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据介绍,马鞍山公铁两用长江大桥分主汊航道桥和副汊航道桥。当日施工的副汊航道桥是巢马铁路全线重难点工程之一,采用(56+168+392+168+56)米双塔叁索面钢桁梁斜拉桥,主桥总长840米,主跨392米,桥面铺设颁搁罢厂Ⅲ型板式无砟轨道结构;本桥梁上层为双向六车道城市快速公路,设计时速80公里;下层为双线巢马城际铁路,设计时速350公里;另设两线预留铁路,设计时速200公里。主桥上层桥面为板桁组合,下层桥面为箱桁组合的整体钢桁梁,主桥钢桁梁采用叁主桁结构、“狈”形桁架,钢梁总重约3.6万吨。

2025年01月16日,黄河之水天上来,千里黄河一壶收

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发布于:清河门区
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