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对内，蔚来开始优化组织、降本增效。。公开信称，飞凡公司承诺2023年投建300座，2025年投建近3000座换电站，至今仅建成26座，其中17座位于上海。目前已有半年时间没有任何新站上线，且车主们得到的消息是，今后不会再有新站上线。换电车主现在还在忍受每月1260/1560元的电池租金，其中还包括80元/月服务费，却几乎没有享受到换电服务。车主的诉求包括降低电池租金、无换电站地区停收服务费；明确建站规划；未换电车主买断电池停收“手续费，补偿金”，否则将法律维权。截至红星资本局发稿，上汽飞凡未对此做出回应。
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续航里程最长的10款电动汽车2021-10-10 23:48·LovingEarth爱地球电动汽车电池技术的发展速度甚至比它们所安装的汽车还要快越来越强大和高效的电池使制造商能够提供巨大的性能提升然而对于现实世界的使用更重要的是这些加速上升导致范围不断扩大即使是一些最小的电动超级迷你车现在也可以在两次充电之间行驶 200 英里这有助于消除买家心中可怕的里程焦虑然而有些汽车会走得更远更进一步在这里我们汇总了续航里程最长且目前在售的前 10 款汽车而所有引用的数字都是最新的WLTP计算结果10.斯柯达Enyaq iV基于大众适应性强的 MEB EV 架构Enyaq iV 将成为 2021 年最受追捧的车型之一将时尚的 SUV 风格与典型的斯柯达实用性（有一个巨大的 585 升后备箱）和通常具有吸引力的价格标签相结合捷克机器为想要电动的家庭提供了所有正确的选择至关重要的是当配备更大的 80kWh 电池（还有 60kWh 选项）时201bhp 的 Enyaq iV 声称两次充电之间可行驶 331 英里9.大众ID3可以说没有一款新电动汽车像大众 ID3 那样引起如此大的轰动虽然日产 Leaf成为第一款主流家庭电动汽车但大众可以说是更重要的机器后置引擎 ID3 从一开始就采用电池供电的设计是真正的干净利落的练习这是一个很好的努力极简主义的内饰被证明是明亮和通风的而驾驶体验是沉着冷静的考虑到更高容量的 82kWh 电池您可以将 340 英里的范围添加到正面列表中8.北极星 2Polestar 2 由中国巨头吉利提供资金并采用沃尔沃技术进行设计是瑞典电动汽车先驱的令人印象深刻的首次尝试将粗犷的 SUV 造型线索与少量的 eau de coupe 混合在一起2 也非常适合驾驶顶级版本配备双电动机可在 4.7 秒内达到 402bhp 和 0-62mph而其 78kWh 电池可行驶 292 英里使用相同的强大电池228bhp 前轮驱动远程单电机模型将其能量延伸到 WLTP 批准的 335 英里7 = 特斯拉 Model X凭借其 100kWh 的大电池与众不同的鸥翼型 Model X 可以在两次充电之间比大多数电池走得更远也就不足为奇了 - 这一点以及它标有 Long Range Plus 的事实事实上考虑到电池的巨大尺寸和名称您可能会说两次充电之间声称的 360 英里实际上有点令人失望然后你会意识到 Model X 是四轮驱动可以搭载 7 个成年人并且可以在 4.4 秒内以每小时 62 英里的速度冲刺多付一点牺牲 8 英里的续航里程Performance 版本将在 2.6 秒内摧毁加速基准7= 特斯拉模型3它是世界上最畅销的电动汽车但这还不足以让 Model 3 在这个榜单上名列前茅尽管它已经很接近了埃隆马斯克最实惠的型号一直是一个不折不扣的热门它融合了科技酷、日常可用性和惊人的速度转变使其取得了令人难以置信的销售成功有多种版本可供选择但如果您想花费尽可能多的时间移动那么您将需要名为 Long Range Plus 的恰当名称它使用 82kWh 电池一次充电即可实现出色的 360 英里5.宝马i4宝马对特斯拉 Model 3 的回答使其竞争对手在续航里程上被击败尽管利润率最低由于其光滑的形状和 80.7kWh 的电池入门级 335bhp eDrive40 型号声称您可以在两次充电之间行驶 365 英里更好的是它能够以高达 200 千瓦的功率充电这意味着您可以在短短四分钟内增加 62 英里的续航里程松散地基于 4 系列 Gran Coupe添加大型锂离子电池将路旁重量提升至 2605 公斤但 i4 仍将在 5.9 秒内从静止状态以 62 英里/小时的速度加速并且感觉非常敏捷且驾驶时非常吸引人4.福特野马 Mach-E好吧所以仍然有很多人声称将其称为 Mustang 是异端邪说但越过这一点Mach-E 实际上是小马汽车万神殿的一个有价值的补充对于初学者来说它并不缺乏肌肉345bhp 的四轮驱动模型能够在 5.1 秒内达到 62mph驾驶起来也很不错具有不错的敏捷性、抓地力和沉着性里面可能有点廉价的感觉但是一个巨大的特斯拉式信息娱乐平板电脑给它一种合适的高科技感觉哦并指定具有更大 88kWh 电池的后轮驱动版本您将看到插件之间的距离为 379 英里3.宝马iX它看起来有争议但你不能与 iX 的电力拉伸范围争论旗舰 xDrive50 Sport 在两次充电之间管理着 380 英里这要归功于一个 105.2kWh 的大型锂离子电池该电池与两个电动机相连可提供 516bhp 的总功率尽管重量超过两吨半但大宝马在路上出奇地灵活而舒适性和精致性是一流的更好的是iX 能够进行 200 千瓦的直流充电这意味着可以在短短 35 分钟内实现 80% 的充电2.特斯拉Model S特斯拉服务时间最长的车型也是一次充电行驶最远的车型不断改进和使用无线更新意味着 Model S 能够从其锂离子电池中获得更高的效率因此配备 100kWh 的 Long Range Plus 现在承诺两次充电之间可行驶 405 英里——特斯拉认为未来还会有更多它缺乏新竞争对手的制造质量和驾驶员吸引力（转向静音操控惰性和行驶波涛汹涌）但在电动汽车中尽可能远地行驶时Model S 是无与伦比的1.奔驰EQS你会期望梅赛德斯的顶级电动车有点特别——EQS 450+ 不会让人失望本质上是该品牌最新技术的橱窗时尚而时尚的沙龙看起来像是直接从设计师的绘图板上开出来的而在其内部则混合了墙对墙的 TFT 屏幕和奢华的奢华皮下是一个 107.8kWh 的电池可以在充值之间消除 453 英里的里程焦虑（200kW 快速充电意味着在 31 分钟内充满 80% 的容量）正如您所期望的那样驾驶体验是舒缓和刺激的但凭借全轮驱动、自适应空气悬架和 325bhp它可能比您想象的更难续航里程最长的电动汽车斯柯达 Enyaq iV - 331 英里北极星 2 - 335 英里大众 ID3 - 340 英里特斯拉 Model X - 360 英里特斯拉 Model 3 - 360 英里宝马 i4 - 365 英里福特野马 Mach-E - 379 英里宝马 iX - 380 英里特斯拉 Model S - 405 英里梅赛德斯 EQS - 453 英里
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