2021年1月5日，中国建设银行发布，其中提到，截至2020年10月31日，连续叁年以上未发生存现、取现、转账等主动交易，账户余额为0，且无信用卡约定还款、个人贷款还款等签约关系的借记卡、准贷记卡、活期存折账户，均在清理范围内。
2024年12月25日，李明立刻叫上他的老婆李芳，两人开始在家里到处寻找，从沙发的缝隙到旧书堆，甚至连垃圾桶也没有放过，但就像逐渐凝固的夜色一样，失望笼罩了整个屋子。李芳看着李明焦急的样子，忍不住轻声说道：“老公，不要太着急，我们一起想办法。”
纳西妲(游戏《原神》及其衍生作品中... - 百度百科
叁、路虎还能接地气吗
我努力让自己忙碌，以打工、学习、社交的名义不断充实着自己的生活，却避不开那块放在心底的阴影。在外人看来，我是那个不断上升的新星，一个机遇的宠儿，然而那被拒绝的瞬间，依然是我成长道路上不可回避的疙瘩。欧盟国家似乎在戒除俄罗斯化石燃料方面卓有成效，但在核能方面可能无法复制这种成功。
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雷诺（上）：曲折合资之路，从1993到2004，雷诺都遭遇了什么？首发2023-12-11 10:19·黄师傅开车beta这，是梅甘娜RS，曾经的纽北最速前驱车这，是alpine（阿尔派）车队，现在还有钱玩F1的几大豪门之一这，是汽车历史上第一个差速器，汽车的左右两个轮子就是靠这玩意，实现不同转速的它们的背后都有个共同的名字：雷诺。作为历史最悠久的汽车品牌之一，也是曾经法国最大的汽车集团，雷诺家大业大，跟日产结盟后更称得上一方霸主，各种车型全球卖得都不错。但在中国，想想看，你已经多久没听到雷诺的动静了？作为第二批进入中国的外资车企之一，从九十年代到今天，雷诺先后有过7个成功或潜在的合作对象，三江、北汽、湘火炬、华晨、东风、江铃、吉利，合作了至少8个项目，法兰西交际花。但活到今天的，只剩3家，最短命一款车型，只活了172天。具体咋回事呢？今天二楼话题，我们聊聊雷诺在中国的故事。以东风雷诺为界，我们可以将雷诺在中国的故事分为上下两段，本篇为上段。大家好我是黄师傅，各位系好安全带拿上手牌，我们开车上二楼。雷诺+三江雷诺早在上世纪二十年代，就向中国出口过卡车底盘。但本期的故事，大概要从上世纪八十年代开始。当时的中国，改革春风吹满地，人们对汽车的需求与日俱增，在各大合资品牌还没出现时，进口车就是唯一选择。比如苏联的伏尔加、拉达，菲亚特126p，以及雷诺18。虽然进口数量不多，作为进口车中少见的前置前驱车型，雷诺18还是受到了不少人的欢迎。在随后的1985年、1992年，广州标致、东风雪铁龙先后成立，开始了法国车企的合资之路。所以当时的法国车在中国，如果算个命的话，叫大吉。这种情况下，雷诺火线入伍。1993年11月，雷诺和三江航天集团签订协议，双方以45：55的比例，共同出资9800万美元，合资成立三江雷诺，合作期限30年。三江集团，这是一家1993年上半年才组建的，隶属于当年的航空航天工业部，也就是今天的中国航天科工集团的大型国企，也是我国首批56家试点大型公司集团之一，总部位于湖北武汉。虽然名字里有航天，但比较神奇的是，航天三江的主要业务之一，却是特种车辆，早期的万山和江北牌汽车，口碑也还不错，而这也三江成为雷诺在中国第一个合作对象的原因。之前华晨那期我们说过，九十年代初的轻客市场异常红火，上有欧洲老乡依维柯，下有小解放和金杯，但说白了都是干糙活的，不够精致。雷诺瞄准了这个空白，准备整一个专供高端出行和政府事务的豪华轻客。而承担这个任务的，就是雷诺在欧洲的重磅轻客产物：Trafic，塔菲克。这辆长得和依维柯有些神似的车，有7座、8座、12座几种选择，后期还有救护车、警车以及四驱等改装版本。车身前后挂的是雷诺标，但玻璃和其他零部件上，却是三江雷诺的logo，意思是三江源。为了这辆塔菲克，三江雷诺足足练习了两个两年半，到1998年年底，已经专门建成了包括涂装、焊装、总装三大工艺，年产15万辆的生产线。听起来是雄心勃勃，但没想到是给大家整了坨大的。熟悉汽车生产的贵宾可能会问，为啥只有三大工艺？冲压哪去了？这就不得不说到塔菲克本身。为了保持纯正法兰西风情，这车几乎原版引进了雷诺的欧洲血统，全车进口件CKD组装，甚至包括法国进口高管。法国人心想，我这身段来中国，那不是秦始皇打针，赢定了吗？但这却成了塔菲克的致命缺点，贵，且不好修。塔菲克素车要二十大几万，比依维柯贵了差不多5万，正是这台纯进口发动机的价钱。而雷诺当时对国人来说也并不是什么豪华品牌，你比赛里拿再多名次跟我有啥关系，所谓的高端之路当然也没成，从1993到2003年，十年间塔菲克的产量只有4906辆（另一说法是4100多辆），四舍五入都没过万。接下来的矛盾就好理解了，三江想提高国产化率以此降价提销量，甚至提出要通过同为航天系统的沈阳航天三菱引入发动机，而雷诺想的是，销量提升后再考虑国产，双方尿不到一个壶里。再加上法国高管们在工资方面可持续性的竭泽而渔，三江开始有了退出的想法。但作为航天系统最大的民品合资项目，又不好意思早早结束战斗，三江选择以大局为重，继续隐忍。在后续又极小批量生产了一些第三代Espace后，变故来了。1999年末，由于法国卖给东南小岛一些东西，中法之间的贸易往来暂时中断，雷诺的CKD原装件自然也过不来。三江借坡下驴，直接跟法方摊牌，我不玩了，差不多一年后，暗中找上了华晨。但他们不知道的是，法国人也已经先一步动了歪心眼，找上了别人：北汽。碟中碟中谍。雷诺+北汽先从北汽说起吧，按时间顺序，这是雷诺在中国的第二个合作对象。1998年前后，雷诺就已经动了在三江之外，再找一个乘用车合作对象的念头，机缘巧合之下，遇见了准备转型轿车的北汽，至于为啥双方能看对眼，就类似太妹喜欢rapper。对北汽来说，已经有了北京吉普的合资经验，操作起来驾轻就熟。对雷诺来说，跟谁玩都是玩，何况北汽在当时一众车企中，也算是才华出众，二者一拍即合，准备深入交流。以当时的条件而言，北汽干轿车的条件并不成熟，所以早期报批跟雷诺的合作项目时，报的是轻客，意思是接替三江的位置。但只要我的轻客足够轻，那就是轿车，殊途同归。所以双方合作的第一款车型，是打了轻客和轿车擦边球，类似日本RV车型的第一代雷诺风景，就这个长得圆滚滚的车，1999年前后才进入中国。但请注意，这时的北汽和雷诺还没来得及成立合资公司，北汽只是从雷诺那获得了组装资质，所以和三江雷诺的两款车一样，也基本全进口件。从结果论，这车比塔菲克还惨。法国瞎卖东西影响的不仅是三江雷诺，还有北汽。而且北汽的敏感性远比三江要高，出事后迅速和法方做了切割，转头拥抱了韩国现代。所以由北汽组装的风景只有两到三批，总计300辆左右，而且绝大部分都用做北京的出租车，算是稀罕物件。有贵宾可能会提到另两款车，风景RX4和改款风景，那可不跟北汽没啥关系，是高贵的雷诺进口车。总之，雷诺和北汽的故事就这么秘密开始、草草结束了，不知为何，这段历史在中文互联网上能搜索到的结果少之又少，外网内容也大多语焉不详，大家如果知道原因可以解答一下。雷诺+华晨花开两朵各表一枝，这边三江看着合资公司连年亏损，决定转手股份，接手的，正是当时如日中天的华晨。对于华晨的故事，有兴趣的贵宾可以去这看~2000年末，在法方不知情的情况下，三江集团单方面决定转手股份。那众多参与者中，为啥选中华晨？能攀上亲戚。当时的华晨已经盘活了沈阳航天三菱，不管别人怎么评价，反正在航天系统里名望颇高，就像那种当了大老板的女婿，三江这时看华晨，颇有种你办事我放心的感觉。而华晨则是看上了三江雷诺的15万产能，以及背后雷诺可能带来的众多车型，双方可以说是一拍即合。2001年初，华晨方面以珠海华晨的名义，与航天科工以50：50的股比组建了航天华晨，并顺利接手三江的股份。在此后的半年时间内，华晨多次去湖北考察，高规格接待，似乎已经决定了三江雷诺的未来。而此时的雷诺，仍然毫不知情，他们甚至都没听说过华晨。但三江雷诺中方股比是55，法国人不得不接受。华晨这时也找上了雷诺，你不认识我是吧？我让你好好认识认识~在做了大量工作后，高傲的法兰西之花终于被说服，就这样，华晨成了雷诺在中国的第三个合作对象。双方达成协议，重组后的三江雷诺将转为生产甘果，一款很紧凑的小车。华晨那期我们说过，如果这事成了，华晨将补上最重要的经济型轿车，成为堪比一汽的庞大汽车帝国。不出意外的话，马上就要出意外了。华晨的构想还未完全展开，2002年，仰融出走，华晨被收归国有。新任领导班子只想搞好华晨、金杯和宝马，对雷诺的态度180度大反转。到年底，华晨撤回了所有参与人员。法国人都傻了，你们不但玩弄我的身体，还玩弄我的感情！但大势已去，法国人只好再次无奈接受现实。三江雷诺还没来得及更名为华晨雷诺，就要再次为自己的股份寻找新主人。也是从这时起，雷诺在中国的故事开始变得复杂而精彩起来。雷诺+湘火炬在华晨退出后，一位蓄谋已久的接盘侠出现了：德隆。年纪稍长并且在世纪之交玩过股票的贵宾，这名字肯定如雷贯耳。不熟悉的贵宾去查一下德隆事件，保准你有惊喜。德隆的业务覆盖极广，但核心子公司只有三家，和雷诺发生关系的就是其中的湘火炬。湘火炬的主营业务是汽车零部件，生产的火花塞等产物在全球都排得上号。但造零部件赚的始终是小钱钱，湘火炬对更赚钱整车业务图谋已久。不出手则已，一出手就给大伙整了三个大的。2002年7月，湘火炬和东风合资成立东风越野车；8月，和陕汽集团合资成立陕重汽；12月，又和重庆重汽合资，成立红岩汽车，大家应该清楚这几个名字的分量，每一个拿出来都是行业大佬，这还不算过程中控股的法士特变速箱、汉德车桥等等资产，堪称汽车界隐形巨人，声势与当年的华晨不相上下。但这还不够，汽车行业没一个不想做轿车的，而随着仰融败走美国而出现的三江雷诺中方资本空缺，就是最好的机会。2003年8月，湘火炬收购珠海华晨持有的航天华晨50%股份，成立航天火炬，接手三江雷诺那55%的中方股份。湘火炬成了雷诺在中国的第四个合作对象。湘火炬的本意大家都明白，是想通过合资，跟雷诺搭上关系，发展轿车。但还是那句话，不出意外的话，马上就要出意外了。2004年年中，德隆系暴雷，湘火炬的业务虽然健康，但资金压力巨大，不得不又把三江雷诺的中方股份转回给了航天系统，湘火炬自己最终也被潍柴收入囊中。而三江雷诺经过这几年的折腾，已经无力维系生产，除了固定资产外，只剩下29名员工。法国人都崩溃了，你们拿我这当营业场所呢？来来回回的，换几个了？问过我意见没有啊？索性就不管了，爱咋咋地，转头找了第五个新欢。而这后面的故事，就留到下期说吧。总局收视率：《非凡医者》第四，《繁花》第二，第一太横原创2024-01-13 22:38·文娱阁今天为你带来最新的电视剧榜单排行榜，为你揭示哪些作品才是当下最受欢迎的电视剧呢？01 第九、十名第九名作品《父辈的荣耀》在山东卫视播出。该剧聚焦了一个鲜少被呈现的群体——林场工人，真实地展示了他们的生活与挑战。在情感深度上也做得相当出色，剧中并没有陷入苦大仇深的俗套，而是展现了人物在面对困境时的坚韧与勇气。这种情感深度让观众在欣赏剧情的同时，也能感受到剧中人物的成长与蜕变。张晚意、郭涛、刘琳等几位主演，为观众带来了强烈的代入感。第十名《梅花红桃》于天津卫视热播，关晓彤的全新妆容让人眼前一亮。她在剧中饰演的左双桃情感层次丰富，而韩东君则成功塑造了神秘且充满魅力的陈家平，为观众带来了不少惊喜。剧中男女主角假装情侣的情节充满了悬疑感，使得剧情更加引人入胜，观众们纷纷表示对后续发展充满期待。02 第六、七、八名第六名在山东卫视播出的刑侦剧《冰雨火》，由王劲松、刘奕君、陈晓和王一博等实力派演员领衔主演。这部剧并没有过分渲染阴暗氛围，而是将重心放在了复杂的破案过程和错综复杂的人情世故上。通过展现警方与犯罪团伙之间的斗争，以及各个角色之间的情感纠葛，让观众深入了解了禁毒工作的艰巨性和复杂性，也让观众更加关注社会问题。第七名《他从火光中走来》是在东方卫视播出的，由黄景瑜和张婧仪领衔主演。这部剧以其紧张刺激的火灾救援场景，生动地展现了消防员在生死关头的英勇。剧中的火灾场景制作精良，通过实景拍摄和特效的巧妙结合，让观众仿佛身临其境，能够亲身体验到火灾现场的紧张与危险。第八名《问苍茫》在湖南卫视的播出，让观众们见识到了青年伟人扮演者王仁君的出色演技。除了王仁君之外，宁理、白客、张晓龙、黄小蕾、董璇等演员的出色表现，让人们对这部剧的期待值不断攀升。这部剧以其独特的历史背景和故事情节，让我们更好地了解了中国近现代历史的重要时期。03 第三、四、五名第三名《鸣龙少年》是一部由丁黑执导的电视剧，主演包括张若昀、王锵和黄尧。该剧在CCTV8播出，一些观众认为剧情过于狗血缺乏深度，甚至对演员的演技也颇有微词。尽管如此该剧仍然在榜单上占据了很长时间，说明还是有很多观众喜欢看。第四名《非凡医者》是由陆川导演的作品，该剧在湖南卫视播出，姜珮瑶、郑云龙、张晚意主演，关注了交流障碍人群，以艺术与真实并存的镜头语言，揣摩这一人群。剧集真实地展现了医患关系。这种对现实的深刻剖析，让观众也能思考人生的选择。第五名《繁花》在东方卫视播出，这部剧集结了众多明星大牌，包括胡歌、马伊琍、唐嫣、辛芷蕾等实力派演员，更有游本昌、郑恺、戴军等重量级嘉宾的加盟。它以黄河路的繁华霓虹和证交所的喧嚣为背景，展现了那个时代的独特魅力和时代变迁的痕迹。剧情中黄河路霓虹闪烁，证交所热火朝天，这些生动的画面元素将观众带入到了那个时代，仿佛身临其境。04 第一、二名第一名是在CCTV1播出的《问苍茫》，充满了艺术魅力和深厚的历史底蕴。除了主演王仁君的出色表现，其他演员如魏大勋、郑业成、焦俊艳等演技都值得称赞。这部剧主题思想积极向上，能够激励观众不断前进。它不仅具有极高的艺术价值，还传递了正确的价值观。第二名《繁花》在CCTV8播出，《繁花》这部剧在CCTV8热播，由著名的导演王家卫精心执导，并且由当红演员胡歌和马伊琍领衔主演。这部剧以跌宕起伏的命运变迁为主线，成功地勾勒出了人生的百态和社会的冷暖。观众能够深入体验到剧中人物的情感世界，还能够对那个特殊时代的历史事件，及其对普通人生活有更深刻的认识。以上就是总局收视率的最新榜单，这些作品各具特色，如果你还没有观看过这些作品，不妨尝试一下。纳西妲(游戏《原神》及其衍生作品中... - 百度百科
圆桌该买多大的总结3条圆形餐桌尺寸挑选标准你家买对了吗
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