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探访新能源之都比亚迪常州工厂，城市和公司转型的秘密是什么？原创2023-09-01 00:00·单仁行01讲到中国的新能源之都，我们可能脑海里会想到西安、上海、深圳、合肥。但还有一座名不见经传的小城，成为了名副其实的新能源之都，这便是常州。常州此前出名的并不是新能源，而是珐琅。这是一种以铜胎为基底，以石英、长石这些矿物质颜料烧制而成的装饰工艺品。早在中国西周时期，常州就已经有珐琅工艺品出现，到了清朝，常州珐琅更是成为宫廷御用工艺品，烧制技艺达到了巅峰。所以，常州原本发达的产业是纺织、陶冶，但是在产业创新，换道的过程中，常州表现出了强大的创新生命力，从后来居上，一跃成为新能源之都。其中，一个标志性的事件就是2019年，比亚迪在常州建立工厂投产。02当我们来到常州工厂的时候，整个工厂平稳又安静，却丝毫不缺乏生命力。在工厂通道中，一台台海豹与元PLUS正在装车待发，运往全国各地以及海外市场，不远处，工厂的二期项目正在建设中，走进常州比亚迪的生产车间内，可以看到一辆辆海豹，是如何一步步从一堆零件，组合成一辆完整的轿车。整个机械化流程非常震撼，在机器规律的轰鸣声中，一辆辆汽车按照预定的步骤，冲压、焊接，精密无缝却不失优雅。当一个个零部件整齐摆放在货架上，由机器运向下一个流程，在生产完毕之后，还要经过一条长长的“OK线”，才能正式出厂。我们脑海中突然想到百年前福特家族创造的汽车工业流水线。今天的我们仿佛置身于当年的汽车流水线，但完成这一切的并不是美国福特，而是中国的比亚迪。一辆辆汽车在流水线中被分工、切割，又最终和成一体，一个奢侈品的大玩具成为了所有人都能享受到的“科技红利”。今天的比亚迪，虽然跟前辈们走了一条完全不同的新能源道路，但却秉承着同样的理念“技术为王、创新为本”。在产业发展前期，比亚迪从电池业务起家积累技术实力，从供应商开始做起，在最高点突然收购秦川汽车跨入造车行列。进入造车行列之后，产业的黎明还没有到来，比亚迪选择了总成本领先战略，利用人力接力的方式自研生产线。拥有了整车制造能力后，比亚迪又从半自动生产逐步延伸到掌握“三电”核心技术，再到全产业链布局，All in在新能源汽车领域，掌握全产业链核心技术。比亚迪每一步的前进都是对自我的一次迭代和超越。今天的比亚迪其实并不是我们想象中的单纯依靠人力去驱动的总成本领先，真正去到常州工厂实际查看了一番，我们可能才恍然大悟，原来机械化已经离我们如此之近，这其实已经迭代成了依靠技术去驱动公司向前。所以，真正的红利绝非是取巧的人口红利，一个公司能不断向前的动力也绝非是运气好，赌中了赛道，而是对自我迭代的技术红利，是人才齐聚的工程师红利。03走出比亚迪常州工厂，我在想，常州之所以能成为今天的新能源之都，靠的并不是地理位置好，城市有多少人口。实际上靠的是“十年不鸣，静待一鸣惊人”的创新文化，靠的是用“真金白银”支持公司发展，完成一项项技术攻关，这才能吸引到一批批公司愿意在常州落地生根，组建了一座产业链完备、人才集聚的“新能源之都”，完成了自己从纺织业到汽车工业的转型之旅。它的内核其实也无比契合比亚迪乃至一系列中国品牌发展壮大的原生动力，唯有发自内心的变革，遵从技术的指引，尊重人才的导向，以强大的战略定力坚持“技术为王、创新为本”，才会有今天的辉煌和成就。在两天前，比亚迪发布了2023年中期业绩报告。上半年比亚迪实现营收2601.24亿，同比增长72.72%；净利润109.54亿，同比增长204.68%，业绩保持高速增长态势。值得注意的是，比亚迪上半年汽车产物的毛利率超过20%，成功实现了逆袭。这种极致的成本管控能力其实已经体现了常州工厂的机械化中。随着比亚迪销量首次进入全球前十，比亚迪的增长空间除了中国市场，还有更为广阔的海外市场。今年7月，比亚迪宣布将在巴西投建三座全新工厂，以全产业链优势加速全球布局，2023年比亚迪乘用车出口有望突破20万辆。我相信会有越来越多的常州工厂，带着比亚迪“技术为王、创新为本”的理念走出国门，让中国品牌真正实现产业上的超越。—责任编辑 | 罗英凡本文图片均来源于网络当需要用餐时，轻轻一拉，便可展开成宽敞的餐桌；用餐完毕，再轻轻一折，便可将其收纳至墙边或柜内，丝毫不占用多余空间。