而事实上，李玉没有因为赠与协议过得更好，他不但离了婚，而且和大哥、母亲的关系更差了。这才让老太太觉得李玉欺骗了她。
2024年12月27日，高通胀推高民众生活成本
《无颜之月第一季我是看守专用宠物樱花未增删带翻译...
数千年过去我溯黄河而上站在函谷关默不作声只有关上的一面面旗帜发出猎猎的嘶鸣老子是站在什么地方回望来路又遥望归途的呢还是他自此已经有了另一种念头而这个念头连耳旁吹来的古风也无从感觉到
实测网速4G仅比3G快一些 运营商：用户增多致网速变慢2019-08-22 13:23·中国经济网来源：南方日报5G要来了，4G“知难而退”？三大运营商均否认4G刻意限速为5G让路“接收微信都要转圈圈！”“天哪，我的网速一夜回到3G时代。”“看视频很卡，以前不会”“我还以为我手机出现问题，最近4G信号老是不满格。”……5G套餐出台后，网络上便有不少网友反映，近段时间使用4G时感受到网速明显下降，上述评论在各个互联网平台的留言板上比比皆是。在5G推广应用之际，4G真的“知难而退”吗？近日，南方日报记者针对这一话题展开调查。实测网速多数情况下4G网速仅比3G快一些一机构日前在微博上发起投票：“你感觉你的4G网速变慢了吗？”4万名网友认为“明显变慢”，占比超过六成。实际上，早在今年年初，便有部分用户向本报投诉反映类似问题。4G网速正在变慢，而随着5G套餐“露脸”，用户的这种焦虑突然集体显现。8月20日，记者于不同时段在广州市部分地方用测速软件测速：下午3时，在广州大道中与寺右新马路交界某处的室外，记者使用某运营商的4G套餐进行手机测速，下载速度为3.96Mbps、上传速度为7.6Mbps，室内下载速度为66Mbps、上传速度为34.7Mbps；晚上10时30分，在中山一路与达道路交界处的室内环境中，下载速度为6.77Mbps，上传速度为0.21Mbps。8月21日，记者又针对不同的4G套餐进行测速，于中午12时30分在马场西路某处室内环境中进行测速，下载速度为4.08Mbps，上传速度为6.77Mbps；晚上7时30分，在天河东路某处室内环境中，下载速度为6.83Mbps，上传速度为4.93Mbps。那4G网速应该是多少？艾媒咨询首席分析师张毅告诉记者，在业内看来，2G的理论网速是48kb/s，实际速度往往差不多是一半；3G的理论网速是2.8mpbs（350kb/s左右），实际速度往往是100kb每秒左右；4G理论速度要达到100Mpbs（12.5m/s），实际速度则是，慢的地方30Mbps，快的地方能到80Mbps。从记者实测可以看出，在不同时间不同地方，4G套餐测出来的网速大多数时候都低于10Mbps，只有少数情况下在50Mbps到100Mbps之间。也就是说，目前4G网速在大多数情况下都仅仅是比3G快一些，只有在少数情况下，才能算是达到4G标准。运营商表态没有限速 用户增多致网速变慢据宽带发展联盟发布的2019年第一季度《中国宽带速率状况报告（第23期）》（以下简称“报告”）显示，我国移动宽带用户使用4G网络访问互联网时的平均下载速率为23.01Mbps。其中，分地区看，东部地区4G用户的平均下载速率为23.64Mbps；分运营商看，4G联通、电信、移动的速率分别为24.56Mbps、22.78Mbps、22.72Mbps。与报告中披露的数据相比，目前的4G速度实在是不能令人满意。记者注意到，有用户在网上质疑：“是不是5G一来，运营商说好集体限速4G，以利于5G套餐的推广？”据了解，现在的5G套餐尚处于体验阶段。联通的5G套餐，参与用户可体验最高1Gbps的5G速率服务，体验包有效期截至9月底。只要有5G手机，就可以申请参与体验。按照套餐设计，参与体验的客户持5G手机，不换卡不换号即可登录5G网络。在没有办理体验流量包的情况下，默认提供不高于100Mbps的5G下载速率；办理体验流量包成功后，提供不高于1Gbps的5G下载速率，赠送100GB体验流量于9月底自动失效。电信和移动的体验套餐与之相仿，体验流量分别为100G和200G。所以，5G套餐并未开始销售，而5G套餐的价格，也未正式宣布，只是有消息人士指出可能是199元起步。对于网友的质疑，结合实测的网速结果，记者致电广东联通等运营商客服，对方均表示“现在并没有限速这回事”。“主要是用户增长快，使用的人越来越多而导致的。”运营商相关人士回应。建设基站4G和5G的速率是否会互相影响？如果运营商没有刻意限速，那么5G基站的建设、覆盖，会不会影响原有的4G信号呢？也有部分用户提出这样的疑问。据了解，建设5G基站有两种模式，分别是NSA和SA。通信行业分析师项立刚向记者介绍，通俗地讲，NSA是“非独立组网”，就是依托现有的4G基站和4G核心网来进行5G网络的建设；SA是“独立组网”，就是直接新建独立的5G网络。记者了解到，NSA是基于当前4G网络开展建设，所以比较好部署，建设成本也相对较低。但是在使用效果上，这种5G网络不能充分体现5G的低延时、可切片运算等特点。而SA正好相反，建设成本较高，但使用效果好。由中国信通院和GSMA共同研究编写的《5G在中国：展望和地区比较》显示，运营商更倾向于从一开始就采用SA的方式。但在实际建设中，出于投入成本的考虑，三大运营商最终还是选择了从NSA开始。也就是说，现在5G信号覆盖还是要靠NSA模式去建设。但是，这种基于4G基站和4G核心网来实现5G覆盖的方法，会不会影响目前的4G网速呢？对于这个问题，负责基站建设的广东铁塔公司并未回复记者。而曾在某运营商公司工作数年的技术人员陈先生就告诉记者，影响网速的因素非常多，人多、位置移动等因素都很影响速率，甚至于夏天系统散热变差都会影响网速，“对于NSA建网模式下，4G和5G的速率是否会互相影响，目前没有肯定答案，但是有这种可能。”有观点认为，通信基站布局的站址是有限的，所以只能拆4G基站换5G基站。也就是说，要发展5G就要限制4G。赛迪顾问信息通信产业研究中心分析师李朕在接受媒体采访时回应了这一说法。他说，每个基站杆都可以承载多种通信技术。比如，很多基站杆上既有4G天线也有3G、2G天线，集成在一根杆上既节约成本也节约空间，让基站杆有了更高的使用率。在5G网络商用初期，大部分是4G、5G并存的网络。因此，“限制4G网络是为5G让路”的观点根本站不住脚。阶梯式收费入屋找Wi-Fi的场景将会重现记者在实测网速时发现，相较于室内4G网络出现网速低于10Mbps以内的情况，无论哪家运营商提供的Wi-Fi，都能提供至少40Mbps以上的下载速度。而在很多时候，由于4G网速的较好体验，很多用户对Wi-Fi并不关注。值得注意的是，近期三大运营商分别对原来的“不限流量”套餐进行资费设计调整。超出额定流量后，“阶梯式收费”成为关键词，而不是原来的“限速”。按照原来的设计，三大运营商的“不限流量”套餐，将会在用户流量使用达到一定阈值后，实行4G网速降到3G的规则，再超出上限值就会变成2G。而现在，“阶梯式收费”让用户即便使用流量超出限量的阈值也不会限速，上网体验更好，但代价是花更多的钱买流量。正因为如此，也有不少用户认为运营商是“变相涨价”。结合近期频频被用户投诉的4G网速变慢的情况，不少用户称“用户流量焦虑又出现了，Wi-Fi的春天又来了”。这种说法也并非虚言。项立刚分析，4G过于饱和，体验正在变差，而早期5G的使用成本较高，用户一进室内就开始找Wi-Fi的场景可能会重现。记者了解到，与5G一同来到的，还有最新的Wi-Fi版本Wi-Fi6。Wi-Fi6的最高速率可达9.6Gbps，也就是说理论传输速度达到了1.2GB/s的传输速度。无论是Wi-Fi4还是Wi-Fi5，如果接入的人一多，体验就会大受影响，但是Wi-Fi6不会。此外，Wi-Fi6的覆盖范围更广，信号抗干扰能力相对更强。如果4G速度体验不断变差，而5G手机、5G套餐早期资费价格又不会很快降低，Wi-Fi的春天也许又来到了。李丽顿时感觉天旋地转，她的母亲李妈妈身体一向不错，怎么会突然晕倒呢？她立即放下手中的活，匆匆赶往医院。
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在这场与病魔的斗争中，是夏萍的干儿子林家栋，一直陪伴在她的身边。搭乘公交出行安全须知2019-07-26 20:20·新闽清前言现在市民朋友们出门最常用的代步工具就是公交车了，目前我司投入使用的公交车车型较大，且大部分都采用节能环保的纯电动公交车，运行相对比较平稳，但是作为交通工具来说，道路交通状况复杂，它依然存在风险。闽清县公共交通公司全体员工在确保安全运营的基础上，着力于逐步提升公交服务质量，为广大市民提供方便、快捷、安全、舒适的公交出行服务。现发布《搭乘公交出行安全须知》，希望乘客们都能够开开心心出门，平平安安回家。搭乘公交出行安全注意事项一、智能化公交运营线路查询（一）手机查询（软件或微信公众号：掌上公交）公交车实时到站信息查询操作方式：1、输入线路号，选择行车方向及所在站点查询；2、输入站点名，选择线路、行车方向查询；3、开启定位，长按线路、站点输入区，点击附近站点，选择线路或方向查询。（二）微信查询点击手机微信右上角“添加朋友”功能，搜索“闽清县公共交通公司”微信公众号,点击关注微信平台，进入公众平台。具体该平台内有以下两种功能，包括：1、线路基本信息查询：使用方法：点击菜单栏上的“对于我们”，选择“公交路线”即可查询线路基本信息。2、公交时刻查询：使用方法：点击菜单栏上的“公交查询”，选择“公交线路时刻表”查询线路时刻信息。二、乘车前准备工作1、在站台候车时，应提前明确要去的地点及拟搭乘的线路；2、应提前打开乘车码、将乘车卡（如敬老卡、榕城一卡通等）或零钱拿在手中，提前做好上车扫码、刷卡、投币的准备；3、上下车千万别慌乱。应等到车辆靠站停稳后方可按顺序上车，以防脚下踩空摔倒。4、遇到公交车已经开始转向起步时，禁止拦车扒车，不要追逐拍打车厢，公交车也有视觉盲区，为确保安全，可选择等候下一班。特别提醒：看到公交车应招手示意有人要上车，上车过程中可通过语音提醒驾驶员请不要急于关门启动车辆。三、上车后注意事项1、依次候车，按需上下车，上车后往车厢内部移动；尽量不要选择侧面朝车厢方向的座椅，由于没有扶手，急刹车时很容易扑倒。2、主动为老、弱、病、残、孕及怀抱婴儿的乘客让座。3、老年乘客及小朋友不要往后坐，因为越靠后的座位颠簸感越明显，尤其最后一排中间位置，没有扶手和着力点，车子拐弯、急刹时容易发生意外。一般来说，建议老年乘客、小朋友及行动不便的乘客最好选择在公交车前部就坐，因为公交车驾驶员后面2排和3排是相对较为安全的位置；同时，在条件允许的情况下，应尽量坐在爱心专座或视情坐到离下车门较近的座位。四、车辆运行中注意事项由于城区道路窄、车多人多、交通拥挤，车辆在运行中随时都可能发生急刹车、甩方向等紧急避让举措，车上乘客身体容易失去平衡。因此：1、在车上时一定要坐稳、扶好、抓牢。最好是双手抓紧座位边缘或座椅的把手。2、在车上站立时应侧身站立，双脚应分开一前一后，可加大支撑面积，且双手握紧把手。这样能够防止老年人摔倒、扭伤、磕碰等伤害。3、在公交车上睡觉，脖子歪向一边，很容易落枕。颈椎不好的人，在睡着的时候遭遇急刹车，可能会对颈椎造成急性损伤。另外，车门开关，一不小心就容易着凉，个别的还会导致面瘫。4、在公交车上喝饮料时被人挤碰或不慎跌倒都有可能；加速或急刹车时，极易将液体呛入气管，轻者引发咳嗽，重者甚至丧生。5、公交车内的扶手、座椅、门窗是病毒和细菌的聚集地。用被污染的手吃东西，就可能感染急性肠胃炎、痢疾，出现腹泻现象。6、双手捧着手机玩不停时，公交车一旦急刹车，强大的惯性会让你来不及再抓把手，容易发生摔伤、踩踏危险。7、在车上看书很伤眼睛，当物体总是处于晃动状态时，为了看清目标，睫状肌需要不断地收缩和伸张，眼睛就极易疲劳，还容易晕车。8、公交车上噪音大，人们自然就会把耳机里的音量调得越来越大，这样做对人的听力损害特别大。容易出现耳鸣、内耳疼痛甚至引发中耳炎，由此引发的头晕脑胀更是经常事。9、在车上化妆会增加了肌肤感染病菌的概率，公交车走走停停，不排除发生意外情况，极有可能戳到五官毁容。五、到站下车时注意事项1、到达目的地准备下车时，提前按下车铃或通过口头示意驾驶员前面一站有人要下车。2、尽量不要提前起身离座，应等到车辆靠站停稳后、携带好随身贵重物品，并按顺序依次下车。3、下车时请注意附近来往的车辆，以免造成不必要的意外。六、公交出行小建议1、周一到周五工作日的早上7:00-9:00、下午16：30-18：30 属于高峰期，可能会遇到车厢内拥挤，上了车找不着座位，老年朋友们身体较脆弱而且协调能力差，路况不好的时候颠簸，这样就很容易发生挤伤、摔伤、磕碰伤等不必要的意外伤害，为防患于未然，避开早晚高峰期出行。2、乘车时尽量不要携带太多、太重的东西，无成人带领的学龄前儿童、无人监护的无自理能力的老人、年纪较大或行动不便的市民乘客搭乘公交车出行最好是有家属陪同照顾，防止在乘车途中发生意外。3、携带小朋友一同乘车时，尤其要注意看管好孩子，不要让孩子在车厢里追逐跑跳，爬高爬低，不要随意去触碰损坏灭火器、爆玻器等应急救生设备。4、杜绝各种不文明行为，要爱护车厢内卫生，不要随地乱扔垃圾及吐痰，不大声喧哗，禁止吸烟，不朝窗外乱扔杂物，以免伤及过往车辆和行人。5、车辆行驶中，不与驾驶员闲谈、不实施妨害驾驶员安全操作的行为。乘车时一定要坐稳扶好，不要随意的离开座位，以免急刹车或转弯时摔倒受伤。6、尽量不要在车辆行进过程中不得躺卧或脚踩座椅，不得将身体任何部位伸出窗外。7、乘车时不要只顾着打电话、玩手机或与同伴聊天，应注意收听车载报站系统到站语音提示，提前做好下车准备。8、老年乘客搭乘公交出行一定要注意防寒防冻、防暑降温，随身备好相应的急救药品。9、天气恶劣情况下不宜出行，气候的突变往往产生发病、摔伤和诱发病因的可能性较大,发生各种意外的频率也较高。10、严禁携带易燃易爆有毒等危险品或易碎锋利超长等有碍乘客安全的物品乘车，不得携带宠物乘车。11、如遇公交驾驶员在运营过程中存在任何违规违纪行为，可记下车牌号拨打服务热线：0591-22310002。请不要在车辆行进中与驾驶员争执或有其它的过激行为。我司监控中心将根据具体投诉内容调取监控进行核实，营运安全股将按公司相关规定予以处理。1结束语在城区里，公交车是许多人首选的交通工具，但是，对许多人来说，您可能对公交线路耳熟能详，却并不一定了解公交驾驶员这一个职业：不分寒冬酷暑，不管刮风下雨，起早贪黑，饮食没有规律，如厕极不方便，没有固定的休息场所，外加没有节假日、工作时间长、精神压力大、工作环境嘈杂；但是就是这样的一群人，他们一年365天，日复一日，穿梭往返A点B点，任劳任怨，敬业奉献，始终在为大家提供安全、方便、快捷、准点的公交出行服务。我们在这里呼吁让更多的市民乘客都能够对公交驾驶员多一点理解、多一些体谅、多一份宽容、多一丝尊重。文明出行、文明乘车、文明社会需要你、我、他一起共同缔造。最后闽清公交全体员工祝所有市民乘客：工作顺利！健康长寿！阖家幸福！万事如意！开开心心出门去，平平安安回家来！来源：闽清县公共交通公司微信公众号编辑：郭子薇、方婷（实习）校对：黄金燕《无颜之月第一季我是看守专用宠物樱花未增删带翻译...
然而近期成飞集成股价持续拉出涨停
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