Umi Yatsugake 八掛うみ, [Graphis] Gals 「Girl like...
18:00 实况录像星耀五环黄金年代
2024年12月24日，也算是一个黑色幽默吧！
Umi Yatsugake 八掛うみ, [Graphis] Gals 「Girl like...
2023年大乱斗的新能源市场销冠宋PLUS能否笑到最后2023-04-10 09:58·汽车华尔街进入2023年新能源市场风云突变、出现降价狂潮开年之初特斯拉率先打响降价第一枪紧随其后传统车企和新势力也都按捺不住了丰田、AITO问界、小鹏等车企纷纷跟进也硬着头皮降价应战在新能源市场内卷加剧加上原材料价格回落的双重效应下各大品牌用尽手段来维持自己的市场地位和份额而比亚迪无疑是这场没有硝烟的战争中最受关注的品牌去年它狂卖186万辆一举夺下中国汽车市场销冠打造了数个爆款车型其中宋PLUS在全年SUV销量排行榜中登顶成为了新晋销量王进入2023迎来50万销量的宋PLUS还能继续一路狂飙吗新能源市场或维持高增态势宋PLUS抢占先机日前中国电动汽车百人会副理事长、中国汽车动力电池产业创新联盟理事长董扬公开表示：2022年中国新能源汽车达到接近100%的高增长2023年新能源市场大概率会出现50%左右的增长高比例的增长对市场环境会越发有利产量大也将更好推动供需趋向平衡从目前的增长趋势来看未来新能源汽车对于燃油车而言更多是替代关系我们可以用两个词更准确来形容广阔天地大有作为而在乘联会的分析报告中指出中国的新能源车思路就是尽量多装电池实现更大力度的电驱动电动化带来了良好的驾乘体验但同时电池储能技术尚待突破、充电基站建设也还有很长一段路要走因此可油可电既能让用户享受电车的驾乘品质又不失油车的用车便利性的插混车型才是现阶段对于燃油车最好的替代品宋PLUS的成功首先离不开的就是DM-i超级混动技术的搭载快、省、静、顺、绿是其五大优势所在其中快、绿是插混技术的常规优势凭借电驱动强大的扭矩输出与瞬时响应优势宋PLUS DM-i可以提供比同级燃油车更畅快的驾驶体验而且它可以上绿牌、免购置税这都是实打实的购车成本优势静、顺则完完全全体现了DM-i的技术功底更优异的控制逻辑加成带来更长时间的电驱同时高负载工况发动机也能及时介入这就让宋PLUS DM-i整体的平顺性、静谧性在插混车型中都是独一档的存在对于传统燃油车更是降维打击另外它亏电状态下最低油耗也仅为4.4L/100km越用电还能越省油除了技术优势比亚迪强大的自有供应链体系也成为宋PLUS 的独有优势核心技术与关键零部件都能实现自研、自产、自供这让它们能够在多产物线上快速复制混动系统而随着一款款车型的热销对其可靠性和口碑优势更将进一步加强形成良性循环瞄准主流市场宋PLUS开辟蓝海翻看SUV的销量排行榜我们不难看出位居头部几乎是清一色的紧凑型SUV车型这也不难理解中国大部分汽车用户仍然处在全家共享一辆车一车多用的阶段而选择SUV的用户更多增添一条自驾出行的刚需空间更大、价格更合适的紧凑型SUV自然也就成为了最大的一块蛋糕在紧凑型SUV阵营中燃油车时代的自主品牌和合资品牌划分出了楚河汉界前者主打10~15万后者则普遍要达到20万上下更深挖一些自主品牌的燃油车在以价换量合资品牌则仍然有颇高品牌溢价红海之中蓝海显现宋PLUS能够快速崛起且一路超过了所有竞品与其精准的市场定位和完美契合用户的产物价值是分不开的在消费升级的大趋势下宋PLUS DM-i向下对比自主的油车在同样高配置的基础上用车体验有了质的提升而向上对比合资车型它更是从配置、全生命周期用车成本、驾乘体验上多维碾压它的售价更是精准地定在了15万~20万元正如前文所分析新能源接下来的发展大方向并非拓新而是替代因此宋PLUS也势必将引领紧凑型插混SUV这块蛋糕继续做大维持高增态势2年50万销量只是宋PLUS另一个起点宋PLUS车系上市2年成功完成50万热销这在中国汽车发展的历史长河中都是相当闪耀的成绩完完全全改写了中国主流SUV的竞争格局50万销量的背后宋PLUS实质上已经形成了体系加上口碑的持续竞争力在渠道布局、销售模式、营销模式上都有了可以持续发力的支点从各大主流汽车网站的评分来看宋PLUS长期位列新能源热门榜和关注榜榜首甚至在SUV全品类的关注度中都一直位居前列它在外观、空间、舒适性、配置等方面的扎实产物力铺陈已是受到了广大用户的充分肯定这也更体现了宋PLUS塑造的品牌影响力正在不断扩大一个很有意思的现象过往消费者在选择20万上下的紧凑型SUV时几乎都不考虑两田大众以外的车型而现在在市场终端比亚迪海洋网门庭若市就像用户所说"看完了宋PLUS DM-i我觉得比合资燃油车都香这才是扎扎实实的超越可以说宋PLUS凭借高价值产物力已经形成了销量与口碑并行上升的良好发展态势成为各线级城市主流消费者选择15-20万级SUV绕不开的标杆车型结语：当前在SUV汽车市场上销量最大的仍然是10-20万元车型这也一定是新能源增长中的核心高增板块在宋PLUS DM-i的带领下市场对于插混车型的印象也发生了转变买插混不再为牌而是为体验插混是真真正正比传统燃油车更好的选择因此在市场助推、产物实力加持、用户口碑引领下宋PLUS定将能有更大的突破
美联储官员说，这种情况还没有发生，说不定永远都不会发生。即便如此，他们仍在密切关注所谓的“超核心通胀率”，也就是餐馆、清洁公司等服务行业的价格，部分原因是这些公司的成本很大一块是工资。随着大宗商品和普通商品的价格下跌，薪资水平成为了美联储抗通胀行动的关注重点。例如当日本媒体看到海鸥这款电动车，他们认为：放在日本起码300万日元到400万日元，但这边只需160万日元，真惊掉了他们的大牙。