最近！这些地铁站“圈粉无数”，来了就不想走，这是怎么回事2022-08-03 12:01·上观新闻经常乘坐地铁出行的小伙伴们是否发现，上海有不少地铁站的站厅以冷色调为主基调，夏日炎炎，每当市民乘客步入这些地铁站时，就会感受到冷空调以及车站独特的设计风格所带来的清凉。下面，小交奉上一波美图，大家一起来看看上海这些令人倍感清凉的地铁站站厅，有你经常途经的吗？吴中路站清爽明亮的灰蓝色被定为地铁站整体色调，巨大的拱形设计无限延伸，走在拱形的地铁通道中，好像走进了时空隧道，科技感满满。长风公园站地铁站厅里波浪造型的立体吊顶，正好呼应长风公园地名的由来：“愿乘长风破万里浪”。吊顶宛如蜿蜒流动的河水，动感十足。上海南站站国际客运中心站在国际客运中心站十二星座长廊的上方，深蓝色的“天幕”中“繁星”点点相缀，吸引来往的乘客驻足观赏。朱家角站金海湖站环城东路站淀山湖大道站杨高中路站其他城市也有不少令人感到清凉的地铁站站厅，让我们一起来看一看它们分别长啥样~广州地铁南沙客运港站南沙客运港站以“一带一路”为主题设计，融入了海洋、海鸥和航船等元素，墙面以蓝色为色调，营造出大海的感觉，天花上的灯饰设计为流线型，一眼望去仿佛无数雪白的海鸥迎着风翔集于海面。武汉地铁武汉商务区站武汉商务区站内部有一巨大“穹顶”，以蓝紫色为基调，给人一种漫步星际的震撼之感，被誉为“武汉最美地铁站”。郑州地铁七里河站蓝色的海洋配上七里河站蓝色的装饰色调，满满的科技感。青岛地铁燕儿岛站燕儿岛路站主打粉蓝、粉紫色，蓝色的几何色块蔓延至天花、立柱及地面。青岛地铁海游路站海游路站附近是中国海洋大学等高校，所以这里以“海洋文化”为设计主题。北京地铁金安桥站车站采用了“蓝+白”为主色调，空间上虚实相间，局部裸露天花板，极具工业风。小交你还知道哪些“清凉”的地铁站？欢迎留言与我们分享~部分来源：上海地铁、广州地铁武汉地铁、青岛发布编辑：张灵芝
2025年01月11日，王羲之曾言：“书不入魏晋，终入野道。”其意是说，若不以魏晋时期的名家为师，写得再多，终究会陷入粗野境地。书法之美，在于“法”，因此成功的书法家都会有所师承，以求得真传。王羲之可谓历代书法家的共同师长，他的影响贯穿了历代。从隋唐宋元明至当代，王羲之的影响都可见一斑。
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第叁名：潮白河
金融界7月16日消息，上证指数低开高走，上证380基本面加权指数 (380基本，000128)下跌0.31%，报7046.25点，成交额503.76亿元。每一种生肖都被赋予了独特的性格特质和象征寓意，展现着古人对生命和自然的理解与认知。
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重(Zhong)构(Gou)窗(Chuang)口(Kou)期(Qi)已(Yi)关(Guan)，大(Da)热(Re)的(De)新(Xin)能(Neng)源(Yuan)车(Che)是(Shi)虚(Xu)火(Huo)，多(Duo)数(Shu)车(Che)企(Qi)将(Jiang)被(Bei)淘(Tao)汰(Tai)2024-01-18 10:01·百(Bai)姓(Xing)评(Ping)车(Che)近(Jin)日(Ri)，在(Zai)2024长(Chang)安(An)伙(Huo)伴(Ban)大(Da)会(Hui)上(Shang)，长(Chang)安(An)汽(Qi)车(Che)总(Zong)裁(Cai)王(Wang)俊(Jun)揭(Jie)开(Kai)了(Liao)新(Xin)能(Neng)源(Yuan)车(Che)市(Shi)场(Chang)的(De)遮(Zhe)羞(Xiu)布(Bu)，表(Biao)示(Shi)巅(Zuo)峰(Feng)时(Shi)期(Qi)有(You)300家(Jia)申(Shen)请(Qing)造(Zao)车(Che)资(Zi)质(Zhi)，中(Zhong)国(Guo)就(Jiu)62家(Jia)公(Gong)开(Kai)发(Fa)布(Bu)新(Xin)能(Neng)源(Yuan)战(Zhan)略(Lue)，现(Xian)在(Zai)仅(Jin)剩(Sheng)17家(Jia)还(Huan)有(You)销(Xiao)量(Liang)，绝(Jue)大(Da)多(Duo)数(Shu)年(Nian)销(Xiao)量(Liang)都(Du)是(Shi)在(Zai)4位(Wei)数(Shu)以(Yi)下(Xia)，近(Jin)三(San)年(Nian)进(Jin)入(Ru)新(Xin)能(Neng)源(Yuan)赛(Sai)道(Dao)的(De)车(Che)企(Qi)也(Ye)不(Bu)多(Duo)，仅(Jin)有(You)5家(Jia)，这(Zhe)说(Shuo)明(Ming)了(Liao)新(Xin)能(Neng)源(Yuan)车(Che)重(Zhong)构(Gou)的(De)窗(Chuang)口(Kou)期(Qi)已(Yi)经(Jing)关(Guan)闭(Bi)。看(Kan)起(Qi)来(Lai)大(Da)热(Re)的(De)新(Xin)能(Neng)源(Yuan)车(Che)市(Shi)，背(Bei)后(Hou)却(Que)是(Shi)一(Yi)年(Nian)比(Bi)一(Yi)年(Nian)“冷(Leng)清(Qing)”。汽(Qi)车(Che)市(Shi)场(Chang)竞(Jing)争(Zheng)加(Jia)剧(Ju)，淘(Tao)汰(Tai)者(Zhe)也(Ye)是(Shi)越(Yue)来(Lai)越(Yue)多(Duo)。早(Zao)前(Qian)各(Ge)大(Da)车(Che)企(Qi)都(Du)在(Zai)内(Nei)卷(Juan)，卷(Juan)配(Pei)置(Zhi)，拼(Pin)价(Jia)格(Ge)，外(Wai)资(Zi)品(Pin)牌(Pai)的(De)油(You)车(Che)在(Zai)价(Jia)格(Ge)上(Shang)持(Chi)续(Xu)下(Xia)探(Tan)，自(Zi)主(Zhu)车(Che)型(Xing)的(De)配(Pei)置(Zhi)愈(Yu)发(Fa)丰(Feng)富(Fu)，性(Xing)价(Jia)比(Bi)不(Bu)断(Duan)增(Zeng)高(Gao)，这(Zhe)对(Dui)大(Da)部(Bu)分(Fen)体(Ti)系(Xi)力(Li)不(Bu)强(Qiang)的(De)车(Che)型(Xing)造(Zao)成(Cheng)严(Yan)重(Zhong)冲(Chong)击(Ji)，出(Chu)局(Ju)者(Zhe)也(Ye)是(Shi)有(You)所(Suo)增(Zeng)加(Jia)。2024年(Nian)汽(Qi)车(Che)市(Shi)场(Chang)的(De)竞(Jing)争(Zheng)会(Hui)更(Geng)加(Jia)激(Ji)烈(Lie)，车(Che)企(Qi)的(De)内(Nei)卷(Juan)方(Fang)式(Shi)将(Jiang)会(Hui)更(Geng)加(Jia)多(Duo)元(Yuan)化(Hua)，价(Jia)格(Ge)战(Zhan)升(Sheng)级(Ji)、新(Xin)技(Ji)术(Shu)层(Ceng)出(Chu)不(Bu)穷(Qiong)、入(Ru)局(Ju)的(De)科(Ke)技(Ji)企(Qi)业(Ye)增(Zeng)多(Duo)等(Deng)，因(Yin)此(Ci)长(Chang)安(An)汽(Qi)车(Che)总(Zong)裁(Cai)王(Wang)俊(Jun)也(Ye)预(Yu)测(Ce)未(Wei)来(Lai)将(Jiang)会(Hui)有(You)更(Geng)多(Duo)汽(Qi)车(Che)被(Bei)淘(Tao)汰(Tai)，未(Wei)来(Lai)在(Zai)剩(Sheng)下(Xia)的(De)126个(Ge)品(Pin)牌(Pai)中(Zhong)，TOP10车(Che)企(Qi)会(Hui)占(Zhan)85%以(Yi)上(Shang)的(De)份(Fen)额(E)，剩(Sheng)下(Xia)的(De)116个(Ge)品(Pin)牌(Pai)分(Fen)享(Xiang)剩(Sheng)下(Xia)的(De)15%份(Fen)额(E)，大(Da)部(Bu)分(Fen)车(Che)企(Qi)会(Hui)关(Guan)停(Ting)并(Bing)转(Zhuan)，汽(Qi)车(Che)行(Xing)业(Ye)将(Jiang)会(Hui)迎(Ying)来(Lai)大(Da)洗(Xi)牌(Pai)。兼(Jian)并(Bing)与(Yu)关(Guan)停(Ting)是(Shi)行(Xing)业(Ye)大(Da)趋(Qu)势(Shi)现(Xian)在(Zai)新(Xin)能(Neng)源(Yuan)车(Che)市(Shi)场(Chang)的(De)热(Re)度(Du)毋(Wu)庸(Yong)置(Zhi)疑(Yi)，我(Wo)国(Guo)新(Xin)能(Neng)源(Yuan)车(Che)产(Chan)业(Ye)正(Zheng)处(Chu)于(Yu)高(Gao)速(Su)发(Fa)展(Zhan)期(Qi)，去(Qu)年(Nian)新(Xin)能(Neng)源(Yuan)车(Che)产(Chan)销(Xiao)量(Liang)均(Jun)突(Tu)破(Po)900万(Wan)辆(Liang)，连(Lian)续(Xu)9年(Nian)位(Wei)居(Ju)全(Quan)球(Qiu)第(Di)一(Yi)位(Wei)置(Zhi)，同(Tong)时(Shi)市(Shi)场(Chang)渗(Shen)透(Tou)率(Lv)也(Ye)提(Ti)升(Sheng)至(Zhi)31.6%。但(Dan)是(Shi)看(Kan)似(Si)一(Yi)片(Pian)欣(Xin)欣(Xin)向(Xiang)荣(Rong)景(Jing)象(Xiang)的(De)新(Xin)能(Neng)源(Yuan)车(Che)市(Shi)场(Chang)，实(Shi)则(Ze)能(Neng)够(Gou)盈(Ying)利(Li)的(De)车(Che)企(Qi)是(Shi)少(Shao)数(Shu)。现(Xian)在(Zai)新(Xin)能(Neng)源(Yuan)车(Che)零(Ling)部(Bu)件(Jian)的(De)价(Jia)格(Ge)不(Bu)断(Duan)上(Shang)涨(Zhang)，去(Qu)年(Nian)我(Wo)国(Guo)主(Zhu)流(Liu)三(San)元(Yuan)锂(Zuo)电(Dian)池(Chi)正(Zheng)极(Ji)材(Cai)料(Liao)平(Ping)均(Jun)价(Jia)格(Ge)同(Tong)比(Bi)上(Shang)涨(Zhang)幅(Fu)度(Du)已(Yi)经(Jing)翻(Fan)番(Fan)，同(Tong)时(Shi)磷(Lin)酸(Suan)铁(Tie)锂(Zuo)电(Dian)池(Chi)正(Zheng)极(Ji)材(Cai)料(Liao)平(Ping)均(Jun)价(Jia)格(Ge)也(Ye)有(You)所(Suo)上(Shang)升(Sheng)。但(Dan)是(Shi)在(Zai)内(Nei)卷(Juan)的(De)市(Shi)场(Chang)大(Da)环(Huan)境(Jing)下(Xia)，各(Ge)大(Da)车(Che)企(Qi)只(Zhi)能(Neng)通(Tong)过(Guo)大(Da)力(Li)堆(Dui)砌(Qi)配(Pei)置(Zhi)和(He)降(Jiang)价(Jia)才(Cai)能(Neng)获(Huo)得(De)更(Geng)多(Duo)生(Sheng)存(Cun)机(Ji)会(Hui)，那(Na)么(Me)一(Yi)边(Bian)零(Ling)部(Bu)件(Jian)价(Jia)格(Ge)持(Chi)续(Xu)上(Shang)涨(Zhang)，另(Ling)一(Yi)边(Bian)车(Che)辆(Liang)的(De)市(Shi)场(Chang)售(Shou)价(Jia)不(Bu)断(Duan)下(Xia)探(Tan)，车(Che)企(Qi)的(De)新(Xin)能(Neng)源(Yuan)产(Chan)品(Pin)便(Bian)难(Nan)以(Yi)实(Shi)现(Xian)盈(Ying)利(Li)。大(Da)部(Bu)分(Fen)新(Xin)能(Neng)源(Yuan)车(Che)企(Qi)都(Du)处(Chu)于(Yu)亏(Kui)损(Sun)状(Zhuang)态(Tai)，蔚(Wei)来(Lai)从(Cong)2018年(Nian)2023年(Nian)上(Shang)半(Ban)年(Nian)，近(Jin)五(Wu)年(Nian)半(Ban)来(Lai)归(Gui)母(Mu)净(Jing)利(Li)润(Run)已(Yi)累(Lei)计(Ji)亏(Kui)损(Sun)764亿(Yi)元(Yuan)。小(Xiao)鹏(Peng)汽(Qi)车(Che)在(Zai)去(Qu)年(Nian)前(Qian)三(San)季(Ji)度(Du)累(Lei)计(Ji)亏(Kui)损(Sun)90.28亿(Yi)元(Yuan)，近(Jin)乎(Hu)2022年(Nian)全(Quan)年(Nian)亏(Kui)损(Sun)额(E)。而(Er)国(Guo)企(Qi)北(Bei)汽(Qi)蓝(Lan)谷(Gu)也(Ye)预(Yu)计(Ji)2023年(Nian)净(Jing)亏(Kui)损(Sun)57亿(Yi)元(Yuan)左(Zuo)右(You)。能(Neng)实(Shi)现(Xian)盈(Ying)利(Li)的(De)新(Xin)能(Neng)源(Yuan)车(Che)企(Qi)只(Zhi)有(You)少(Shao)数(Shu)，均(Jun)是(Shi)市(Shi)场(Chang)体(Ti)量(Liang)大(Da)的(De)品(Pin)牌(Pai)，比(Bi)亚(Ya)迪(Di)、特(Te)斯(Si)拉(La)、理(Li)想(Xiang)、埃(Ai)安(An)等(Deng)，这(Zhe)些(Xie)车(Che)企(Qi)凭(Ping)借(Jie)车(Che)型(Xing)走(Zou)量(Liang)，摊(Tan)薄(Bao)了(Liao)每(Mei)一(Yi)款(Kuan)车(Che)的(De)研(Yan)发(Fa)制(Zhi)造(Zao)成(Cheng)本(Ben)，因(Yin)此(Ci)在(Zai)价(Jia)格(Ge)战(Zhan)方(Fang)面(Mian)更(Geng)具(Ju)优(You)势(Shi)，同(Tong)时(Shi)它(Ta)们(Men)也(Ye)凭(Ping)借(Jie)强(Qiang)大(Da)的(De)产(Chan)业(Ye)链(Lian)优(You)势(Shi)，进(Jin)一(Yi)步(Bu)控(Kong)制(Zhi)新(Xin)车(Che)的(De)零(Ling)部(Bu)件(Jian)价(Jia)格(Ge)。头(Tou)部(Bu)新(Xin)能(Neng)源(Yuan)品(Pin)牌(Pai)凭(Ping)借(Jie)强(Qiang)大(Da)的(De)实(Shi)力(Li)，也(Ye)抢(Qiang)占(Zhan)了(Liao)大(Da)量(Liang)市(Shi)场(Chang)资(Zi)源(Yuan)。未(Wei)来(Lai)新(Xin)能(Neng)源(Yuan)车(Che)市(Shi)场(Chang)85%以(Yi)上(Shang)的(De)份(Fen)额(E)均(Jun)会(Hui)被(Bei)少(Shao)数(Shu)车(Che)企(Qi)占(Zhan)有(You)，多(Duo)数(Shu)车(Che)企(Qi)争(Zheng)夺(Duo)小(Xiao)小(Xiao)的(De)市(Shi)场(Chang)份(Fen)额(E)。这(Zhe)意(Yi)味(Wei)着(Zhuo)多(Duo)数(Shu)车(Che)企(Qi)都(Du)难(Nan)以(Yi)实(Shi)现(Xian)销(Xiao)量(Liang)和(He)利(Li)润(Run)等(Deng)方(Fang)面(Mian)的(De)提(Ti)升(Sheng)。没(Mei)有(You)车(Che)企(Qi)能(Neng)够(Gou)在(Zai)长(Chang)期(Qi)亏(Kui)损(Sun)状(Zhuang)态(Tai)下(Xia)持(Chi)续(Xu)运(Yun)营(Ying)，已(Yi)经(Jing)多(Duo)年(Nian)没(Mei)有(You)实(Shi)现(Xian)盈(Ying)利(Li)的(De)新(Xin)能(Neng)源(Yuan)车(Che)企(Qi)，很(Hen)有(You)可(Ke)能(Neng)在(Zai)2024年(Nian)放(Fang)弃(Qi)争(Zheng)夺(Duo)市(Shi)场(Chang)份(Fen)额(E)的(De)机(Ji)会(Hui)，它(Ta)们(Men)造(Zao)车(Che)的(De)成(Cheng)本(Ben)居(Ju)高(Gao)不(Bu)下(Xia)，批(Pi)量(Liang)小(Xiao)产(Chan)品(Pin)多(Duo)，对(Dui)企(Qi)业(Ye)的(De)财(Cai)务(Wu)状(Zhuang)况(Kuang)造(Zao)成(Cheng)较(Jiao)大(Da)的(De)压(Ya)力(Li)，因(Yin)此(Ci)出(Chu)于(Yu)及(Ji)时(Shi)止(Zhi)损(Sun)的(De)考(Kao)虑(Lv)，估(Gu)计(Ji)今(Jin)年(Nian)很(Hen)多(Duo)新(Xin)能(Neng)源(Yuan)品(Pin)牌(Pai)会(Hui)败(Bai)走(Zou)市(Shi)场(Chang)。朱(Zhu)华(Hua)荣(Rong)表(Biao)示(Shi)，在(Zai)70多(Duo)个(Ge)中(Zhong)国(Guo)新(Xin)能(Neng)源(Yuan)乘(Cheng)用(Yong)车(Che)品(Pin)牌(Pai)中(Zhong)，只(Zhi)有(You)4、5个(Ge)盈(Ying)利(Li)。未(Wei)来(Lai)，兼(Jian)并(Bing)重(Zhong)组(Zu)、关(Guan)停(Ting)并(Bing)转(Zhuan)将(Jiang)是(Shi)行(Xing)业(Ye)大(Da)趋(Qu)势(Shi)。打(Da)造(Zao)专(Zhuan)属(Shu)特(Te)长(Chang)是(Shi)一(Yi)条(Tiao)出(Chu)路(Lu)新(Xin)能(Neng)源(Yuan)车(Che)企(Qi)已(Yi)经(Jing)到(Dao)了(Liao)严(Yan)重(Zhong)过(Guo)剩(Sheng)的(De)时(Shi)候(Hou)，由(You)于(Yu)电(Dian)动(Dong)汽(Qi)车(Che)的(De)制(Zhi)造(Zao)技(Ji)术(Shu)门(Men)槛(Jian)较(Jiao)低(Di)，加(Jia)上(Shang)在(Zai)新(Xin)能(Neng)源(Yuan)风(Feng)口(Kou)上(Shang)，资(Zi)本(Ben)泛(Fan)滥(Lan)，很(Hen)多(Duo)新(Xin)兴(Xing)车(Che)企(Qi)容(Rong)易(Yi)拿(Na)到(Dao)融(Rong)资(Zi)，所(Suo)以(Yi)市(Shi)面(Mian)上(Shang)出(Chu)现(Xian)了(Liao)不(Bu)少(Shao)新(Xin)能(Neng)源(Yuan)品(Pin)牌(Pai)，车(Che)型(Xing)也(Ye)是(Shi)琳(Lin)琅(Lang)满(Man)目(Mu)，但(Dan)是(Shi)能(Neng)真(Zhen)正(Zheng)走(Zou)量(Liang)的(De)车(Che)型(Xing)并(Bing)不(Bu)多(Duo)。前(Qian)些(Xie)年(Nian)新(Xin)能(Neng)源(Yuan)车(Che)市(Shi)场(Chang)还(Huan)处(Chu)于(Yu)起(Qi)步(Bu)阶(Jie)段(Duan)，智(Zhi)能(Neng)电(Dian)动(Dong)车(Che)市(Shi)场(Chang)远(Yuan)远(Yuan)未(Wei)到(Dao)白(Bai)热(Re)化(Hua)的(De)阶(Jie)段(Duan)，新(Xin)能(Neng)源(Yuan)车(Che)企(Qi)选(Xuan)择(Ze)任(Ren)何(He)一(Yi)条(Tiao)路(Lu)线(Xian)都(Du)有(You)可(Ke)能(Neng)最(Zui)终(Zhong)达(Da)到(Dao)成(Cheng)功(Gong)的(De)彼(Bi)岸(An)。而(Er)在(Zai)这(Zhe)个(Ge)过(Guo)程(Cheng)中(Zhong)，车(Che)企(Qi)快(Kuai)速(Su)完(Wan)成(Cheng)对(Dui)消(Xiao)费(Fei)者(Zhe)的(De)心(Xin)智(Zhi)占(Zhan)领(Ling)尤(You)为(Wei)重(Zhong)要(Yao)，正(Zheng)如(Ru)说(Shuo)起(Qi)增(Zeng)程(Cheng)车(Che)就(Jiu)想(Xiang)起(Qi)理(Li)想(Xiang)汽(Qi)车(Che)、说(Shuo)起(Qi)换(Huan)电(Dian)就(Jiu)会(Hui)跟(Gen)蔚(Wei)来(Lai)挂(Gua)钩(Gou)、说(Shuo)起(Qi)智(Zhi)驾(Jia)系(Xi)统(Tong)就(Jiu)会(Hui)想(Xiang)起(Qi)小(Xiao)鹏(Peng)汽(Qi)车(Che)等(Deng)，这(Zhe)些(Xie)头(Tou)部(Bu)新(Xin)势(Shi)力(Li)品(Pin)牌(Pai)早(Zao)早(Zao)就(Jiu)占(Zhan)领(Ling)了(Liao)消(Xiao)费(Fei)者(Zhe)的(De)心(Xin)智(Zhi)，因(Yin)此(Ci)在(Zai)激(Ji)烈(Lie)市(Shi)场(Chang)竞(Jing)争(Zheng)环(Huan)境(Jing)下(Xia)，仍(Reng)能(Neng)吸(Xi)引(Yin)不(Bu)少(Shao)消(Xiao)费(Fei)者(Zhe)关(Guan)注(Zhu)。其(Qi)他(Ta)新(Xin)势(Shi)力(Li)品(Pin)牌(Pai)没(Mei)有(You)很(Hen)好(Hao)地(Di)占(Zhan)领(Ling)了(Liao)消(Xiao)费(Fei)者(Zhe)的(De)心(Xin)智(Zhi)，在(Zai)市(Shi)场(Chang)上(Shang)就(Jiu)难(Nan)以(Yi)获(Huo)得(De)高(Gao)关(Guan)注(Zhu)度(Du)，带(Dai)来(Lai)的(De)后(Hou)果(Guo)是(Shi)车(Che)型(Xing)难(Nan)以(Yi)走(Zou)量(Liang)，企(Qi)业(Ye)的(De)营(Ying)收(Shou)也(Ye)难(Nan)以(Yi)达(Da)到(Dao)理(Li)想(Xiang)状(Zhuang)态(Tai)。对(Dui)于(Yu)长(Chang)时(Shi)间(Jian)入(Ru)不(Bu)敷(Fu)出(Chu)的(De)造(Zao)车(Che)新(Xin)势(Shi)力(Li)来(Lai)说(Shuo)，在(Zai)实(Shi)现(Xian)自(Zi)我(Wo)造(Zao)血(Xue)之(Zhi)前(Qian)，主(Zhu)要(Yao)生(Sheng)存(Cun)方(Fang)式(Shi)就(Jiu)是(Shi)融(Rong)资(Zi)，通(Tong)过(Guo)资(Zi)本(Ben)的(De)力(Li)量(Liang)来(Lai)为(Wei)品(Pin)牌(Pai)撑(Cheng)腰(Yao)。但(Dan)是(Shi)随(Sui)着(Zhuo)新(Xin)能(Neng)源(Yuan)车(Che)市(Shi)场(Chang)的(De)马(Ma)太(Tai)效(Xiao)应(Ying)越(Yue)来(Lai)越(Yue)明(Ming)显(Xian)，资(Zi)源(Yuan)往(Wang)头(Tou)部(Bu)品(Pin)牌(Pai)靠(Kao)拢(Long)，资(Zi)本(Ben)市(Shi)场(Chang)已(Yi)经(Jing)收(Shou)窄(Zhai)了(Liao)车(Che)企(Qi)的(De)融(Rong)资(Zi)窗(Chuang)口(Kou)。那(Na)么(Me)大(Da)部(Bu)分(Fen)新(Xin)势(Shi)力(Li)车(Che)企(Qi)没(Mei)有(You)了(Liao)“救(Jiu)命(Ming)钱(Qian)”，结(Jie)局(Ju)就(Jiu)是(Shi)败(Bai)走(Zou)市(Shi)场(Chang)。不(Bu)过(Guo)这(Zhe)也(Ye)不(Bu)是(Shi)说(Shuo)新(Xin)能(Neng)源(Yuan)车(Che)市(Shi)场(Chang)没(Mei)有(You)机(Ji)会(Hui)，其(Qi)他(Ta)造(Zao)车(Che)新(Xin)势(Shi)力(Li)若(Ruo)能(Neng)打(Da)造(Zao)自(Zi)己(Ji)的(De)长(Chang)板(Ban)，那(Na)么(Me)生(Sheng)存(Cun)的(De)机(Ji)会(Hui)更(Geng)多(Duo)。这(Zhe)个(Ge)世(Shi)界(Jie)上(Shang)没(Mei)有(You)任(Ren)何(He)一(Yi)个(Ge)商(Shang)家(Jia)是(Shi)希(Xi)望(Wang)自(Zi)己(Ji)的(De)产(Chan)品(Pin)不(Bu)能(Neng)大(Da)卖(Mai)的(De)。事(Shi)实(Shi)是(Shi)并(Bing)非(Fei)所(Suo)有(You)的(De)产(Chan)品(Pin)都(Du)可(Ke)以(Yi)获(Huo)得(De)市(Shi)场(Chang)的(De)广(Guang)泛(Fan)接(Jie)纳(Na)，但(Dan)这(Zhe)些(Xie)品(Pin)牌(Pai)并(Bing)不(Bu)会(Hui)因(Yin)此(Ci)而(Er)消(Xiao)亡(Wang)，小(Xiao)众(Zhong)且(Qie)大(Da)牌(Pai)，或(Huo)有(You)更(Geng)强(Qiang)的(De)产(Chan)品(Pin)特(Te)色(Se)，显(Xian)然(Ran)是(Shi)一(Yi)个(Ge)更(Geng)适(Shi)合(He)这(Zhe)些(Xie)小(Xiao)厂(Chang)牌(Pai)的(De)路(Lu)子(Zi)。长(Chang)板(Ban)够(Gou)长(Chang)，特(Te)色(Se)明(Ming)显(Xian)，同(Tong)样(Yang)可(Ke)以(Yi)帮(Bang)助(Zhu)品(Pin)牌(Pai)打(Da)造(Zao)出(Chu)自(Zi)身(Shen)的(De)特(Te)色(Se)，可(Ke)以(Yi)让(Rang)这(Zhe)些(Xie)“小(Xiao)众(Zhong)”的(De)新(Xin)势(Shi)力(Li)品(Pin)牌(Pai)，在(Zai)未(Wei)来(Lai)拥(Yong)有(You)更(Geng)大(Da)的(De)生(Sheng)存(Cun)机(Ji)率(Lv)。百(Bai)姓(Xing)评(Ping)车(Che)/百(Bai)姓(Xing)汽(Qi)车(Che)网(Wang)长(Chang)安(An)汽(Qi)车(Che)总(Zong)裁(Cai)王(Wang)俊(Jun)是(Shi)一(Yi)语(Yu)中(Zhong)的(De)，市(Shi)场(Chang)竞(Jing)争(Zheng)的(De)加(Jia)剧(Ju)和(He)技(Ji)术(Shu)变(Bian)革(Ge)的(De)加(Jia)速(Su)，部(Bu)分(Fen)车(Che)企(Qi)可(Ke)能(Neng)会(Hui)因(Yin)为(Wei)产(Chan)能(Neng)落(Luo)后(Hou)、技(Ji)术(Shu)水(Shui)平(Ping)低(Di)下(Xia)等(Deng)原(Yuan)因(Yin)而(Er)被(Bei)淘(Tao)汰(Tai)，这(Zhe)将(Jiang)会(Hui)带(Dai)来(Lai)行(Xing)业(Ye)内(Nei)的(De)洗(Xi)牌(Pai)效(Xiao)应(Ying)。未(Wei)来(Lai)国(Guo)产(Chan)车(Che)品(Pin)牌(Pai)的(De)格(Ge)局(Ju)将(Jiang)受(Shou)到(Dao)多(Duo)方(Fang)面(Mian)因(Yin)素(Su)的(De)影(Ying)响(Xiang)，包(Bao)括(Kuo)市(Shi)场(Chang)份(Fen)额(E)占(Zhan)有(You)率(Lv)、品(Pin)牌(Pai)定(Ding)位(Wei)和(He)战(Zhan)略(Lue)、行(Xing)业(Ye)趋(Qu)势(Shi)和(He)环(Huan)境(Jing)等(Deng)。同(Tong)时(Shi)，私(Si)企(Qi)与(Yu)国(Guo)企(Qi)的(De)分(Fen)化(Hua)也(Ye)将(Jiang)进(Jin)一(Yi)步(Bu)加(Jia)剧(Ju)，实(Shi)力(Li)孱(Zuo)弱(Ruo)者(Zhe)唯(Wei)有(You)以(Yi)失(Shi)败(Bai)收(Shou)官(Guan)，只(Zhi)有(You)强(Qiang)者(Zhe)才(Cai)能(Neng)获(Huo)得(De)更(Geng)多(Duo)生(Sheng)存(Cun)机(Ji)会(Hui)。
肯普钦斯基指出，公司需要表现出更高的工作效率和创新能力，通过整合资源继续发展。肯普钦斯基表示，计划在今年4月3日前通知受影响的员工，但目前还没有确定削减成本的金额和减少职位的数量。此外，麦当劳还将加快新餐厅的开业速度，并表示可能会尝试落实更多为顾客提供便利的新理念。代考驾照《破茧仙路》全文在线阅读_最新章节无删减_完结免费无...破茧第24集完结红牛云在线播放 - 爱剧集
对于改革以及制度建设初衷都是好的对市场的健康发展以及生态建设也都是积极的影响但众所周知改革以及制度建设过程中见效都是需要时间的而短期的阵痛都是不可避免的如果短期的阵痛恰好遇上股市的不景气这种痛可能会加剧也即是说在市场行情弱势之际政策以及制度的释放有时候反而可能对市场带来短期的抑制
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