中金| ARVR系列:展望虚实交互时代硬件形态
叠辞惫别还解释道，硅谷银行还拥有可观的现金头寸，健康的资产负债表，“它会强势回归”。他预计硅谷银行还能在2023年底实现盈利。硅谷银行自己也表示，它近期的举动只是试图“加强其财务状况”，大家没有理由担心。
2025年01月04日，劲客的处境确实暴露了汽车行业中一个普遍现象：产物更新迭代的速度与消费者需求之间的不匹配。在当前汽车技术飞速发展的背景下，消费者对智能化、科技化配置的期待日益增长，而劲客在这方面的表现显然未能跟上市场的步伐。这不仅是劲客所面临的问题，也是许多传统汽车品牌需要正视的挑战。
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2.春秋影视
唯一令我惊喜的是，台词提到了小玫瑰的提利尔家族。坐着安静舒服，造型霸气，宜家宜商的新能源MPV该怎么选？2023-03-21 07:21·有车以后在大家以往的印象中，MPV和商务出行高度绑定，似乎很少有人会买MPV作为家用车。近几年伴随着消费升级趋势和二孩、三孩政策出台，消费者对空间和舒适性的要求越来越高，买大车的人越来越多，而MPV正是乘坐品质最高的一类车型，家用MPV火起来也是顺理成章。目前的家用MPV主要分为以下几类，一是以丰田赛那、格瑞维亚、本田奥德赛为代表的日系合资车型，虽然智能水平很一般，但行驶品质、乘坐舒适性、空间实用度突出。二是以传祺M6、五菱凯捷为代表的国产入门车型，主打低价大空间。三是以传祺M8、荣威iMAX8为代表的国产旗舰车型，豪华感不俗，既可商用，又能家用。还有第四类，就是本文要重点介绍的新能源MPV。由于国产新能源多为高端品牌，所以新能源MPV其实是在上述国产旗舰的基础上，增加用车成本低、智能化水平高等新能源车独有的优势。2022年是新能源MPV“井喷”的一年，多个品牌同时选择在新能源MPV领域发力，但并不是每款都能大卖，腾势D9处于称霸状态，销量直追别克GL8；其余车型由于定位尴尬、纯电动力接受度低等原因，销量不温不火。国产高端MPV的外观设计非常趋同，大概是被丰田埃尔法影响了审美标准，一张上天入地的“大嘴”基本是标配，似乎只有配备巨大的格栅，才能称得上豪华。唯一在设计上做出差异化的是极氪009，但根本的设计思路还是一样的，只是呈现方式比较大胆，大面积银色镀铬饰板+LED直瀑式灯带，看起来可以说是相当炸裂，劳斯莱斯即视感。对于如此个性又霸气的造型，评价非常两极分化，这大概是导致极氪009的销量不及预期的原因之一。就像开头说的那样，乘坐体验是MPV的重中之重，新能源MPV的定位都非常高，乘坐空间完全不用担心，第三排比同尺寸SUV要舒服得多，座椅臀点合适，不至于有坐小板凳的感觉。配置方面，所有MPV无一例外在二排独立座椅上堆配置，座椅配置就不用说了，一个比一个豪华，头枕、腿托、加热、通风、按摩都是标配；智能配置方面，腾势D9的二排配独立娱乐屏，全系标配小冰箱，极氪009有后排“大彩电”，在车上绝对不会无聊。不过，即便座舱智能化和舒适性配置“卷”到飞起，现阶段决定新能源MPV销量的还是动力。腾势D9之所以能月销7000多台，靠的还是DM-i混动系统，虽然有EV车型产能爬坡的因素，但腾势D9今年2月的销量中，有7015台是DM-i车型，仅310台EV车型，比例相当悬殊。插电混动车型现阶段可以说是吃尽政策红利，上绿牌、免购置税，而且日常城市内可纯电行驶，降低用车成本。最最重要的是，插电混动车没有续航焦虑，所以它可以作为一款油耗极低的燃油车出现在纯燃油车的竞品当中，直接争夺份额。而极氪009和之后将推出的其他纯电MPV的受众面明显更窄，销量不及腾势D9是情理之中。新能源MPV选购建议如果您没有明确需求，只是需要一款MPV的话，都可以看看腾势D9。腾势D9是一款普适性很强的车，从官方公布的数据来看，60%为个人用户，40%为公司用户，基本实现了宜家宜商的定位。具体的车型版本推荐DM-i 1040尊贵型。如果您预算非常充足，并且最远只跑城际长途的话，极氪009其实不错，辅助驾驶配置不错，智能化水平也非常高，前提是能接受极氪009非常前卫的外观设计。具体车型版本推荐WE版，两个版本仅有续航的区别，WE版的702km基本够用了。如果预算一般还希望买纯电MPV，那可以考虑岚图梦想家 EV版。最近岚图宣布在湖北地区限时直降4万元，尤其是在腾势D9 EV涨价6000元后，梦想家EV的性价比更为突出。要是这三款都不太合您胃口，理想和小鹏的MPV应该会在一年内推出，有顶级智能辅助驾驶和影音娱乐配置加持，相信MPV的可玩性和乘坐体验进一步提升。编辑总结新能源为MPV的乘坐体验赋予了更多优势，无论是更好的NVH表现，还是更强的智能化配置，都是现阶段新能源MPV的核心卖点。目前插电混动车还能享受政策福利，所以腾势D9是最稳妥的选择，但要是出行半径不大且充电方便的话，纯电MPV也很不错。如何选择，还是看各自需求。