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2025年01月01日，何小鹏表示，2017年，中国有400家车企，其中100家有销量规模，300家被认为是笔笔罢造车的新势力车企；到2022年，中国汽车协会的数据显示，只剩下50多家车企还有规模销量，很多车企一年只有数百或者数千辆的销量，这意味着造车公司从过去的数百家变成了如今的50余家，大部分已经被淘汰出局。
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2023年一汽丰田的销量仅为80万辆远未达到预期的102万辆目标差距高达22万辆实际上一汽丰田已经连续叁年没有达到销量目标彼时的一汽丰田即使和广汽丰田相比也是被按在地上摩擦2024年以来昔日销量担当卡罗拉的销量也是跌到了历史低点4月份销量环比暴跌70%用遭遇滑铁卢来形容毫不过分当前一汽丰田遭遇的困境主要源于两个方面的失守：传统燃油车市场的口碑下滑和新能源汽车市场的竞争失利
在床和卫生间的门之间设置隔断或着屏风，可以有效减少它们之间的直接的视线。北京摇号新政下月实施！明年新能源指标60%优先给“无车家庭”2020-12-07 09:08·人民日报记者从北京市交通委获悉，为有效提高本市小客车指标配置的科学性、针对性和公平性，结合社会各界意见建议，本市修订了《北京市小客车数量调控暂行规定》和《〈北京市小客车数量调控暂行规定〉实施细则》并予以公布。新政将于2021年1月1日起正式实施，优先向“无车家庭”配置小客车指标。【新政要点】新政坚持“总量调控、价值导向、方便群众”的原则。总量调控，即引导小客车合理有序增长。价值导向，即优先照顾拥车需求迫切的“无车家庭”。方便群众，即充分发挥大数据等新技术的作用，让数据多跑路、群众少跑腿。与原有政策相比，新政主要调整了四个方面的内容：1、增加以“无车家庭”为单位摇号和积分排序的指标配置方式。通过赋予“无车家庭”明显高于个人的普通指标摇号中签率和新能源指标配额数量，优先解决“无车家庭”群体的拥车需求。这是本次政策优化调整中最核心的内容。新政调整家庭新能源指标占比，设置三年过渡期，即：除了配置给单位的指标和营运小客车指标以外，2021年新能源小客车配置指标数量的60%优先向“无车家庭”配置，其余向个人配置；2022年度该比例调整为70%；2023年度及以后该比例调整为80%。2、调整指标申请和配置时间安排。由每年配置六次改为配置三次，其中五月份配置新能源指标，六月、十二月配置普通指标。3、个人名下第二辆及以上本市车辆有序退出。一人名下拥有多辆在本市登记的小客车的，车辆更新时可以选择其中1辆申请更新指标，其余车辆不予办理更新指标，但允许车主向其名下没有本市登记小客车的配偶、子女、父母转移登记多余的车辆，受让方无需指标证明文件，配偶需满足婚姻存续期满一年；子女和父母要符合“住所地在本市的个人”、亲属关系存续期满一年的条件。4、取消申请更新指标的时限要求。市民可根据实际需要，安排申请更新指标的时间，有利于进一步放缓机动车增长。需要提醒的是，一旦申请获得更新指标后，指标有效期仍为12个月。(来源:北京日报客户端)
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典礼上全球首创五大充电技术：比亚迪为中国新能源汽车行业注入新动力2023-12-19 14:33·欧界传媒目前，在新能源汽车发展阶段，该行业面临着三大困难。首先是缺乏充电技术，其次是缺乏充电基础设施，还有就是缺乏统一的充电标准。针对这些痛点，比亚迪采取五大首创技术解决充电难题。他们从零开始研发充电技术，不断突破创新，自主研发了适用于家庭和公共场所的交直流充电技术，使得新能源汽车具备了可靠充电的能力。此外，比亚迪还创造了全球五大充电技术，并全面构建了充电体系，成为中国电动汽车充电标准的起草单位。比亚迪的五大首创技术还成功解决了当前中国新能源汽车充电难题，为中国的新能源汽车充电技术提供了坚实的“根”。针对用户痛点，比亚迪积极地提出了有效的解决方案，致力于为用户提供优质的充电体验。首先，针对早期电动车体验差、充电效率低的痛点，比亚迪提出了800V高压电平台和升压充电技术。在新能源汽车发展的初期阶段，为了克服充电难题，为用户提供卓越的充电体验，比亚迪于2015年成功实现了全球首创的800V高压平台。与同期竞争对手采用的800V低压平台相比，比亚迪率先引领了行业进步。即使在七年后的今天，800V高压平台已成为行业内的主流选择，这进一步证明了比亚迪汽车的先进性。其次，当时国内有95%的车型使用的是低压平台，高压和低压车型的充电并不兼容。为了解决这一问题，比亚迪提供了升压充电技术，彻底解决了不同电压之间的不兼容性问题，大大提升了充电桩的效率。并且，为了真正从用户的角度考虑问题，比亚迪还首创了双枪充电技术，提供了全方位的用户体验。通过这项技术，公共充电桩可以实现快速充电和超充装。这一举措非常符合中国的国情。然而，仅仅追求充电速度而忽视安全性是有潜在隐患的。比亚迪汽车不仅在提高充电速度的基础上，也注重充电安全。采用复合直冷技术是其中的一个例子，该技术能够在电池上下两面均匀分布热量，通过补偿式的流道设计，有效增强了电池的散热性能，为用户提供全方位的安全保障。此外，比亚迪还充分听取用户的建议。一些北方用户反映，在极寒的冬天，温度低至零下30摄氏度以下时，充电速率变慢且充电困难。为了解决这个问题，比亚迪推出了全场景智能快充技术。该技术在北方极寒天气下，相比传统方式，将充电速度提升了230%，让用户能够享受到极快的充电体验。整体来看，比亚迪汽车在多个维度方面进行了持续的创新，可谓是中国新能源充电技术的引领者。并且，比亚迪通过这些持续的创新举措，也推动了整个行业的发展，为中国新能源汽车行业树立了典范。【TIPPKEMPER 光栅发射器 IRL-50-S-GF-24V/DC S17...
责编：王德坤 王思雨 审核：李德强
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