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二、小锅悬挂式收纳
2024年12月18日，我们认为，对肥胖症过多讨论的结果是对药物的了解，从而使得对药物的需求有可能在未来出现指数级传播。
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二手新能源车能不能买如果你只看价格那就离入坑不远了原创2023-06-02 11:32·汽车情报从新车市场的角度来看新能源汽车无疑已经是当下风头正劲的存在无论是新车的数量还是市场接受度都大有赶超燃油车的势头尤其是今年在接二连三的车市价格战下新能源车型也从曾经高溢价变成了如今的平民价格正因如此使得不少对新能源有刚需的朋友都在今年入手了新能源车型但是在无休止的价格战中也有相当一部分人迟迟不敢入手根本原因就是生怕买亏但对于那些害怕被割韭菜但自身又有新能源车型刚需的朋友来说什么才是最好的解决方案毋庸置疑购入一台二手的新能源车型风险肯定是最小的毕竟新能源目前仍处于发展中阶段尽管认可度越来越高但二手车市场的保值率却依旧不如燃油车所以如果能遇到一台合适的车源自然是最好的选择但是新能源车型和燃油车毕竟还是有着本质上的区别就算你懂燃油车也未必能研究透彻新能源二手车相反如果你是个汽车小白那么新能源二手车的坑就更容易被踩中今天我们就来聊聊如果你想入手一台新能源车型你应该注重哪些事情同样都是汽车新能源二手车和燃油车二手车自然有很多互通的基本检测项比如有没有水泡、事故、火烧以及漆面状况、内饰磨损程度这些最基本的两种车型几乎可以采用相同的检测手法但是有些方面二者的衡量标准却完全相反比如公里数通常情况下我们在判断一台燃油车的车况时公里数会是我们衡量车辆价值的关键标准参考年份来看符合正常家用标准的行驶里程则是大多数车商眼中最合适的车况比如一年1-2万公里都算是比较正常的家用范围但在新能源车型上这个规则却并不成立因为电池并不同于发动机电池的寿命是有限且不可逆的一旦车辆到达某个里程标准后电池就会出现比较明显的衰减这个道理也同样适用于那些拥有发动机的插混车型一旦电池寿终正寝那么对于一台新能源车型来说也就意味着它的主要价值彻底不复存在而更换电池的成本相信大家都有所耳闻了说到这就不得不再牵出另一个知识点那就是质保在燃油车时代二手车的厂家质保大多情况下是不被看重的因为对于大多数车型来说配件好找、维修便宜的特性使得人们可以无须在意质保情况而且对于那些年数不长的燃油车来说其质保是随车走的无论更换几任车主都不受影响但在新能源时代对于质保的游戏规则变了目前很多新能源制造厂商都把整车质保/三电系统质保变为了仅限首任车主这也就意味着某些车或许只开了几个月时间、行驶了几千公里此时你接手后却因为政策原因无法继续享有原厂最大程度的质保政策如果一旦出现问题那就需要全部自费了在这种情况下新能源车怎么买其实也很简单那就尽量挑口碑好、销量大的品牌买比如十几万的预算比起去冒险购买一台年份更新、公里数更少的小众新能源车型比如年份比较近、公里数较小的特斯拉、比亚迪这类车型无疑是个更靠谱的选择因为它保有量大、口碑好、后期好出手无论怎么看都很难在车况正常的情况下吃大亏反之如果只你看价格而不结合实际情况就仓促入手很有可能就会成为可怜的接盘侠大家说是不是这个道理
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