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“现在都不行了,李桥也不行,待不下去了。在北京不容易的,大家都怀揣着一个梦到了这儿,梦破碎了以后好多人就回去了。”新冠疫情那几年喂饱了艺术家们的脑袋,也掏空了他们的口袋。二十年自驾游经验的老司机,试驾传祺影速新GS3后谈看法原创2023-02-27 16:11·风的印迹上周末和几个车友一起试驾了传祺家族的几个新车型,其中最新的应该就是上周开始预售的影速新GS3。作为一个老司机也是一个喜欢自驾游的摄影爱好者,从手排档开到自动挡,多年的自驾经历积累了不少用车经验。平时我们这圈子里的老司机聊车,都是站在正常用车的角度上交流。而不是攀彼论此。每台车都有各自的市场定位和对应的群体。在这个流量自媒体泛滥的时代,凡事还是自己眼见为实最靠谱,选择一台车更是这样。最终要自己坐上驾驶位亲身体验,感受上觉得合适就拿下,不合适再看,价格上做力所能及的事,在自己能接受的范围就买。对于这款新GS3传祺影速,我个人的看法是对于家用来说,真的非常合适了,外观时尚内饰精致,充满了家用车的温馨感。有着良好燃油能效比的1.5T 钜浪动力涡轮增压发动机,动力充沛油耗也不高。同时相对于两人而言的自驾出游,也有着充裕的车内空间,后排放平还可以拉成一张1.8米的双人床。既可以长途旅行,也可以享受慢时光的户外露营。对于许多刚走进社会开启事业经济条件尚在起步阶段,又有着一颗骚动的心的年轻人来说。影速这类车型,无疑是不二的选择。车的外观时尚前卫是吸引人固然很重要,但车的油耗以及动力输出以及乘坐舒适感,对于购车人来说则会起着决定作用。目前车媒体对一台新车热衷的两个测试,一个就是挑战极限的所谓节油赛,再就是用百公里提速时间来比较车之间的动力。影速新GS3 的油耗算是很不错的了,我在重庆山城用时72分钟,跑完一段70公里的综合路况,表显百公里5.7升,加油实际计算5.46升。路况好时最高时速110,除了堵车路段,大部分路段是80-100。传祺影速的一次节油挑战赛,带大家认识什么是一台车的合理油耗影速的原厂参数的工况油耗是6.18升,相当于有了良好的技术打底,剩下的就看个人风格了,因为一台车的油耗很大程度上和路况以及个人驾驶习惯有关。一台车的百公里提速时间,考的的也不是一台的发动机有多强悍,对于自动挡汽车的提速来说,和变速箱的换档响应速度有着直接的关系,通过恰当好处的档位交替,才能最有效率地输出动力。对于赛车手来说百公里提速靠的也是通过油门和手动换挡的及时,充分运用发动机动力来取得速度。所以我也从来不担心现在的哪台车动力不够,也建议大家在媒体上看上一台车时,也只是第一印象。同时去4S店试现车时,看空间和乘坐感是否适合自己,当然还有价格。我感觉影速的价格比去年9月发布的影酷应该更有吸引力。

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第一个场景是在崇安寺叁万昌茶馆旁边的广场上听阿炳说新闻

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