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这车虽然好好开，也很轻快，但其实底盘质感一般般，给人感觉是悬架行程不长，稍微偏硬，颠簸路舒适性一般，但路好的话特别安静。
2024年12月12日，我也被“啪啪”打脸了，终于知道为什么你们都跑去买日系车了首发2023-10-11 11:18·King麻麻日系车在汽车圈里是个特殊的存在，网络上很多人都说日系车不好，但现实中日系车却是卖的最好的。为什么会这样呢？其实这也从侧面说明了日系车的实力，日系车的优点有很多，比如油耗低、空间大、性能好等等。日系车油耗低是大家公认的事实，有人说这是因为车身重量轻，其实不是，日系车省油主要是依靠其在发动机和变速箱方面的先进技术。比如MAZDA CX-50行也，加满一箱油（55L油箱）可以行驶超过1,100公里，这主要依靠的就是先进的“创驰蓝天”发动机技术。“创驰蓝天SKYACTIV-G 2.5L”自然吸气发动机首次采用“智能变缸”技术，可实现智能无感变缸，比如在动力过剩时关闭两个气缸，使车辆更省油，而且不会影响行驶。有实力自然会赢的用户的青睐，5月份上市之初CX-50仅仅卖出了503台，但是6月份马自达的销量逆势上涨至4158台，暴涨726.64%。在刚刚过去的6、7、8三个月份，马自达CX-50实现了销量三连涨，其中8月份销量突破8,000台。马自达CX-50行也为何在能在短时间内取得惊人的销量增长呢？主要有以下4个原因：首先、颜值高，空间大外观设计上，马自达CX-50行也采用“魄动美学”的家族式设计，并且加入了硬派SUV的个性元素，低趴的车身造型看起来更具“野性”，尽显“山系生活宽体SUV”的风格。作为一款轻度越野SUV，马自达CX-50长宽高分别为4785/1920/1638mm，轴距为2815mm，在同级别车中空间优势明显。此外，CX-50 行也配有一块同级领先的巨幕级全景天窗，也使得车内空间更加敞亮通透。其次、操控性能出色，好开马自达一直以出色的操控性著称，所以被市场上很多人称之为"东瀛宝马”。CX-50采用了马自达独有的Skyactiv技术，匹配6速手自一体变速器，换挡平顺流畅，加速迅猛。扎实的底盘和悬挂系统，就算高速变线时也感觉很稳，丝毫不会有发飘的感觉。此外，CX-50还新增了 " 弯道利器 " ——第二代 GVC PLUS 加速度矢量控制系统，车辆进入弯道时，系统会通过控制发动机扭矩输出，提高车身的响应性能，增加车辆在转向和进出弯道时的稳定性。再次、“硬核”车身更安全马自达的造车之道一直以安全为理念，被称为汽车界的“常胜将军”，CX-50 行也全车高强度钢占比达 58.59%，超过 77 处车身使用了 980 兆帕高强度钢，车顶承重峰值超过 10 吨。同时，全系标配 7 个大型安全气囊，侧气帘更是达到 66 升的超大容积，远远大于同级车型，能为驾乘人员提供更周到的保护。主动安全方面，CX-50最低配车型上也都标配L2级别辅助驾驶，全速自适应巡航、车道居中保持、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、前方碰撞预警等功能都应有尽有。用户在驾驶过程中可以更加轻松，舒适。最后、实力赢的好口碑懂汽车的人常说一句话：“黑车不黑马自达”，为什么呢？因为马自达就像是汽车界的理工男，一直埋头研究发动机和变速箱技术，马自达汽车核心用料扎实，经久耐用，品质有口皆碑。而且，马自达售后服务也非常到位，让消费者在使用过程中无后顾之忧。MAZDA CX-50行也在市场上的表现也一直非常出色，无论是从外观设计、空间表现、操控性能，以及安全性能等方面来看，都很优秀。这样一款好大、好开、好安全、好超值、好口碑的硬派SUV马自达CX-50，不知道你喜欢吗？#CX-50到底多硬核#
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当然因为尤其以英法这两大豪门在本届世界杯所展现出来的形态来看许多人开始不得不怀疑是不是真的1:0或者最后只要取胜即可的终极实用主义才是目前欧洲足坛的主旋律
12. 你是我生命中那段最美好的旋律，无法复制。但是“女特务”这种角色，让你们能想起谁。