手机充电到100%再拔？这5个充电误区会加快电池报废速度2021-05-06 14:32·上观新闻你平时都是怎样给手机充电的呢？是直接一次性把电池电量充到100%，还是直接充一夜呢？或者是等到电池量耗尽之后再冲呢？实际上，你给手机充电的方式，很多都是错误的。你的充电习惯，可能一直在加快手机电池的报废速度。今天小编就和大家聊聊智能手机充电时应该注意的事项，赶紧来看看吧。如何正确给手机充电？01 一有机会就充电给手机充电的最好方式是一有机会就充电，每次冲一点电。哪怕只是几分钟也行，零星时间充电不会损害电池。02 不要等到电池量耗尽才充电给手机充电时，一定不要等到电池电量耗完后，再给手机充电，所谓的“深度放电”，即等到电池电量几乎耗尽时再给它充电，对电池损耗极大。03 电量最好保持在65%-75%之间平时，我们要尽量把手机电池的电量比例保持在65%到75%之间。如果始终能够让智能手机里面的锂电池的电量比例保持在65%到75%之间，电池的使用寿命是最长的。虽然让电池电量始终保持在这个范围内显然不太现实，但至少你知道最理想的状态是什么样的。如果做不到这样的话，就尽量做到让电池电量比例保持在45%到75%之间，智能手机电池的次优电量范围是45%到75%。对于大部分人来说，这在日常生活中更加现实一些。事实上，你可以养成一个日常习惯，在特定的时间给手机充电，以便让电池电量保持在这个范围内。04 不要一次性将电池电量从很低的比例充满如果将手机电池电量从25%的低电量，一下子充到100%的电量，会降低电池容量，并且缩短电池使用寿命。研究显示，电池与人一样不想收到压力，不要总期望它冲的太满，实际上，从任何电量水平充到100%电量都不是一个好主意。锂电池不需要完全充满电，没必要这么做。因此，建议在电池充满前（95%左右），或者一看到电池充满就立即拔下充电器。05 最好不要让手机充一夜的电虽然现在的智能手机使用的都是锂离子电池，当电量充满后就会自动断电，不会继续过量充电，但是之前也说了给手机充满电并非最好的做法，所以没必要给手机充一夜的电。需要注意的是，使用的手机充电器一定要是正规充电器，最好是原装充电器。一些山寨或型号不匹配的充电器，最好不要用来给手机充电，以防止充电器质量差烧毁、伤害手机。即使你想给手机充满电，也要注意一点，一旦手机电池电量达到100%，你就应该马上停止充电。充满电后不拔电源，会让电池一直保持满电状态，虽然不会爆炸，但是会加快电池损耗。为什么手机耗电快？01 手机APP用完后不退出因为智能化的需求，手机里诸多的软件会常驻内存。比如常用的输入法、闹钟、安全软件等。我们常用的手机qq、微信等也要关闭以后才退出内存，不然的话，一直处于运行状态肯定会耗电。02 后台各种软件偷偷“吃电”很多软件，在你丝毫不知情的情况下，就安装在你的手机里，并长期吃掉你的电量、内存甚至流量，如一些手机管理软件、木马或病毒程序等，这些程序就是你的手机吃电大户。03 蓝牙、GPS等不用时不要打开蓝牙以及“地图”定位等应用，用完之后一定要记得关掉，否则电量也会蹭蹭往下掉。04 避免边充电边玩手机手机耗电快，也有很大原因是手机的电池寿命出现问题，边充电边玩手机这个坏习惯也要改，吃掉你电量最多的往往都是游戏类应用。编辑 / 黄骞文资料/ 高质量生活家
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小米汽车最近发文称，目前小米SU7的产能扩充和交付提速进展顺利，工厂将开双班，保证6月单月交付1万辆以上。续航超300公里 顶级底盘加持！江淮威铃新能源车型曝光2022-07-01 14:49·北京卓悦创达网络科技有限公司近段时间，部分省市出台政策，对传统燃油城配轻卡运营区域进行限制。为了满足国内新阶段城配用车需求，各大车企相继开发并推出新能源产物。近日卡车e族了解到江淮1卡将要推出旗下子品牌新能源车型—威铃K5新能源，并获得相关照片，今天我们从中一探这款新车的技术特点。家族化外观 细节来区分从照片上看，江淮威铃K5新能源外观沿用了燃油车型的设计，保留了硬朗大气的风格。电镀饰板结合熏黑格栅，为整车增添了时尚动感的气息，这迎合了当下作为城配主力的年轻卡友审美。为了和燃油版车型进行区分，江淮威铃K5新能源驾驶室正面与导流罩上“JAC”字体，和代表车系车型的“威铃”与“K5”统一换成了蓝色。白色的车身与蓝色字体点缀相呼应，给人一种“蓝天白云”的视觉体验，从另一角度来诠释江淮威铃响应绿色环保的理念。在内饰方面，考虑到纯电车型无需传统换挡手柄，新车会采用流行的旋钮换挡机构。遗憾的是，这次卡车e族没有获得内饰方面照片，无法了解其他设计细节。江淮威铃K5新能源内外饰沿用现款车型设计，猜测其利用成熟可靠的工艺降低整车成本，提高产能。通过照片来判断，这款新车很有可能是一辆4米2载货车，这种尺寸在城配运输里可谓是多面手，深受卡友的喜爱。三电系统可靠 用车成本低纯电车型的核心是电机+电池+电控的三电配置，其中电机与电池作为影响车辆性能的核心要素，需要我们重点解读。通过图片可以看到江淮威铃K5搭载大功率永磁同步电机，其扭矩大的特点，适应城配快速起车的使用需求。续航是卡友们对纯电车型最关心的一点，因为这关系到每天的出勤效率。通过照片我们看到，江淮威铃K5新能源搭载了来自国内顶级供应商的89.12KWh磷酸铁锂电池，参考同级别产物，我们推断其续航大致在300公里左右，满足城配每天的用车需求。时值夏季，高温与强降雨对车辆三电系统的防护提出了要求。我们从照片中看到电路系统被厚实绝缘材料包裹，以及接口处采用了严格的防范措施，在通过城区积水路段时保证行人与车辆安全。同时磷酸铁锂电池具有耐高温的特性，卡友在夏季可以安心行车。纯电车型最大的优势是运营成本低，参考同级别产物每公里0.28元电费，对比柴油车型每公里0.9元，前者用车成本只有后者的三分之一。而且三电保养费用更低，维护周期更长。轻量化底盘 弥补电池自重三电布局离不开底盘的支持。江淮在这方面作为国内知名行家，在这次新车照片的一些细节中也体现品牌深厚技术积累。整车底盘线路布置干净利落，便于快速维护。为了弥补电池包的结构重量，车架还采用打孔减重工艺，保证整车轻量化，最大程度保证车辆载荷。同时得益于钢材的高强度，整个底盘在面对各种工况下依旧保持结构稳定。从照片上获得的信息来看，江淮威铃K5新能源完成度已经相当高了。面对这款主打城配运输的新能源轻卡，想必大家都有各自的看法，欢迎在评论区留言讨论。
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