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3.放入莴笋，在变色后捞出
2025年01月08日，2013年，董洁来到了人生最低谷的时候，而她之所以会变成这副模样，那也和卓伟团队有着很大的关系。
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总之，对于第一年没有出过险的车主来说，换保险公司后是否还能享受优惠是一个需要具体情况具体分析的问题。车主在选择新的保险公司时，需要了解不同保险公司的定价策略和优惠政策，并结合自己的实际情况做出选择。同时，车主还需要注意保险合同的细节条款和保险公司的服务质量等方面的问题，以确保自己的权益得到保障。相信我，2024年，新能源汽车会变成“白菜价”！原创2024-01-01 21:13·瞎聊车文/瞎聊车“哇，老公，快来看，我们的同款车型”。去充个电，碰到刚刚喜提新车的两口子，看得出来，他们发自内心的激动与开心。由于我们买的是同一个品牌，同一款车型，所以，作为车友，也是倍感亲切，仿佛之前就认识一样。聊天后才发现，我们居然住在同一个小区。车友+邻居，让我们瞬间又亲近了很多。车友之间聊天，肯定少不了聊车，很快就聊到了价格上。不问不知道，一问吓一跳，我又是妥妥大韭菜。我是2021年底提的车，当时，没有任何优惠不说，还等了将近3个月，也只送了一次保养（首保），再加一套非常垃圾的膜。而这位车友，赶上了年底促销活动，光车价就比我便宜了整整2.5万元，同时，还送了5次保养（含首保），同时，还送全车贴膜再加脚垫，关键，连上牌费都省了。对于这种情况，也只能安慰自己说“早买早享受，晚买享折扣”了。但是，心里还是多少有点不舒服，毕竟，买车都不到两年时间，差不多就损失3万块钱，这种“背刺”的感觉肯定没人想体会。不过，作为这个品牌的车主，被“背刺”也是常态，反正每一个车主都会经历一次，这么一想，心情又舒畅了很多。就算是这位车主年底买车，看起来优惠幅度很大，占了不少的便宜，但是，不久的将来他肯定也会被“背刺”。因为，2024年，买车会更便宜。不管是新能源汽车还是燃油车，“内卷”只会越来越严重，大家也看到了，2023年以来，以前卖20多万的燃油车，现在不到15万就能落地。而新能源汽车，价格也会越来越便宜，主要原因有2个。① 新车上市周期越来越短，跟下饺子似的以前，燃油车时代，一款车的研发周期至少都是两年，大部分都是三年乃至于更久，才会上市销售。但是，自从进入新能源汽车时代，这种状况彻底发生了改变，不知道是新能源汽车门槛太低呢？还是大家统一降低了标准。反正，最近两年，新能源汽车上市发布就跟下饺子似的。随便一个新势力车企，半年时间就能够上市一款新车，放在以前，半年时间，可能光新车测试都完不成。主要原因，可能还是新能源汽车“内卷”太严重，为了能够更快地抢占市场份额，必须得推出更多的车型。因为，你慢一步，哪怕比别人晚一天上市，客户也有可能就被人家抢了。反正，整个新能源汽车市场就那么大，蛋糕就那么大，别人多吃一块你就会少吃一块。新车上市，不管是全新上市的车型还是在以前的版本基础上升级的，旧版本车型肯定会降价。2024年，肯定会有一大波新车上市，不光配置会更高，售价也会更加便宜，比如，小米SU7、极氪007、小鹏X9、吉利银河E8等等，同时，比亚迪的大部分DMi车型，都可能会迎来改款，毕竟，这些DMi车型，都是2021年的技术，3年，也是技术迭代的时间。所以，我们可以预测，比亚迪的很多混动车型都会在2024年迎来升级与改款。比如，可能会搭载全新DMi4.0发动机，同时，底盘也会全面升级，毕竟，比亚迪汽车的底盘，确实已经被“喷”了很久了，“筷子悬架”也是诟病最多的。那么，新款上市后，老款车型肯定会打折促销清库存。这就是2024年买车更便宜的第一个原因。② 新能源汽车供应链越来越完善，成本也越来越低一款车型，刚上市时不管卖多少钱，基本上都是赔钱的，因为，成本很高。但是，一款车型，只要火起来，销量上去，肯定能赚钱，并且产能越高，销量越好，赚得也就越多。只要不动产线，赚钱肯定是在所难免的。就像特斯拉，从头到尾，销量最好的两款车型Model 3与Model Y，基本上都不会进行大的改款，就算是降价3万，依旧能够赚钱。而新能源汽车，说白了就是“组装”，主要还是依赖于供应商，随着国内新能源汽车越来越成熟，供应链也越来越完善，整个新能源汽车的成本也会大幅下降。然后，车企也会让出一部分利益给消费者，这也是“晚买享折扣”的主要原因。综上，2024年新能源汽车还会大幅降价，变成真正的“白菜价”，15万的比亚迪汉DMi，就让我们一起期待着一下吧。感谢您的阅读，喜欢文章就点赞转发一下吧！