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2023年度销量前十车型出炉:6款轿车、4款SUV,比亚迪5款车上榜原创2024-01-11 17:11·猫眼看車近日,懂车帝发布了2023年度汽车销量排行榜,作为去年总结性的榜单,能够进入前十名自然是受众度更高的,也代表着汽车市场的趋势,下面咱们具体来看看前十名都有谁。特斯拉model Y依然稳坐销冠,全年交付456394辆,同比大涨44.7%,12月交付60055辆,创下年内月销新高,新势力很强,但为何斗不过model Y?日产轩逸全年交付376109辆,位居第二,同比下跌10.6%,即便是12月份交付超4.8万辆,仍无法掩盖其市占率下滑的现实,同级油车、新能源车价格战和新车发布越发频繁,它不可能一家独大。大众朗逸全年交付345879辆,同比下跌12%,但守住了第三名的位子。朗逸在去年持续加推改款,并不断拉低门槛,比如朗逸新锐,与轩逸同样不得不面对残酷的竞争环境。第四名到第七名都来自比亚迪,分别是元PLUS(309835辆)、秦PLUS DM-i(307411辆)、海豚(299708辆)和宋PLUS DM-i(296294辆),海鸥则以239270辆排名第十。虽然有多达5款车上榜,去年还完成了300万辆销售目标,但也必须看到上榜车型遭受到的冲击,友商针对性的产物研发,已经开始迅速分食原本属于比亚迪的市场份额,其中秦PLUS DM-i和宋PLUS DM-i受影响较大,海鸥和海豚受益于小型车市场竞品相对较少的利好,依然可以保持稳定的输出。大众速腾全年交付285051辆,同比增长25.3%,排名第八,趋势要比朗逸好很多。而且去年速腾终端价格也确实比较可观,与朗逸没有多么大的差异,但定位略高于朗逸,是一汽大众的销量担当。长安CS75PLUS去年交付245450辆,同比增长28.2%,比老对手哈弗H6表现出色。其实没法具体分析为什么消费者开始倾向于CS75PLUS,但长安在产物迭代方面要比哈弗快,迭代效果也比较明显。结束语:从2023年度销量前十车型具体表现来看,燃油车仅有4个席位,轿车占据6个席位,而且几乎所有车型在价格战面前均无法独善其身,新能源车的崛起和燃油车的反扑,在今年恐怕会越演越烈,强者恒强的规律似乎也不再长期有效了。黛眉微蹙、明眸有神,美艳得出尘脱俗,演绎得完美传神。《一二叁四免费中文在线电影》最近免费在线观看-热播...

高管薪酬结构显示内外有别内部培养难掌业务重任

发布于:靖西市
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