渐渐地，郑女士开始对杨先生的身份产生怀疑，她发现杨先生虽然衣着光鲜，但从未开过豪车。
2024年12月27日，《用爱铸就师德》——王亚男
值得回忆的周末-叁巨头会晤、好朋友婚礼、同学聚会、亲人...
2023年1月31日知名演员胡歌在年满四十之际宣布了自己已婚并喜得千金的喜讯他表示：过去的一年诸多不易老婆不是公众人物为了让孩子顺利诞生喜讯隐而未宣望大家多多包涵
加速新能源车型上市、调整车型生产计划和生产线布局、重新制定发展目标、经销商也得重新洗牌，甚至不得不让部分工作了二十多年的老员工离开工作岗位，广汽本田的调整是休克疗法般的惨烈，但这或许就是李进“以退为进”的高明策略。这个男子太残忍！用热水活活把女友的3岁儿子烫死，却只判了10年首发2023-07-15 21:37·呆萌萌的熊二7月14日，日本某地法院公开审理了一宗案件，判决某男子有期徒刑10年。然而，很多人心中不平，觉得法院判决太轻。因为该名男子在家中，把女友的3岁儿子，用热水持续烫了5分钟，让孩子大面积严重烫伤90%，后送医院治疗无效死亡。相对于这名男子的残忍手段，人们觉得判决太轻了，一个3岁小孩被他用热水活活烫死，难道不应该按故意杀人罪处理吗，刑期应该更长才对。由于在日本没有死刑，法院会按罪犯触犯刑法的轻重程度，给罪犯判决相应的刑期。为什么法律对于坏人总是那样仁慈，而对于好人却不能格外施恩。现实太残忍。这位3岁孩子的妈妈，也在力争为儿子申诉，要求法院给男友增加刑期到18年。她要让无情的男友受到更严重的刑罚，估计她也是泪崩了，怎么也不会想到男友如此残忍对待自己的幼儿。其实在用热水烫孩子之前，这名男子就经常虐待女友的儿子，不是打就是摔，对待3岁的孩子毫不留情。这个孩子的妈妈也是一个不称职的母亲，她的男友经常虐待她的儿子，她却没有去有效的阻止男友。如果她严厉警告她的男友，以后再也不能虐待自己的孩子，否则就要分手，那么至少她的男友还会收敛一点。可惜，孩子的妈妈就这么依赖于这个男友，舍不得分手，一而再，再而三忍让，让自己的孩子受到男友的摧残，终于在最后被男友活活折磨死了。如果换成是一个明智的母亲，一个心疼儿子的母亲，看到自己的幼儿经常被男友虐待，肯定早就分手了。毕竟儿子是自己的心头肉，又怎么会容忍一个男人经常摔打自己的孩子，即使是自己喜欢的男人动的手，也不能容忍。这个孩子是无辜的，那么年幼弱小，就被活活摧残而死。但愿这个孩子下辈子投胎，找一个称职的好妈妈，在妈妈的身边再也没有人会伤害到他。
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天池地区海拔较高，部分人可能会出现高原反应。建议提前做好准备，如提前服用抗高原反应的药物，避免剧烈运动等。徒步峨眉山，体验不能被替代的苦与乐2023-04-13 17:02·乐山文广旅游局我匆匆地走进森林中葱葱森林果真没有让我失望在最适合徒步的季节走进峨眉山能看见许多往常看不见的景象爬山就要爬一次有意义的山你平时爬山都会遇见什么今天就来看看我们在峨眉山能遇见的那些值得寻找峨眉山路峨眉山路确实需要有充足的体力十八弯都算是稀疏平常一眼望不到头的路更是让人对爬山产生怀疑但正是因为这样的路才会让人记忆深刻爬过一次就记住一辈子回味起来还是津津有味路上你会遇到各色的登山者有的脸上挂着满足的笑脸有的毫不掩饰他们的痛不欲生但既然选择了徒步峨眉山也绝不会让来人失望寻找峨眉山树峨眉山有着广袤的面积所以你能在路上看见各种树有的茂盛，有的枯蔫有的正生机勃勃的冒着新芽每一棵峨眉山的树都是你一路走来的领路者也许下一次你在爬峨眉山的时候你会告诉你的同行者看到那棵树的时候我们就到了形状不一，颜色各异春天里看见秋天是峨眉山的神奇葱郁遇见枯萎会让你明白生命都有自己的定数寻找峨眉山花除了杜鹃、珙桐、牡丹你还能在峨眉山的山路上看见许多“异彩纷呈”各种各样的花叫得上名的，叫不上名的峨眉山就是要给所有徒步者一次值得的旅行在我们已经累得不行的时候让我们眼前有明亮的一隅如果说看见树是为我们指路那看见繁花迎面而来一定是在为我们这些登山者加油打气想来瞬间人就变得轻松了许多寻找峨眉山物一路遇见的树，遇见的花已经让人欣喜若狂还能遇见许多有灵气的小东西光看还不行，还得摸摸它它们有的长久的驻守在山中有的来去匆匆时不时才能看见它们的身影但都是峨眉山里可爱精灵的存在能与这些小东西相遇应该是缘分使然不管它是能动的还是不能动总能给我们注满充满生气的能量这一路走来都是遇见不管是兴奋雀跃着，还是些许辛苦着都是值得不管你是独自一人，还是朋友一群都可以尽情期待本次徒步线路：万年寺-息心所-初殿-华严顶-洗象池-雷洞坪- END -图片/意然意爆来源：峨眉山景区值得回忆的周末-叁巨头会晤、好朋友婚礼、同学聚会、亲人...
48 万元「无人驾驶」自由原创2021-06-18 14:44·极客公园自动驾驶技术成本下探到了一个合理的范围同时与华为和百度两家自动驾驶技术服务商进行深度合作北汽旗下的极狐汽车可能是车企里的第一家前不久刚在上海车展发布新车型阿尔法 S让华为大展野心的极狐如今也来和百度定制车辆只不过二者有一些区别：阿尔法 S 是一辆实实在在可以拿出来卖的量产车型与百度的合作则是从共享无人车入手发布定制版自动驾驶车辆 Apollo Moon百度 Apollo 官方将 Apollo Moon 称作「第五代自动驾驶汽车」除了技术上的迭代最显眼的成绩是百度首次将改造为自动驾驶之后的整车成本公开——48 万元从价格方面展开种种迹象表明自动驾驶汽车的商业化拐点可能要到来了一辆 48 万元的「无人车」可能有人会对极狐、华为与百度之间的关系感到迷惑极狐和华为已经建立了合作关系百度为什么还来掺和这里需要解释清楚的是极狐在今年发布的两款车型分别与这两家公司合作：阿尔法 S 与华为阿尔法 T 和百度 Apollo两款车型配置不同、价格不同与技术服务商合作形式也不太相同从价格上就能看出来加入了华为自动驾驶技术能力的阿尔法 S 华为 HI 版售价 38.89 万元起步；而作为量产车型的阿尔法 T官网中标明的价格为 24.1-31.9 万元不等价格的差异主要来自配置阿尔法 S 华为 HI 版搭载了 3 颗激光雷达这也是最早一批在量产车内加入激光雷达的车型之一在售价 42.99 万元的阿尔法 S 华为 HI 高阶版中官方宣称可以拥有鸿蒙 OS 智能互联座舱以及「城区高阶自动驾驶、代客泊车服务能力」等如果横向比较的话大概可以类比成为小鹏汽车的自动泊车功能加上高级领航辅助驾驶 NGP 功能华为阿尔法 S 华为 HI 版搭载了三颗激光雷达 | 华为合作形式上也很容易看出来阿尔法 S 华为 HI 版是华为与极狐几年前就开始合作深度定制的前装量产车型Apollo Moon 由于做的是更高级别的「无人驾驶」会对阿尔法 T 进行部分改造后装一些传感器与自动驾驶技术使其能够作为一辆高级别的自动驾驶汽车在路上行驶至于成本问题百度也首次公开了加上整车、自动驾驶套件、传感器等等硬件的总成本48 万元根据百度 Apollo 官方给出的超 650km 续航里程等信息Apollo Moon 使用的车型应该是 26.1 万元的极狐阿尔法 T 653S如果按照成本计算可以推测出 Apollo Moon 的后装改造费用与量产车整车成本基本是一致的甚至可能要比整车成本再高一些自动驾驶行业中从来没有一家公司公开表示过经过改造后的自动驾驶车辆成本百度 Apollo 算是开了一个先例当然这也不排除百度 Apollo 在成本控制上做出的一些努力据极客公园（ID：geekpark）了解此前行业中一辆改装后的自动驾驶车辆成本在百万级别百度 Apollo 官方宣称48 万元是行业 L4 级自动驾驶车型平均成本的三分之一也基本吻合从 Apollo Moon 车型上看百度 Apollo 在车辆四周加装了多颗摄像头车头处安装了一颗激光雷达在车顶也加装了一个「脑袋」包括两颗摄像头、一块显示屏和一颗激光雷达作为所有自动驾驶传感器中最核心的、也是成本最高的激光雷达百度 Apollo 是与禾赛科技定制开发的进一步控制了成本Apollo Moon 采用了与禾赛科技定制的激光雷达 | 百度 Apollo当然成本的降低和现有车辆技术进步有很大关系拿激光雷达举例一位业内人士向极客公园透露目前激光雷达的成本每 18 个月就可以降低 50%按照这个规律走下去激光雷达的大规模量产上车不再是问题另外由于智能化、自动驾驶等功能的需求汽车内部的电子电气架构也在不断进化使其更适应于未来技术的实现极狐阿尔法 T 本身就采用了纯电动的平台架构支持 5G 网络连接辅助驾驶方面也搭载了博世的一套传感器可以很好地配合自动驾驶系统做冗余百度 Apollo 在进一步改造的时候自然不需要像相对传统的汽车一样花很大功夫自动驾驶商业化拐点成本的降低对于百度 Apollo 来说是件好事对于自动驾驶行业来讲也具备一定意义Robotaxi即自动驾驶出租车被看作是出行市场的下一个黄金项目无人化、安全等特性都可能对汽车和出行市场进行一场变革但大好目标摆在那里实现的过程却没那么容易除了上文提到的成本居高不下运营效率、体验个性化都是难点所在「现有的网约车只是实现了出租服务的数字化极大地提高了交易效率但是没有改变服务本身我们在尝试做基础服务标准化的同时又在想怎么样实现乘客的千人千面让每一次乘车都有不同的个性化体验」百度智能驾驶事业群副总裁、首席安全运营官魏东向包括极客公园在内的媒体表示「我相信智能驾驶是解决方案通过自动驾驶能够实现极致的标准化服务通过车车互联实现交通全要素的效率最大化这是我们所期望实现的」魏东在 2021 年 5 月加入百度 Apollo此前是网约车公司首汽约车的 CEO他告诉极客公园来到百度 Apollo 主要负责的是自动驾驶商业化运营自动驾驶公司向网约车市场商业化进军这是一个强信号魏东分享自动驾驶商业化运营的因素 | 百度 Apollo在他看来政策、技术、成本比较关键的三方面都来到了一个合适的区间因此长期来看自动驾驶网约车实现商业化运营落地是完全有可能的事魏东算了一笔账一辆 48 万元的 Apollo Moon硬件可靠性大概在两万小时出现一次硬件失效意味着 Apollo Moon 可以确保具有 5 年以上运营周期摊销的月成本为 8000 元而在一线城市单纯的网约车司机成本一个月要近 8000 元；二线城市一辆 B 级商务车的月租金成本在 3000 元左右网约车司机月成本 5000 元以上与 Apollo Moon 基本相同意味着支持无人驾驶的 Apollo Moon 已经具备了在成本上替代现有专车的可能性尽管成本只是一方面自动驾驶真正实现商业化运营需要的是整个生态的建立与政策的高度结合甚至会引发后续一系列产业的变化非一时能解决但它也的确下探到了一定的范围之内具备了商业化的可能也许是行业的一个新拐点理论基础几乎全部完成剩下的就是考虑实战了本文作者：赵子潇责任编辑：靖宇题图来源：百度 Apollo本文由极客公园 GeekPark 原创发布转载请添加极客君（ID：geekparker）
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