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2024年12月12日，同比销量增长近100%，长城汽车2023年新能源全面开花首发2024-01-04 22:10·谈财论道月初到了，虽然处于元旦假期中，但各车企依然早早发布上月销量，长城汽车也跟随趋势，发布了12月份及2023年全年新能源销量数据，12月销售3万台，全年累计26万，同比增长98%，可以说实现了跨越式增长。回顾全年销量趋势，一季度由于没有新车加持，销量处于低谷状态，从二季度开始蓝山、枭龙、二狗、猛龙、高山、坦克500PHEV等车型陆续上市，带动公司销量翻倍提升，同时稳固公司在新能源时代市场地位。坦克300销量发布后，有人说长城汽车全年的新能源销量还不如比亚迪一个月销量，并借此一番嘲笑。我认为这种观点是错误的，不站在对等角度进行对比完全没有意义。坦克400比亚迪月销确实很高，但仍然以小车为主，拉动销量，相反长城汽车主动放弃曾经的销冠黑白猫组合；其次长城举报比亚迪高压油箱事件，虽然从情理上不太讲究，但却是从维护行业健康发展出发；再次比亚迪已经完成产物线全部布局，长城汽车布局刚刚开始，待布局完成后才是真正的刺刀见红；最后在新能源时代长城汽车车型布局确实慢了半拍，但依托森林生态，正在快速推出车型，不断增长的销量就是最好的证明。哈弗枭龙与目前头部公司相比有差距并不可怕，没有过硬的技术积累才是落后的根源，而长城汽车最不缺的就是技术与安全积累，两档DHT、Hi4及Hi4-T技术的推出就是最好的证明，而对于安全的追求更是严苛，曾经哈弗H8两次推迟上市，宁愿错过发布时点，也要坚持用户安全。哈弗猛龙在汽车圈，长城汽车营销能力不是太出众，但魏建军对于行业前瞻性布局绝对是领先的，目前已经打造了以能源、智能化为导向的森林生态体系，确立混动、纯电、氢能三轨并行发展，在智能驾驶、智能座舱、智慧底盘等方面进行全产业链布局，构建了业内领先的“光伏+分布式储能+集中式储能”的能源体系，完成了“太阳能-电池-氢能-车用动力”的全价值链布局。哈弗猛龙看过不少长城汽车产物或者业绩发布会，非常认同他们长期主义的观点，及用科技实现平权的态度，让良心造车回归本质，让诚信造车回归本质，让核心技术引领造车回归本质。哈弗二狗当前长城汽车在新能源领域仅仅是开始起步，百年赛道没有捷径，只有依靠技术及对品质的不断追求才能在风云变幻的市场中求生，长城汽车在动力、电动化及智能化等多领域都有技术储备及布局，也是持续成功的关键。哈弗二狗个人认为目前长城汽车需要快速补齐营销能力，并且先人一步构建完整的服务用户生命周期的品牌认知，毕竟越来越卷的市场中，没人能够真正挣钱，只有抓住用户才能长久的生存。#心存热爱必有远方##长城汽车新能源销量翻倍#长城不仅只做越野车#
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马登毅为顺利实施自己的诈骗制作了一组缜密的计划
真正的强者，永远不会小肚鸡肠。只是落在小肚鸡肠人的眼里，才成了小肚鸡肠。就像外面下雪了，孩子想出去堆雪人，打雪仗