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宿迁中运河老粮库文化创意产业园。宿迁市委网信办供图
2024年12月27日，我循声望去，邻居小敏用手捂着脸，殷红的鲜血顺着指缝流了下来，又滴答滴答地落到了地上。
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人均身高不超过2米为何高铁站要修60米高面子工程又一体现首发2023-12-24 22:04·科普启示录不知道大家有没有想过这样的问题出门在外的时候经常能够看到很多高大上的高铁站每次抬头的时候都能够发现高铁站的顶高高的覆盖在上面就拿南京站来说它的总高为59.96米武汉站的最高点距离地面也有58米矮一点的高铁站也有着十几米对于高铁站的高度很多网友也有着自己的看法有人会说咱们国家作为高铁里程第一的国家自然得将高铁站给修的好一点正所谓高铁高铁不高点怎么行呢还有人说咱们国家之所以将高铁站修的这么高就是因为中国人好面子凡事都讲究着一个好看那高铁站修的高级气派点看起来不也是更加的有面子吗对于这样的猜想其实也是有一点的道理的但是高铁站之所以修的这么高的原因究竟是什么呢难道真是面子工程的又一体现吗人类的身高最高只有两米那么修建60米高的高铁站又是否构成浪费呢高铁站看似用不上的高度是否构成浪费从中国人的平均身高来看18-44岁中国男性的平均身高为169.7cm女性的平均身高为为158cm当然这个数据是2020年的数据了可能近几年国人的平均身高还在上涨但是再怎么长这平均身高也就只能长个1-2cm最高也不过就是两米多但是高铁站却修建成60米左右的高度这样的数字对比是否是为了面子的又一浪费的体现呢只能说将高铁站修建的高大上一点其中确实有点为了面子的意思毕竟谁会不喜欢好看的建筑呢那旅客们从外面看到咱们的高铁站不也觉得高级、气派吗不过你要是说将高铁站修的那么高全是为了面子那也不全是毕竟要是单纯的就是为了面子的话完全可以不建造这么高只用建造个七八米的然后将里面装饰的豪华点那也能起到同样的效果而之所以将高铁站修建的这么高的原因很简单主要就是因为怕你闷死、憋死别笑我这说的是真的早在2008年的时候就曾在南方的一个火车站中发生过因为层高不够、导致站内出现众多旅客被闷死的惨案大家不妨想一想在人流量巨大的火车站中大家都挤在一起赶车的汗臭味、几天没洗脚的脚臭味那味道真是想想都上头更不用说在层高不够的情况下室内的氧气会变得更加稀薄呆久了之后会让人感觉到头昏脑胀的上不来气在当时那个逼仄矮小的火车站内很多体弱多病的旅客都被挤晕了过去当时有很多家媒体都对这件事情进行了报道大家感兴趣的可以搜来看看其实从这件事情中大家就能够看出来高铁站之所以修建的这样高主要的原因就是为了避免再次发生这样的惨案更何况本来我国的人口就众多如果将层高设计的太低了到时候万一哪一次的人流量暴增站台不够用还会发生排队排出高铁站的现象也会给出行的旅客带去不便还不如一次性就给做到位这样既能够保障旅客的出行安全还能够为出行的旅客提供充足的站台方便游客出行总而言之言而总之这大了总比小了好宁可前面浪费一点也比后来的重新修建来的划算高铁站要修60米高的诸多考虑说了这么多之后其实上文主要想讲述的事情就是一件那就是之所以将高铁站修建的这么高主要的原因就是为了旅客的出行安全那么除了这一点原因之外在高铁站的层高设计上还有没有别的影响因素呢答案当时是有的从实际使用上来说将高铁站设计的高一点也有利于高铁站内的采光照明要知道高铁站内可是一天24个小时都要保证站内灯火通明的状态如果将层高设计的不够高的话势必会增加其他的灯光照明这样既不环保也不节能但是如果将高铁站设计成几十米高的效果就有利于自然光的直接照射另外穹顶的设计也使得站内减少了灯光的照射这样的设计既环保又节能可谓是一举两得其次将高铁站修的高一点还有利于通风降噪经常坐高铁的小伙伴们都知道高铁站内的人员非常密集这一多就会显得吵得不行这时候大空间就能够显示出其特有的效果了另外在站内还会经常有高音喇叭在广播这样的环境里呆久了也会让人感到不舒服如果这个时候站内的空间不够人们的压抑感就会更强因此为了减少旅客们的压抑感不至于感到太憋屈就会将本来十几米就能完事的高铁站又给将高度扩大了几倍最后从安全的角度来讲几十米高的高铁站一是能够使室内的空气充分流动不至于让病毒细菌快速繁殖二是因为万一出现火灾、又或者是爆炸事故的发生的时候这种高穹顶的设计能够帮助旅客们最大程度的远离冲击波进而减少人员伤亡降低救援难度因此无论是从安全角度还是从节能环保的角度几十米高的高铁站都有利于保障我们每个出行人员的安全
宝新能源（000690）12月19日主力资金净卖出1934.90万元2023-12-20 09:40·证券之星证券之星消息，截至2023年12月19日收盘，宝新能源(000690)报收于4.36元，下跌2.02%，换手率1.55%，成交量33.81万手，成交额1.48亿元。12月19日的资金流向数据方面，主力资金净流出1934.9万元，占总成交额13.12%，游资资金净流入1183.25万元，占总成交额8.02%，散户资金净流入751.65万元，占总成交额5.1%。近5日资金流向一览见下表：宝新能源融资融券信息显示，融资方面，当日融资买入1443.4万元，融资偿还1498.99万元，融资净偿还55.6万元。融券方面，融券卖出26.34万股，融券偿还15.19万股，融券余量114.17万股，融券余额497.79万元。融资融券余额8.56亿元。近5日融资融券数据一览见下表：该股主要指标及行业内排名如下：宝新能源2023年三季报显示，公司主营收入77.0亿元，同比上升10.78%；归母净利润6.45亿元，同比上升239.12%；扣非净利润6.22亿元，同比上升153.54%；其中2023年第三季度，公司单季度主营收入27.03亿元，同比下降15.09%；单季度归母净利润3.31亿元，同比上升82.85%；单季度扣非净利润3.35亿元，同比上升63.63%；负债率43.66%，投资收益1.15亿元，财务费用7405.64万元，毛利率12.13%。宝新能源（000690）主营业务：新能源发电,金融投资。该股最近90天内共有5家机构给出评级，买入评级5家；过去90天内机构目标均价为7.54。资金流向名词解释：指通过价格变化反推资金流向。股价处于上升状态时主动性买单形成的成交额是推动股价上涨的力量，这部分成交额被定义为资金流入，股价处于下跌状态时主动性卖单产生的的成交额是推动股价下跌的力量，这部分成交额被定义为资金流出。当天两者的差额即是当天两种力量相抵之后剩下的推动股价上升的净力。通过逐笔交易单成交金额计算主力资金流向、游资资金流向和散户资金流向。注：主力资金为特大单成交，游资为大单成交，散户为中小单成交以上内容由证券之星根据公开信息整理，由算法生成，与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息（包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表）全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等，如存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。长相神似冯小刚