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在海关执法领域，近年来，海关总署持续深化“放管服”改革，采取一系列措施，推动我国口岸营商环境持续优化。监管理念的转变助力通关提速，高质量的监管执法也随之活跃。蓝皮书建议，跨境贸易公司尽快理解监管理念转变的底层逻辑，把握最新监管及执法趋势，尽早筹划、积极应对，以尽可能降低贸易合规的风险，充分享受政策红利，有效实现合规运营。
2024年12月21日，周杰伦晒与三胎温馨同框，感慨孩子长太快，1岁小女儿已学会走路首发2024-01-07 20:24·朴实帆船GO娱乐圈天王周杰伦再次点燃了粉丝们的热情，他近日在社交媒体上分享了一张令人感动的照片。照片中，周杰伦与他的三个孩子欢乐互动，画面温馨又有爱。看着自己的宝贝们在镜头前笑闹着，周杰伦不禁感慨万分，孩子们长得实在是太快了。特别是他可爱的小女儿，才一岁就已经学会走路了！没错，周杰伦这位音乐才子，不仅在舞台上炙手可热，更是一个充满爱和关怀的父亲。他常常在社交平台上与粉丝们分享他和妻子昆凌的幸福家庭生活，而这一次的照片更是引起了广大粉丝的狂热关注。照片中，周杰伦搂着两个大宝贝，温柔地望着镜头，而小女儿则英勇地站在他们中间，微笑着，似乎在向世界宣告她已经掌握了新的技能——走路！这无疑是一个令人惊喜的里程碑时刻。周杰伦忍不住感叹时间过得太快，仿佛昨天还是个襁褓中的婴儿，今天就已经成长为一个有趣又活泼的小人儿。粉丝们纷纷点赞评论，称赞周杰伦和妻子的好运气，拥有这么可爱的孩子们。同时，他们也不禁感叹生命的奇妙，孩子们的成长速度之快简直让人难以置信。周杰伦一直以来都非常重视家庭，尽管他在音乐事业上忙碌不停，但他总是尽力安排时间陪伴家人。他见证着孩子们的成长，为他们的点滴进步感到骄傲与欣慰。这张温馨的照片不仅让人感动，也引发了网友们对于家庭与成长的思考。我们每个人都希望能够在忙碌的生活中找到平衡，尽量多和家人共度美好时光。这才是真正的财富所在，而周杰伦用实际行动告诉我们，成功并不仅仅只局限于事业，家庭才是他最大的骄傲和幸福。让我们为周杰伦和昆凌的美满家庭祈愿幸福与快乐，并期待着将来更多温馨瞬间的分享。因为无论是音乐舞台上的那个周杰伦，还是父亲身份下的他，都是我们心目中的偶像和榜样。希望他的家庭会一直幸福美满，同时也期待着周杰伦的新作品与精彩演出给我们带来更多惊喜和感动！
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我心想：完了完了这次面试又垫底了
铺砖这活儿，看着简单，实则讲究多多。新能源车别乱买！超充、换电、增程，比较后才知道：谁最管用原创2021-03-15 16:58·车解读前些日子，沃尔沃提出，将会在2030年成为“全电动汽车公司”，且自2025年起将不再会有燃油版的沃尔沃车型。如沃尔沃这样，给出公司“电气化”时间表的全球车企不在少数，没错，电动化确实是大趋势，并且这个“大趋势”离我们越来越近。但是即便如此，依然会让人感到疑惑，现在距离2025、甚至2030年都不远，但为什么市场上的电动车看起来占比依旧很小呢？提到这个问题，大家通常会将其原因归结为电动车续航短，会产生里程焦虑，冬天更是会遭遇严重的续航打折。但是目前主流的电动车几乎都能做到500或600km及以上的NEDC续航，正常情况下单次也能行驶400或500km，与大部分燃油车的区别并不大。所以，纯电动车真正的问题不在续航，而在于充电、补能的难度，即便现在的快充也要30~40分钟，而且一般还只能充满80%，但加满一箱油只需要3分钟，其便捷程度不言而喻，在我看来这就是纯电车型始终未铺开的根本原因。而为了解决补能这一难题，各大车企也是推出了不同的方案，目前市场的主流方案可归为三类，一是以特斯拉为代表的“超充”车企，致力于提升充电效率，同时建设充电站；二是以蔚来为首的“换电”车企，通过“换电池”解决补能，致力于建设换电站，提升换电效率；三是以理想汽车、岚图汽车为代表的“增程”车企，通过增程式电动，保留电动车电驱体验的同时，通过“智能发电系统”完成补能。那以上三种技术路线谁能解决里程焦虑呢？或者说现阶段哪种方案更实用呢？首先聊一下特斯拉的超充，目前特斯拉的超级充电桩已更新至第三代（V3），最大充电功率可达250kW（V2为120kW），以特斯拉Model 3为例，充电15分钟约能实现250km的续航里程，目前国内特斯拉超级充电桩数量已突破6000个。但是，超级充电桩的建设需要投入巨大的人力物力，并且目前超充桩依旧无法满足需求，毕竟Model 3的月销量基本都超过一万辆，且在便利性上距离“加油”这种传统方式依然还有很大距离。其次看蔚来的换电技术，蔚来的第二代换电站将于四月部署，其日服务能力达到312次，并且支持自动泊入，用户在车内也能完成一键自助换电。取消了举升步骤后，蔚来汽车换电的速度也有很大提升。但是蔚来的换电站的建设成本丝毫不亚于特斯拉的超充站，就现阶段来看依旧难以普及。而且换电本身的做法依然还有很大的争议性，比如电池组频繁更换是否会影响整车底盘的安全性、被换下的电池如有损坏该由谁承担责任……可以看到，纯电动车现阶段的补能依旧是一大难题，大部分用户还是会依靠家用充电桩来完成充电。而理想汽车和岚图汽车采用的增程式技术，可以通过汽车自带的“智能发电系统”，以加注燃油的方式进行补能，并且汽车本身也自带电池组，能实现纯电续航。也就意味着，增程式电动车的补能便捷性和燃油车相同，毕竟加油站随处可见。尽管这一技术也颇受争议，但是从理想去年不断攀升的销量就可以看出，消费者在实际用车过程中享受到了技术带来的便捷，由此带来的好口碑促进了理想ONE的销量。所以就现阶段而言，特斯拉和蔚来所推广的超充、换电技术还未普及，纯电动车主要依靠的还是家用充电桩，且依然无法承担长途用车的需求，适合作为家庭第二台车；而增程式电动车会更适合现阶段消费者的用车场景，更能解决全家任何场景的出行需求。尽管理想和岚图均采用了增程式技术解决方案，但二者也有所不同。而岚图与理想汽车的不同之处在于，其采用增程电动、纯电（EV）双动力路径，也就是说岚图首款车型FREE未来将会推出增程版、纯电版两种选择。增程版岚图FREE与理想ONE一样，可加油可充电，通过加油来解决补能问题，而纯电版岚图FREE则是通过快充来解决补能问题，双动力路径能解决现阶段电动车的用车痛点，也能面向更广的消费者群体。总之，电动化已经成为了目前不可逆的大趋势，但是电动车的补能也是现阶段待解决的问题，特斯拉和蔚来的技术路线一定程度上能缓解这一问题，但是现阶段无法根本解决问题，且超充站和换电站建设成本太高，短时间内难以普及。而在电池技术没有突破性进步之前，像岚图FREE这样增程+纯电的双重动力路径，无疑是最佳选择，其既能成为家庭第二台车（纯电），更能成为家庭唯一一台车（增程）。