更快，让发动机在低温下工作时间更短。看前几篇文章讨论区留言，很多朋友说自己都是等发动机怠速从高转速下来后再走，其实这个也没什么必要。这个高怠速主要是为了使三元催化器快速升温设计，后面就这个冷启动后怠速高低是怎么回事给大家写一下。三元催化器如果本篇文章你感觉获得了新的知识点，还烦请点个赞表示一下，谢谢！关注华歌，对于冷启动热车后面会一系列的文章与大家分享，一如既往的把正确的专业知识以通俗易懂讲原理的方式传递给大家。
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此时请读者放下对于甄士隐那些美好的光环慢慢的接受一下甄士隐可能和贾雨村一样都不是好人这种观点
如果一个人心浮气躁，对一些无关痛痒的事情总想了解个来龙去脉，时间长了，就难以集中精力完成手头任务。既生瑜，何生亮！iPhone 8 Plus体验评测来了！原创2017-09-25 11:51·雷科技相信大家都知道《三国演义》中诸葛亮和江东周瑜的恩怨：赤壁之战后，诸葛亮多次用计整蛊周瑜，小气的周瑜经受不住刺激，卧倒在床。临死前周瑜大喊：“既生瑜，何生亮”便撒手人寰。如今苹果新机iPhone 8 Plus的处境像极了周瑜。只不过扮演诸葛亮角色的，不是死对头三星或者其他安卓阵营的手机，而是自家兄弟iPhone X。同期发布的iPhone X，无论是在设计还是功能上，创新之处都要比iPhone 8 Plus多得多。在iPhone X注定空前大卖，青史留名的同时，iPhone 8 Plus的销量却不被看好，被认为是一款自相矛盾的尴尬产物。到底应该怎么去评价一款手机，终究还是得看它的实力如何。iPhone 8 Plus如今也来到了雷科技，让我们深入体验一下这款iPhone 新机，看看到底是真的要滑铁卢，还是能够逆风起飞，活出不凡。熟悉的外观，为数不多的惊喜iPhone 8 Plus被看衰不是没有道理的，从远处看过去，任何人都很难分辨得出，这到底是哪一款iPhone Plus机型。作为一款常规升级款，iPhone 8 Plus大体外形并没有太多变化。熟悉的正面造型，熟悉的摄像头设计，熟悉的边框倒角和过度，当然了还有熟悉的屏占比，这也让iPhone 8 Plus在手感上和iPhone 7 Plus一模一样。不过也受益于此，iPhone 7 Plus上的配件同样可以用在iPhone 8 Plus上。这也说明iPhone 8 Plus在大体上变化非常非常小。不过从全金属机身换成玻璃后盖，应该就是设计上最大的变化了。看到iPhone 8 Plus上的玻璃后盖的那一刻，让小雷（微信：leitech）想起来多年前的iPhone 4s，原来iPhone已经有这么多年没有染指玻璃材质了。不过iPhone 8 Plus上这款玻璃背板是做了圆角处理，让玻璃的边缘和圆润的边框完美结合在一起，几乎摸不出两种材质接合处的缝隙。对于苹果的工艺还是要点赞的。然而，并不是说换了玻璃材质的后壳就一定会变得漂亮了。小雷手上的iPhone 8 Plus是黑色款，在一般角度的观察下很难感受得到玻璃后壳的材质感，就质感而言并不如iPhone 7系列上的亮黑色。而且换用玻璃带来的负面影响包括 ：1.重量增加（达202克），2.变得更加不耐摔，3.变成指纹收集器。最重要的是不耐摔这一点，目前iPhone 8 Plus官方换后盖的维修价是3288元，虽然是只换不修，但是也十分昂贵了。小雷在接触iPhone 8 Plus的这几天，可真是惶惶不可终日啊，要是手滑摔爆了玻璃后盖，那么大半个月就白做了。总而言之，iPhone 8 Plus在外观的变化幅度是非常非常小，而且换成玻璃材质后盖也不能说是个“升级”。同时还要承受更高的维修费用和手机损坏风险，感觉有点得不偿失。不过苹果用金属用了那么多年，用回玻璃的话应该可以让消费者转换一下口味吧。只不过你要是看上了iPhone 8 Plus，请一定要买Apple Care+和各种靠谱的保护壳。A11芯片：正无穷加一百万，还是正无穷对于安卓手机，或者说高通和三星来说，苹果自己研发的A系列芯片一直是无法企及的遥远目标。或者苹果根本就不把高通和三星当做对手，因为性能的差距真是太庞大了。过去安卓阵营的旗舰芯片在多线程性能方面还有点优势，然而到了现在已经被A11虐得面目全非。小雷（微信：leitech）为求严谨一般不会轻易用“虐”这个字，但是在A11绝对的性能面前，别的移动芯片真的只有被虐的份。iPhone 8 Plus的A11 Bionic芯片的Geekbench 4.0跑分中，单核成绩为4200+分，多核成绩为10000+分。特别是在多核成绩中，大幅度超越了三星8895芯片的6300+分，甩开了一个身位都不止。至于游戏体验方面，实话说小雷并没有测试NBA 2K17这样的大作，只测试了被谈及得最多的《王者荣耀》。不过尴尬的是，拥有着俾睨天下的A11芯片的iPhone 8 Plus，居然还没支持高帧率模式，真是扫兴。不过尽管如此，在《王者荣耀》游戏过程中几乎没有任何掉帧，二十多分钟的游戏时间里大都能保持30帧，表现十分惊人。杀鸡焉用牛刀，对于苹果A11芯片来说，目前市面上或许已经没有能够难得到它的游戏了。你可以不服苹果的任何东西，但是一定要服苹果的A系列芯片。实际上在去年iPhone 7系列上的A10 Fusion芯片就已经找不到对手了，所以A11提升再大你都很难在iPhone上体验出来。所以才有小标题那句话，正无穷再加一百万，也依然是正无穷。另外，根据工信部泄露的信息，iPhone 8 Plus的内存容量为3GB。目前苹果手机的最高RAM容量就是3GB，所以对于iPhone 8 Plus的多任务表现完全不需要担心。你只要知道iPhone 8 Plus就是最顶级性能的手机就行了。iOS：依然优秀，但是......iPhone 8 Plus理所当然地预装了最新的iOS 11正式版系统，不过不像iPhone X，iPhone 8 Plus上的iOS 11用起来其实和其他iPhone没什么大区别。对于iOS 11的特性在这里就不细说了，可以参考小雷（微信：leitech）之前的文章。要说iPhone 8 Plus上的iOS 11和之前的机型比有什么不同的话，应该是增加了True Tone Display这个动态调节屏幕白平衡的功能吧。除此之外还真的没发现有什么区别的地方了。不过让人尴尬的，小雷手中的iPhone 8 Plus在用起来出现了一点问题。首先是某些软件会闪退，而且是随机性的。另外就是在某些随机性场景下，iOS 11的动画掉帧非常厉害。小雷不知道该说是“卡”，还是“不流畅”，总是给人一种在用安卓4.1系统的错觉。理论上来说，点对点优化的iOS 11是不应该会出现闪退的问题的，而搭载A11芯片的iPhone 8 Plus，就更不应该出现掉帧或者卡顿的情况了。小雷后来琢磨了一下，感觉现在与其说是iOS好用，还不如说苹果App的质量真的是非常高。没有各种后台唤醒，没有各种后台驻留，这也许才是iOS在大多数时间，大多数情景下都能保持流畅的根本原因吧。不过如果想体验好用的iOS的话，买iPhone 7也行吧？在iPhone 8 Plus能够体验到的新特性真是太少了。苹果也当了一回夜视仪就在小雷撰写评测的这两天，iPhone的拍照发生了翻天覆地的变化。iPhone 8 Plus的后置双摄和iPhone 7 Plus并没有什么变化：依然是1200万像素，标准镜头+长焦镜头的组合，主镜头F1.8光圈，副镜头F2.8光圈。但是著名影像评测机构更新了最新的手机成像排名，其中小雷手上的iPhone 8 Plus居然拿到了史上最高分——94分。要知道，iPhone 至登上DXO的排行榜以来，可是从来都没试过登顶啊，而且还是超高的94分。不过小雷用iPhone 8 Plus拍了一些照片后，感觉iPhone 8 Plus还是实至名归的。先来说一下光线比较充足情况下的照片成像质量。iPhone 8 Plus的白天成像照片几乎挑不出什么毛病来，无论是白平衡、对比度、色准还是锐度，都是极佳的水平。（上面一组为正常拍摄，下面一组是长焦镜头拍摄）不过在相机设置界面上找不到HDR选项，iPhone 8 Plus应该是默认开启的。在大光比的拍摄场景下，照片的亮部和暗部都有上佳的表现，很好地还原了肉眼所见。但是最惊人的还是在夜间拍摄方面，这会iPhone的拍摄相当不“苹果”。iPhone 8 Plus的夜间成像质量能把前代iPhone秒出几条街那么远。小雷这里又用了很夸张的“秒”来形容，但是iPhone 8 Plus 的成像质量真的能把iPhone 7 Plus之流直接秒杀。这回iPhone 8 Plus的后置双摄像头虽然还是主镜头才有光学防抖，但是苹果宣称进光量比前代有大提升，而苹果的结果证明，苹果没有吹牛。最直观的感受就是，iPhone 8 Plus的夜景照片亮度大幅度提高，甚至已经达到了三星Note 8那样的“夜视仪”效果。在非常昏暗（人眼看来一片黑）的场景下，依然可以出片。（左图为主镜头拍摄，右图为长焦镜头拍摄）当然，为了拍亮，疯狂拉ISO是没办法的事。在极弱光的场景下，iPhone 8 Plus的照片噪点非常多，也有明显的涂抹感。但是对于手机来说，夜拍最重要的任务能能拍到，然后才考虑能不能拍好。苹果通过提高ISO的做法来保证画面亮度的做法，小雷是认可的。而在光线充足一些的晚间场景下，iPhone 8 Plus的表现就更加好了。画面亮度很高，但是噪点很少，画面很干净。而且在光源处并没有出现明显的炫光和耀斑，霓虹灯也没有光散的现象，照片很完美。（左：主镜头拍摄 右：长焦镜头拍摄）从iPhone 8 Plus也大幅提高夜拍的亮度看来，苹果的拍照调教思路终于是跟上了主流。在从前有果粉嘲笑三星夜拍是“傻亮”，称iPhone的成像是“真实”，但是还是被苹果给打脸了。另外，iPhone 8 Plus还新增了例如慢速同步和人像光效等功能，不过都是属于一些彩蛋功能。而iPhone 7 Plus上就有的人像模式也没有太大更新，因此就不赘述了。（人像模式虚化效果）无论是DXO的评分还是实测，都证明iPhone 8 Plus的拍照实力已经是世界一流，和三星S8 / Note 8一个水平。不过到底iPhone 8 Plus和三星Galaxy Note 8，哪个才是拍照王者？可以关注我们雷科技接下来推出的拍照对决哦。充电续航：食之无味，弃之可惜今年是里程碑式的一年，因为iPhone终于用上快充技术了！这是不是让果粉们很兴奋？但是知道真相的你们，怕是兴奋不起来。从官网的描述看来，iPhone 8系列和iPhone X都是支持快充技术的，但是精明的苹果，是肯定不会给你标配一个快充充电头的。iPhone 8 Plus的电池容量为2675毫安时，相比去年iPhone 7 Plus的2900毫安时缩水不少。包装盒里标配的依然是祖传的5V/1A充电头。如果想要获得更快的充电速度的话，就需要另够转接线和大功率充电头，成本接近600块。（“祖传”5V/1A充电头）另外iPhone 8 Plus另一个重点升级是加入了无线充电的支持。但是很可惜无论使用哪一款快充板，都只有峰值7.5W的充电功率。当然好消息是三星的诸多快充板iPhone 8 Plus都可以正常使用。（实测三星无线充电板可以兼容iPhone 8 Plus）实测从14%电量充到37%，耗时87分钟。也就是说，每充电百分之10，平均需时在35分钟以上，如果想要从0开始充满手机，那么起码要花上大半天时间。iPhone 8 Plus的快充速度远远不如三星Note 8，平时也只能当做是娱乐功能来使用。（左：开始充电时电量 右：充电耗时）总体来说，iPhone 8 Plus的快充功能实用，但是实现成本不低；无线充电兼容性好，但是十分鸡肋。而在续航方面，小雷感觉iPhone 8 Plus没有以前的iPhone 7 Plus那么耐用了。用著名的B站测试，连续循环播放同一个视频，3小时28分钟掉电百分之47，这个成绩只能说是一般般而已，恐怕重度使用下难以坚持一天。看来iOS 11的优化之路还很漫长。（iOS谜一般的电量统计）既生瑜，何生亮从评测可以看出，其实iPhone 8 Plus也没什么缺点，当然也没什么优点。iPhone 8 Plus最大的缺点是没啥创新，和iPhone 7 Plus长得很像；最大的优点是一如既往地，是一款体验iOS的最佳平台之一。本来iPhone 8 Plus可以获得更好的评价，前提是没有iPhone X的出现；但是自从iPhone X横空出世后，iPhone 8 Plus在各方面都被比下去了。（把iPhone 8 Plus逼到绝路的iPhone X）iPhone 8 Plus并不差，但iPhone X实在是太耀眼，太过于璨烂夺目了。总的来说，如果你手上的设备是iPhone 6s系列或者更早机型，又或者是想尝试一下iOS的新用户，那么iPhone 8 Plus依然是一个好选择，它依然是体验iOS的最佳平台之一，当然有钱的话小雷肯定建议买iPhone X。但是如果你是iPhone 7系列的用户，那么就没必要买iPhone 8 Plus了。iPhone 8 Plus的升级点并不多，并没有将iPhone 7 Plus抛离多远；而且给多一点钱还能买到炫酷iPhone X，iPhone 8 Plus的竞争力明显不太够。一时瑜亮的iPhone 8 Plus和iPhone X，而iPhone 8 Plus注定是被气死的那个，而不是笑到最后的那个。------------------耳机也能用来减压！超轻蓝牙立体声耳机，随意揉搓防水耐磨不变形点击“了解更多”，立刻带回家！了解更多