第114章 佐助:鸣人,你竟然当着我面前摆弄小樱?!_火影...
插混MPV“四大天王”，硬件水平谁更强？D9/高山/梦想家/E9？2023-11-04 09:10·杨天所长如果暂时不能接受买纯电MPV，看上PHEV插电混动MPV，都有什么选择呢？我看了一下，在中大型MPV这个级别，恰有“四大天王”般的存在——腾势D9、传祺E9、岚图梦想家、魏牌高山。从价格分布来看，他们的插混版主力价格都在33-40万之间，只有腾势D9最贵拉到了45万级别。我把车型价位区间分成33、37、40万三个级别，看看他们对应版本主要是”电“相关的硬件水平什么样（暂不包括45万级的D9）。如果你正握着相应级别的预算，这样也算是有个横向参考吧。33万级别- 纯电续航里程：新梦想家WLTC最多184km，D9 WLTC最少43km- 电池包：新梦想家最多43kWh，D9最少11.06kWh- 快充：除了D9没有快充，其他都有- 动力水平：新梦想家综合功率及扭矩最大，但零百加速水平5.9秒，比高山慢0.2秒- 馈电油耗：新梦想家最低5.36L，高山最高7.2L- 驱动形式：新梦想家和高山是四驱，D9和E9为前驱（多说一点，四款车只有梦想家是前双叉臂，其余均为麦弗逊）在入门级别来看，新改款回来的梦想家把现有插混MPV的基本素质拉到一个更高水平。37万级别- 与33万级相比变化不大，只有D9硬件水平拉上来了（不过还是前驱）- D9 WLTC纯电续航为155km，最高还是新梦想家WLTC 184km，最低是传祺E9的WLTC 106km- D9的电池包来到了40kWh，最高还是新梦想家43kWh，最低是传祺E9的25.57kWh在37万级别来看，传祺E9略显尴尬，基本素质竞争力不足，不过他的价格也是最低的，梦想家在续航和油耗上仍然具有优势。40万级别- 因为高山在这个级别为加长版，且具体参数还未公布，暂不做对比- D9和新梦想家都是四驱了- 在纯电续航、动力加速、馈电油耗，依然新梦想家领先下面的表格有一项没提——油箱容积，高山最大58L、新梦想家最小51L。这项指标关系到综合续航里程，不过各车公布的标准不一，新梦想家CLTC 1231km，E9 WLTC 1031km、D9 NEDC 1040km，参考性不足，或许只有同场实测才行。注意，以上对比并不严谨，价格只是个大概级别。买插混MPV，这些参数也并不是全部。没有加入到对比的还有很多，比如基本颜值、豪华舒适配置、安全配置、智能化配置，甚至品牌力等等。所以这些数据仅供参考一下。不知如果你想买插电混动MPV，纯电续航里程、馈电油耗会是你关注的重点因素吗？
2025年01月05日，摩托罗拉痴3：
第114章 佐助:鸣人,你竟然当着我面前摆弄小樱?!_火影...
我真的是气坏了我解下围裙对着老刘说你心里真的一点数吗这五千元一家人吃吃喝喝都不够还要我包一千元我从哪里去弄一千元
4、本基金采用目标日期策略，基金随着所设定的目标日期2055年12月31日的临近，整体趋势上逐步降低权益类资产的配置比例，增加非权益类资产的配置比例。本基金权益类资产年度目标配置比例基于嘉实基金内部模型得出。随着本基金正常运作，基金管理人可能会根据模型参数的变化对下滑曲线模型进行优化，从而对权益类资产目标配置比例作出调整，并在及定期报告中披露。权益类资产配置比例的变化可能导致实际投资与预设的下滑曲线存在差异，并导致本基金风险收益特征变化。修复 重连后壁纸丢失的问题