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2024年12月21日，一文读懂！国内新能源汽车发展趋势及其产业链原创2021-04-23 18:38·新威研选导语2021年上海国际车展近日正式开始，作为国内A级车展，对于众多车企来说绝对是一个重要的展示舞台。那消费者在车展除了看到各家车企在未来一年的新车外，还能看到未来的汽车发展趋势。今年展会主题以“拥抱变化”为主题，颇有承上启下的意思，揭示着从燃油车逐渐向电动车过渡的时代已经开始。1依靠技术立足高端市场今年国内新能源汽车像有井喷之势，十分热闹。不仅有众多品牌加入造车，还有更多的先进、高端车型进入市场，售价均超过30万元以上。让消费者看到国内车企造车实力的飞跃。像吉利旗下的极氪001、蔚来的ET7、华为与北汽合作的极极狐阿尔法s，等等。无论从外观设计、工艺、配置甚至是科技，都不比海外品牌的车型差。现在国内自主品牌都敢于做高端领域，这也是有足够的技术底气支撑。论技术，国内的新能源汽车产业链近两年的优化和提升十分明显。从前一批骗补、没技术含量的公司，经过监管和市场自然淘汰后，留下了一大批优质公司，这也为新能源领域发展垫下基础。造新能源汽车最重要的三大件“电机、电池、电控”国内不少公司都掌握了核心技术，放眼国际，技术水平均属第一梯队，完全可靠自家资源造出一辆完整的新能源车。2大力发展智能化、自动驾驶现在的纯电动车除了讲究续航能力，电池技术外，软件似乎成了未来各车企主攻的领域。未来新能源电动车发展一定是往智能化、自动驾驶的方向。而在智能化方面，国内公司的研发能力同样让人惊艳，像华为的激光雷达系统不仅探测范围更大、精准，而且整套系统价格均比海外公司要便宜不少，这也让国内车企在产物定价方面有了优势。小鹏汽车的XPILOT3.5自动驾驶技术，已搭载在量产车型上应用。汽车芯片方面，比亚迪、四维图新、华为均有自家车规级的芯片，这都是智能汽车技术的顶部。业内专家称，中国的汽车工业，从新能源时代可实现弯道超车，从前我们会买丰田、大众、奔驰、宝马，到了未来几年，这消费观念会发生改变，国产替代会逐渐成为国内汽车市场的主流。3完善的产业链资源现在造一辆车，产业、资源的整合非常重要，新能源汽车产业链上游、中游、下游发展成熟，可提供更多优质的零配件选择。下面罗列出一些具代表性，不同领域的供应商，可供参考。芯片、集成电路：联发科、华为、地平线、比亚迪、四维图新、紫光国微MOSFET：华润微、立昂微、新洁能、闻泰科技、扬杰科技、捷捷微电IGBT：华虹半导体、比亚迪、中车时代、斯达半导、新洁能、士兰微、华润微第三代半导体：CREE、三安集成、山东天岳、天科合达、上海瀚薪V2X射频模拟：卓胜微、思瑞浦、紫光展锐、圣邦股份车载摄像头：韦尔股份、晶方科技、联创电子、舜宇光学、欧菲光动态储存器、闪存：长江存储、合肥长鑫、兆易创新、北京君正、聚辰股份显示屏：京东方、TCL科技、维信诺、深天马LED车灯：三安光电、兆驰股份、华灿光电超声波/毫米波雷达/激光雷达：华域汽车、智波科技、华为车机系统：百度、华为、阿里产业链上游如，封测（长电科技、通富微电、华天科技）、设备（北方华创、屹唐半导体、华峰测控、盛美半导体）、制造（中芯国际、华虹半导体）、IP（芯原股份）、材料（中环股份、沪硅产业、立昂微、天赐），动力电池（宁德时代、赣锋锂业、国轩高科、比亚迪、孚能科技）随着全球能源改革和碳中和计划，汽车电动化已是大趋势，从前国内汽车工业特别是研发方面，受到技术壁垒的限制，较难取得突破。而现在逐渐换去新赛道，大家的起点都一样，没有太多的限制和技术壁垒，国内公司能充分发挥自身优势，整合相互的资源优势共谋发展，未来一定会有更多的新公司加入造车，国内的汽车市场体量十分庞大，相信每一家国内外车企都不会轻易放弃这块蛋糕。
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面对父母的劝导，小李总是置若罔闻。他甚至振振有词地说："我这是在享受人生，只有愚蠢的人才会选择工作！"这种自欺欺人的话语，不仅没有说服父母，反而让他们更加担忧。该人士介绍，封堵工作连夜进行，“两班倒”，“抢险就是这样”。