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尤文方面并没有承认这一指控，尽管亨利也只是暗示。尤文内部的态度非常清晰明了，那就是碍-图拉姆还不是尤文的球员，所以俱乐部没有权利要求他做任何事情。
2025年01月03日，随后爆火的姜涛更是忘了自己是怎么火的，开始了目中无人、得意忘形。
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其次顶楼常常面临漏水的困扰俗话说"屋漏偏逢连夜雨"对顶楼住户来说这简直就是噩梦
西安地名背后的秘密（上）2022-10-06 21:39·西安文旅之声秋雨过后行走在西安街头触摸着古城的秦砖汉瓦唐呢唐就在我们脚下和文旅君一起在古城寻找“唐”的印迹吧贞观与开元贞观路是位于西安市未央区的一条南北向的道路。开元路是位于西安市未央区的一条南北向的道路，与贞观路平行。相信大家对“贞观”这两个字都非常熟悉，是唐朝第二位皇帝唐太宗的年号。开元，是唐朝第七位皇帝唐玄宗的年号。开元、贞观两条路平行设置，让文旅君想到生活在玄宗朝的诗圣杜甫，曾在一首诗中并举贞观、开元：贞观铜牙弩开元锦兽张花门小箭好此物弃沙场诗中提到的贞观之弩、开元之弓，都是能昭示时代风气的物品。和唐人踏在同一片土地上的我们也有属于自己的“贞观”“开元”（路）。贞观、开元的历史想必是每一个西安人都耳熟能详的，但接下来这个路名：长庆，除了“长庆油田”，大家还能想到与这两个字有关的历史文化知识吗？长庆路长庆路是位于西安市未央区的一条东西向的道路，因作为凤城五路的辅路没有竖立标识牌，常常不为人知，但“长庆”这两个字却是大有来头。揭秘——长庆是唐朝第十二位皇帝穆宗的年号，共四年，也是著名诗人元稹、白居易所生活的年代。诗人白居易有一首五言绝句怀念从开元年到长庆年的变迁：勤政楼西老柳白居易半朽临风树多情立马人开元一株柳长庆二年春用年号作为现代都市西安的路名，是不是很浪漫呢？我们行走在贞观、开元、长庆，西安这座古老的城市也经行过繁盛的汉唐而至于今。大学习巷大学习巷位于西安西大街中段，南北向。楷书“大学习巷”四个字的牌坊给现代化的西大街增添了一丝古朴韵味。大学习巷的路名始于明代，但对于大学习巷这一路名的来历，有一则流传非常广的传说：因唐代主管外交的机构（鸿胪寺）设在这里，使得鸿胪寺周遭成为了各国外交使节的驿馆驻地与唐朝对外学习交流的平台，许多往来长安的异域贵族也住在这附近，方便学习唐朝的汉民族文化，可能是明代的文人雅士追慕唐风，所以得名“大学习巷”，直到今天。文旅君参照《西安历史地图集》古今对照，鸿胪寺确实在现在的西大街附近，这一说法不是空穴来风哦~到底是下马陵还是虾蟆陵和平门东西安城墙内侧之下马陵:自言本是京城女家在虾蟆陵下住白居易诗中的琵琶女自言家住在京城长安的虾蟆陵下，相信老西安人都听过这一地名还有另一种叫法——下马陵。根据李肇《唐国史补》的记载：汉帝幸芙蓉图，每于此墓下马，时人谓之下马陵，岁月深远，误传为“虾蟆陵”。也就是说从西汉开始就已经有“下马陵”这一地名了，而经历魏晋到隋唐，下马陵变成了“虾蟆陵”，这一变化让文旅君想到咱们大（老）唐（陕）雅（方）音（言）中的“下马”读音：ha ma。含元路含元路是位于西安市新城区东西走向的一条道路。含元路与含元殿“含元”这两个字来自于唐朝大明宫的含元殿。含元殿是唐京师长安城大明宫的大朝正殿，也是唐长安城的标志建筑，建成于龙朔三年(663年)，毁于僖宗光启二年(886年)，每逢元旦、冬至，皇帝大多在这里举行大朝贺活动。隐藏彩蛋最后，文旅君还要给大家介绍一个好听小众的地名：凝晖巷凝晖巷位于大明宫遗址公园的西北方向。说到“凝晖”，我们都能想到晚唐诗人韦庄的词：凝恨对残晖忆君君不知但其实它和大明宫有着很深的渊源：《旧唐书》裴度传中有提到唐宪宗建凝晖殿事：浚龙首渠，起凝晖殿，雕饰绮焕，徙佛寺花木以植于庭。今天的凝晖巷会不会像含元路一样得名于宫殿，跟大明宫的“凝晖殿”有关呢？END西安文旅之声出品编辑：侯侯 | 视觉：丁丁责校：树子 | 审核：非白新能源车企淘汰赛正式打响：有人喜有人忧，理想为何能成为黑马？原创2024-01-11 14:00·Mr孙宁最近几年，各行各业都发生了翻天覆地的变化，有的行业物是人非，有的行业日新月异。汽车行业也不例外，它是最近几年竞争最激烈，革新最快的行业之一。时间进入2024年，汽车行业正在形成三大重要事实：一是汽车行业以日系德系为轴心的时代，已经过去了；二是汽车行业以传统燃油车为主流的时代，也已经渐行渐远了；三是中国新能源汽车的格局，也已经开始两极分化了。日系车和德系车逐渐被边缘化，传统燃油车逐渐成为历史，其实都是一个原因导致的，那就是中国新能源的崛起。其实大家仔细观察一下就能发现，曾经丰田、本田、雷克萨斯等日本车，在中国满大街的跑。而现在大街上这些日本车却越来越少了，取而代之的正是中国新能源！虽然相对于传统燃油车而言，中国新能源如日中天。但是在新能源行业内部，拉锯战也在加剧，正在形成几家欢喜几家愁的局面。在新年交接之际，我们一起来看看，哪些新能源车企为2024年开了一个好头？又有哪些新能源车企释放出了危险信号？一：谁家欢喜谁家愁？进入农历2023年底，各大造车新势力纷纷发布了自己的战绩。比亚迪作为国内新能源的巨无霸业绩自不必说，毕竟有起步早，规模大的优势，今年直接卖了302万台，遥遥领先于其他新能源品牌。唯一让人想不到的是理想汽车，今年直接杀出了重围：12月卖了5万余台，成为造车新势力中首家实现月销超5万辆的车企。全年卖了37.6万台，遥遥领先于蔚来、小鹏、零跑、甚至是华为问界等一众品牌。仅仅是理想L7这一款车型，单月销量就已经超过了2万台。所以目前造车新势力的格局是：理想遥遥领先打头阵，其余新势力扎堆跟在后面，并且距离已经明显拉开。（如图：数据来源各大车企官网）2023年蔚来汽车销量在造车新势力中排名第二，全年销量为16万辆，领先于其他新势力，但是销量还不及理想汽车的半数。零跑汽车2023年销量在造车新势力中排名第三，全年销量约为14.5万辆。小鹏汽车2023年全年交付量约为14.2辆，已经无法跟上“蔚小理”铁三角组合。曾经的“蔚小理”，变成了“理蔚零”。2023年销量排名变化最大的是哪吒汽车，去年哪吒汽车拿下造车新势力的销冠，但今年明显掉队。2023年全年哪吒汽车共交付12.75万辆，12月销量也仅为5000辆左右，同比下跌超34%，环比下跌超58%。这已经是其连续6个月“垫底”榜单最后一名了。仍然留在牌桌上的新势力车企喜忧参半，在你追我赶的拼杀和博弈中，已有造车新势力黯然退场，行至危崖。恒大汽车黯然离场自不必说，而发生欠薪事件的爱驰汽车，如今已是失信被执行人，爱驰汽车及法定代表人张洋已被限制高消费。曾经市场地位仅次于“蔚小理”的头部新能源公司威马汽车，目前也正处于破产重整程序中。二：目标并不是所有人都完成了年初设定的目标大家都完成了吗？相信网友的现状和车企的现状也很相似，有的超额完成，有的完成一半，有的直接掉队了。在新能源年度目标完成率的排名中，让人意想不到的事情又发生了。大家猜猜排名第一的是谁？很多人可能首先会想到比亚迪？或者华为问界？但是都不是。目标达成率最高的，依旧是理想汽车（如图）。根据公开资料统计，在15家主要车企中，其中仅有四家完成了年度目标。他们分别是：理想、吉利、岚图、比亚迪。理想全年交付376030辆，同比增长182.2%，超额达成年度目标。目标完成率在六成以上的车企占大多数，有九家。其中接近100%完成目标完的是埃安，其全年销量达48万辆，但是由于其下半年表现乏力，导致其未能如期完成年度目标。目标完成率最差的是哪吒汽车和阿维塔。但两者的境遇却完全不同。阿维塔正处在上升通道，已连续三个月实现环比增长。并且在11月主动调低售价之后，阿维塔已经度过了最难的日子。哪吒汽车的处境则正好相反，其正在从高光时刻步步掉入至暗时刻，属于哪吒汽车的调整期，或许才刚刚开始。至2023年12月31日，理想汽车累计交付量超过60万辆，是交付量最高的中国新势力车企。如果要评2023年度“新势力黑马”，理想汽车想必毫无争议，理所应当。然而理想遥遥领先的，并不只是销量。#月交付5万理想跻身一线豪华品牌#三：领先的不止是销量1.对BBA的颠覆：2024年理想或将超越BBA，挑战中国市场豪华品牌第一。根据公开资料，目前在售价30万元以上的 SUV 市场，BBA 的月销量约为5.5万台。而30万元以上的燃油SUV，包含BBA在内的一二线豪华汽车品牌，月销量大约为9万辆。而根据理想总裁李想透露，理想汽车明年的年销量目标80万台，是 2023年的总销量的两倍有余——要完成这一点，理想汽车在 2024年的月均销量必须达到6.7万台。所以明年，理想汽车或将正式超越BBA，成为中国市场豪华品牌销量第一。2.全国新势力中首个营收破千亿的公司：2023年前三季度，理想汽车营业收入达到821.2亿元，根据这个营收预计，理想汽车2023年四季度营收预计达到384.6亿元至393.8亿元。这意味着，理想汽车2023年全年营收将超过1200亿元，成为新势力车企中首个破千亿营收的车企。3.新势力中首个扭亏为盈的公司：理想汽车从今年一季度就已经开始盈利。根据理想的财报：理想今年一季度净利润9.3亿、二季度净利润23.1亿，三季度净利润28亿。四季度预计盈利将在30亿以上。所以截至目前，理想或将是全国首家实现全年扭亏为盈的新势力汽车公司！而且净利润逼近百亿！目前理想汽车毛利率已经达到了22%，这一毛利率水平也意味着理想汽车的现金流已经进入良性正向循环。如今理想汽车已经连续4个季度盈利，可是蔚来和小鹏还在亏损中。小鹏今年前三季度亏了89亿，而蔚来汽车更是亏了155亿。紧张激烈的拉锯战，已经进入下半场，曾经的新势力铁三角，早已拉开距离，各显其能。四：为什么是理想？有人问，为什么理想能够脱颖而出？为什么理想能够杀出重围？为什么理想能够遥遥领先，并且把其他同行甩在后面？老孙认为离不开以下几大因素。1.研发。根据理想汽车官网公开数据，自2018年以来，理想汽车的研发投入不断增加。2023年前三季度，理想汽车的研发投入为70.98亿元，已超2022年全年，同比增长50.7%！最近6年以来，理想汽车在研发上的投入已经高达202.27亿元。毕竟科学技术才是根本，才是第一生产力，所以全心全意的搞研发，是理想汽车遥遥领先的关键因素！财报显示，理想今年前三季度的研发费用分别为18.5亿元、24.3亿元、28.2亿元，研发投入主要集中在高压纯电、增程电动、智能驾驶、智能空间4大技术平台，以及系统研发和前沿项目的技术开发。今年年底，理想正式推送了OTA 5.0，新增145项功能，优化百项体验。该次更新也成为理想汽车有史以来的最丰富的一次OTA，实现了理想 L 系列在智能驾驶和智能空间的全面提升。2.强大的现金储备。现金为王的年代，面对越发激烈的国内市场，谁有足够的资金支撑持久战，谁才能真正长久的活下来。随着规模扩大推动成本降低，理想将加速进入正循环。根据理想汽车2023年第三季度财报显示，三季度末现金储备高达885.2亿元。这个现金储备当量，再加上2023年已经实现全年盈利，利润逐步回笼，所以理想未来几年的现金储备，才是真的可怕。老孙目测未来三年内，理想现金储备或超千亿。未来三年，很多车企面临的最大问题，一定是资金链问题。但是理想汽车，根本不用考虑资金链这一块了，理想的股东们和用户们，也可以放一百个心了。3.产能与供应。平均每40秒就能造好一辆车，每小时90辆新车从生产流水线下线，日产量达到1800辆，这就是理想汽车常州制造基地。就是这样的理想制造速度，让理想汽车实现了月销超5万，年销超30万，总销超60万的成就。也让理想颠覆BBA成为了可能。理想汽车从创办第一天就决定自建工厂。自己掌控了生产制造的全流程，才能使理想做到的“发布即上市，上市即上量，上量即高质量”。4.安全与豪华。 其实理想汽车的豪华不用多言，因为但凡亲眼看过理想汽车内饰的，都会感到惊叹。关键是它的安全指标，那才真的是遥遥领先。堡垒安全车身、国内首创自主研发25%小偏置碰撞子系统等等，严苛的安全标准让理想成为国内唯一一家，全系车型获得中保研安全性全优(G)评级的豪华品牌。理想L8更是直接超越沃尔沃，成为目前中保研碰撞测试史上成绩最好的SUV，没有之一。5. 平均每2天新增1家直营中心。要问理想为何能够杀出重围，出类拔萃？就不得不提理想的零售体系。在2023年，理想汽车全年新开直营零售中心179家，平均两天新增一家直营零售中心。目前，理想汽车直营零售中心共467家，分布于140个城市。理想直营售后维修中心及授权钣喷中心共计360家，直营交付中心92家，分布于209城中。理想汽车凭借直营优势，为用户提供一站式购车方案，价格透明化、服务标准化、交付有保障，售后也无忧，理想汽车销量大增与背后不断增长的零售中心数量关系密切。五：不止是汽车如今的汽车行业，其实已经不能用内卷来形容了。以前是三十年河东，三十年河西，但是在汽车行业，五年就可以天翻地覆。以前觉得追赶奔驰宝马是那么遥不可及，可理想汽车在短短几年，就已经做到了。其实人也一样，如今的社会，五年就可以让一个人完全改变模样。两年前风光无限的大老板，两年后也可能倾家荡产流一身债务；两年前默默无闻的小员工，两年后也可能一飞冲天，身价千万。这是一个充满变数的时代，每一次变局，都是一次巨大的机会。守旧的人，留恋过去的人，就像传统燃油车一样，终究会时代的洪流被快速淘汰。而唯有拥抱未来，拥抱创新的人，才能在激烈的竞争中守正出奇，行稳致远。大浪淘沙之后，一定会有新的势力脱颖而出。希望我们每个人，都能像理想汽车一样，专注执着、苦心钻研、拥抱创新、做好当下的同时，也为未来准备好现金流。耐心等待时机，把握自我命运，做变局中的新势力，做新势力中的王中王。