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2024年12月21日，我决定要和小明进行一次严肃的谈话，直面这个问题。
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长期来看在供给侧格局不断优化且需求面积稳定增长背景下行业供需关系将逐年趋于供需紧平衡大尺寸面板价格有望年均温和上行
但一想到蒋门神那厮并不好惹，即便是武松这种打过虎的高手也难免不会出现意外，奈何武松是个急性子，施恩苦劝不住，最后也就只能任凭武松决断。新航季南航一大波国际航线来了，部分航线每天两个往返2023-03-22 20:14·新京报新京报讯（记者吴婷婷）中国民航2023夏秋航季将于3月26日至10月28日执行，共计217天。南航集团（含厦航）计划执行航班总量63万班次，通航点将增至216个，其中国内167个，国际及港澳台地区49个。换季后，南航集团日均执行航班量将超过3000班次。新航季，南航将重点加强对广州、北京的运力投放，优化上海、深圳、乌鲁木齐、武汉、长沙、郑州、海南、成都、杭州、沈阳等地的航线网络。在广州白云机场，南航将增加从广州至成都、丽江、义乌等地的航班，在广州至北京、上海、杭州、成都等10个目的地城市全新升级推出“南航快线”，进一步方便旅客出行。在北京大兴机场，南航将进一步优化至广州、深圳的航班计划。到广州每天安排16个航班，到深圳每天安排14个航班，出发时间平均间隔一个小时左右，从早到晚均匀分布，方便旅客有更多选择。同时，增加大兴至成都、浦东等地航班，北京至成都将每日执飞超过11个班次，至长沙每天执飞10个班次。在深圳宝安机场，南航将增班深圳至武汉、太原、丽江、西双版纳等航线。同时，将部分经停航线改为直飞，如深圳-南昌-太原优化为深圳-太原，深圳-南昌-长春优化为深圳-长春。在成都，南航将正式开通从天府机场出发至国内各主要城市的航线，开启双流和天府机场两场运营模式。届时，南航在成都两场共执行航线25条，始发航点达到27个，每天新增24个进出港航班，每天航班量超110班次，其中双流机场进出港航班保留日均20班次，以方便旅客选择。国际及地区航线方面，新航季，南航将执行74条国际及地区航线，航班量每周732班。其中，广州始发34条航线，每周416班，广州与东南亚主要城市形成“4小时航空交通圈”，与全球主要城市形成“12小时航空交通圈”。国际航班复航主要集中在澳新及东南亚区域。在澳新区域，广州-悉尼/墨尔本/奥克兰航线每天一个往返。韩国区域，沈阳/大连/延吉/广州至首尔仁川各每日1个往返，北京大兴-金浦每日1个往返。东南亚区域，广州-吉隆坡/新加坡/胡志明市/河内/马尼拉等航线，计划每天2个往返。另外，计划从4月底开始恢复广州至巴厘岛、沙巴、清迈、暹粒、普吉等地的旅游航线。新开北京大兴至莫斯科航线，每周四班，恢复北京大兴至阿姆斯特丹、金浦航线，3月27日恢复北京大兴至塔什干航线，后续还将开通伦敦、大阪等国际航线。后期，南航还将根据政策、市场、运行、保障等情况，有序推进国际及地区航班的恢复。下一步，南航将继续关注国内及国际航空市场政策调整及需求变化情况，持续优化国际及港澳台地区航班计划，为旅客出行提供更优质便捷的出行选择。编辑 刘梦婕校对 李立军