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假如全国都取消燃油汽车,实行新能源汽车,结果会怎样?原创2022-06-06 22:48·小林观点汽车发明之初,其实就是装备轻便动力、自动推进的轮式道路车辆,随着时代的不断发展后,才演变成至今的新能源汽车,从最早的蒸汽机到现在的燃油机,汽车已经经历了几代的演变,从1712年至今,已经过去了300年之久,如今汽车已经是靠着新能源电池作为原动力,但是市面上的燃油机依然数不胜数,然而尽管我们常说,未来的新型汽车势必会是电动车,燃油车也终究将会被时代所淘汰,这也就是未来汽车的发展趋势,可是按照目前的现状来看,电动车要取代燃油车还有很长的一段路要走,对此不少网友表示,那么我们能不能直接取消燃油汽车,从而实行必须购买新能源汽车的政策呢?也就是说假如全国都取消燃油汽车,从而实行新能源汽车,那么最终的结果会是怎样的呢?确实如此,自从电动车出现在人们视野,就凭借着炫酷的外表和零油耗、高性能等优点,吸引了不少汽车用户的眼球,特别是在油价如今进入10元时代的今天,那么购买燃油车的车主都后悔没有购买电动车,那么电动汽车真的有这么好吗?那么我们现在是否已经可以淘汰燃油车了呢?其实也并非如此,因为现在在新能源领域的发展,我们还有很多硬伤没有解决,只要解决这些痛点之后,那么就完全可以说取消燃油汽车是板上钉钉的事情,首先就是电动汽车的里程焦虑,也就是电动汽车并不能做到像燃油车一样相等的里程,比如燃油车加一箱50升汽油,基本就可以行驶600公里,然而对于纯电动汽车来说,最高续航里程仅仅只有300公里,特别是对于新型的混合动力车来说,电池支持的最高续航里程普遍不超过10公里。也就是说现在的电池技术,根本还不足以支撑电动汽车与燃油汽车相比,其次就是充电难更是一个严重的问题,那些开长途的汽车基本上都不敢上路,因为怕开到一半都找不到地方充电,特别是有些充电桩损坏无人维修,那么汽车基本上就只能停在那里等拖车了,而更加重要的一点则是安全问题,由于电池稳定性差,一旦遭受严重外力的撞击下,那么电池不但会发生变形挤压,更是还有爆炸的风险,特别是爆炸所释放出来的重金属化合物,对人体危害也比较大,而且电池一旦损坏那么这辆汽车基本也就报废了,同时电池的寿命也是个痛点,电池用久了就会老化,如果要更换电池的话还不如重新购买一台新车,特别是在二手市场电动汽车保值率很低,想转卖的话亏的钱比燃油车还要更多。即使如此,那么如果我们坚持取消燃油车,那么结果会发生什么呢?相信很多人可能还没有想过这个问题,其实专家早已给出了答案,那就是一旦市面上只有纯电动汽车,那么电网系统承受高倍负担从而导致电费上涨,这也就变相的让我们生活成本变得更贵,特别是道路可能会经常出现堵塞,因为一旦全面实用纯电动汽车,那么充电的车主也会越来越多,先不要说现在全国没有那么多充电桩,仅凭充电的时间就可以让充电的车主排成长龙,最终从而影响道路交通,特别是在高速公路,基本上电动汽车的电量根本不足以支撑跑高速,电动汽车预计还能跑多少里程的数值更是会影响车主的判断,因为一旦车主使用空调或者其它耗电的功能,那么汽车的电量会消耗得更快,从而导致车主无法判断电量还能跑多远,最终停在高速公路上堵住所有车辆,这才是最恐怖的事情。所以我们从中可以看出,目前电动汽车想要取代燃油汽车基本是不可能的,但是这也不会影响到电动汽车的发展,毕竟现在不仅是新能源领域正在寻求解决方案,我国充电桩也陆续越来越多,特别是在电池领域,国外已经有寿命更长,容量更高的电池出现,也就是说那些痛点只要今后得以解决,那么就基本可以决定燃油汽车终将被淘汰的日子也就到来了,只要未来对于电动汽车的配套设施渐渐完善,并且还能完美解决电池不够用导致出现里程焦虑的情况,那么电动汽车无疑就是未来的发展趋势,以后我们就和需要加油的日子彻底说拜拜了。对此,您怎么看?欢迎在评论区留言讨论。

2024年12月28日,同样的为了秦国安危,秦王赢驷将孟赢嫁给了枯朽老头燕王,孟赢哭闹过后悲凉的接受了公主的责任和命运

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在乘用车消费不断升级的当下,年轻消费者有了比以往更多的新选择。如果说新能源技术内卷最终导致的结果是合资车集体降价,那么身处在第二梯队的新能源车型,也感受到了强烈的生存隐患。2024-06-18 21:36·微笑风铃CY

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经过很长一段时间的‘厚积’中国汽车出口已经到了一个爆发阶段尤其是在以上海为代表的华东地区新能源汽车产业已经形成了产业集群进而形成汽车出口的规模效应全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树说

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