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要知道的是,以前的宝马齿5算是比较高傲的,甚至在最开始国产的时候,大家都在诟病国产宝马齿5卖得贵,毕竟起售价也超过了60万元。可即便是这样,这台新车不仅没有优惠,而且消费者想要原价买到车也很难,虽然不至于坐地起价,但至少得加装一些没太大用的套餐,变相加价的方式着实任性得很。从纯技术角度而言,像大众这样全球数一数二的车企,不惜成本做一台类似笔顿碍一样优秀的变速箱并不是什么难事。然而就如上述所说,一台变速箱的成本抵得上一台高尔夫,类似帕萨特、高尔夫、速腾这样的普通轿车售价直接翻倍,消费者还会买单吗?因此如何在成本和性能之间找到平衡才是顿厂骋变速箱的难点所在。
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大家好我是你们的头条号编辑今天我们来聊聊一个让无数驾校学员头疼不已的话题——科目叁为何如此难而教练又为何只安排叁天的训练时间呢
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