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战高温，湖南石化13条措施严控重点项目施工安全风险
2025年01月14日，此外，受到2022年以来资本市场波动影响，上市银行的理财和代销业务收入减少，手续费及佣金净收入增速明显回落。
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据报道,台积电计划于本周开始生产2纳米工艺的芯片,并计划于明年将该技术应用于苹果新一代础系列处理器的制造中这无疑标志着半导体制程工艺的再次突破,为未来智能设备的性能和能效提升带来了新的可能相比于目前应用最广泛的3纳米工艺,业内普遍认为2纳米芯片能够在性能和能效方面实现进一步的优化
楚天龙(003040)4月3日晚间公告，持股11.31%的股东康佳集团计划在7月1日至12月31日期间以集中竞价方式或大宗交易方式合计减持公司股份不超过2766.82万股，且2023年度出售股份总额不超过4611.36万股；康佳集团前次股份减持计划仍在实施过程中。东风日产启辰发布“三横三纵技术矩阵” 亮出新能源技术底蕴2023-05-14 08:13·爱卡汽车[爱卡汽车 行业新闻 原创]5月12日，“e启快乐潮前 技术派面对面”东风日产启辰新能源技术开放日在广州花都·东风日产技术中心圆满举办，本次活动发布了“三横三纵技术矩阵”，详细介绍了“启辰DD-i超混动技术”、“V–π纯电平台”、“智能座舱”以及“800V超级充电高压平台”等技术。同时也首次向媒体开放了东风日产技术中心实验室，展示了完善的研发和实验能力。未来，启辰每年将会推出不少于2款全新新能源车。本次开放参观的七个实验室，分别是电池安全楼的机械强度区、电池充放电性能区、电池安全性试验区，整车悬架K&C、质心及转动惯量实验室，40米天线性能及整车电磁兼容测试电波暗室，行人保护实验室，和新能源高速电机实验室，从多个角度验证了启辰新能源的实验能力。DD-i超混动技术作为目前的重要技术路线，启辰DD-i超混动技术是基于三电技术革新的电驱化插电式混合动力系统，搭载了多合一高集成电驱、全域安全电池、1.5T发动机三大硬件及启辰智能电混系统、Auto.E单踏板系统两大控制系统，以电驱为主、油驱为辅，为用户带来可电可油，高效节能的新能源出行体验。V-π纯电平台V–π纯电平台具备高集成、高延展性的特点，其搭载了CTC一体式底盘、X in 1集成电机、高效能耦合热管理系统、前双叉臂后五连杆悬挂以及全域800V动力电池，可实现多品类车型的拓展研发，极大缩短研发流程。电芯集成技术（Cell to Chassis）——CTC一体式底盘平台，增加了18.9%电芯布置空间，超过14.8%骨骼减重；安全方面，高于国标的雷诺-日产开发基准 (Cell至Vehicle全链条安全管控)，电池包无热蔓延设计以及三面温控电池冷却技术；快充方面，480kW的最大充电功率，可实现10.5min快充(SOC:20%~80%)。800V超级充电高压平台基于电动汽车普遍充电慢的痛点开发，DNTC首次建立800V超级充电高压平台自主开发能力,可实现下一代EV车型平台技术迭代，超快充电速度，最大充电电流600A，最大充电功率480kW，可实现充电5min，续航达250+公里。800V超级充电高压平台实现了超快充电速度，更低的驱动能耗。X in 1域控动力总成可实现整车电子电气架构简洁化和模块化，系统软硬件升级维护更加集中和高效；成本相比3in1 EPT进一步降低25%以上，性价比更高。启辰智能座舱启辰智能座舱基于用户各类生活场景，让每一位消费者都能享受到最新科技的乐趣。搭载全新的SOA架构，实现IVI应用全流程100%自研(19项应用)，实现用户体验的提升。实现无感上下车体验，全新电源模式节省4步操作，“上车即上电”更便捷；根据SOC电量智能规划充电路线，基于用户数据的自适应空调，个性化推荐服务，整车音效可换可升级，用户账号绑定语音声纹、蓝牙钥匙，身份识别后自动调整座椅，空调，音乐等个性化设置，更智能；联动全座舱能力，支持用户自定义场景服务，VPA形象动作、车机软件计划按季度升级，常用常新。编辑观点：从此次技术开放日不难看出，东风日产启辰在新能源领域的技术储备相当雄厚，像800V高压快充以及CTC一体式底盘等行业领先的技术都已经具备了自主研发和量产能力。依托于V–π纯电平台高集成、高延展性的特点，启辰接下来每年将会推出不少于2款全新新能源车，这也让我们十分期待其未来产物的实际表现。精彩内容回顾：启辰大V DD-i超混动远 不止强大一点点2022广州车展：东风日产启辰新能源战略将于广州车展亮相 启辰全新概念车官图请输入少于17字的页标题