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比如，衣服。
2024年12月03日，2014年，在清华大学建筑设计研究院院长庄惟敏的主持下，清华院的设计方案成为中标方案。2014年底至2021年，清华设计团队数十人全过程参与了设计任务。
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手机怎么充电才是正确的一文读懂全是干货原创2021-12-03 09:21·小伊评科技文/小伊评科技想要解释清楚什么样的充电时正确的首先我们还是应该搞清楚什么样的行为对于手机锂电池是有害的（锂电池虽然没有想象中那么娇弱但是良好的习惯还是可以有效地增长锂电池的寿命）锂电池的寿命是以充放电周期来衡量的也就是充满一次耗尽一次总电池容量就是一次完整的充放电周期正常的锂电池的寿命大体是500-800次充放电周期以目前消费者对手机的使用和充电频次来看一天完成一次充放电周期是普遍的水平也就是说正常一块锂电池的寿命也就是一年半到两年这是物理特性而决定的只要正常使用大体都能达到这个周期那么锂电池最怕什么主要有四个：1.高温：高温是锂电池的第一大杀手温度过高会导致锂电池中锂离子加速反应从而产生内部的短路现象影响锂电池的寿命目前锂离子电池的正常工作温度范围为0-40摄氏度这个区间高于45度就会破坏电池内的化学平衡导致不可逆的损伤这是有科学根据的如下图所示超过50度能量就开始下降了如下图所示在环境温度超过45度的时候锂电池能量是在下降的（相较于低温高温的影响是更加不可逆的低温更多的是造成暂时的影响并不会造成永久性的损伤当然了长期暴露在超低温的环境中肯定也是有害无利）2.过充：所谓过充就是一直给锂电池充电而充电的容量大于其所承受的极限这个时候不光会损坏锂电池甚至可能造成锂电池BOOM不过现阶段的手机锂电池都配备了非常齐全的防过充的装置在电池内部充电器上都会有类似的保护装置所以这种现象几乎不会发生在我们日常生活中（哪怕长时间插着充电器也不会造成实际损伤）3.过放：所谓过放就是把电池中所有的电量都完全释放完毕过度放电会导致锂电池负极碳片层结构出现塌陷而塌陷会造成锂电池充电过程中锂离子无法插入；以及锂电池过度充电使过多的锂离子嵌入负极碳结构从而造成能量密度的损失简单来说就是电池越来越不耐用了这个问题我们日常生活中很容易会遇到4.过高的电流和电压：过大的电流和电压同样也是锂电池的杀手不过在日常使用手机的时候只要所使用的是原装或者正常合规的充电器一般很难遇到这个情况因为电池和充电器都会有限流装置好了在弄清楚什么行为对于锂电池有害之后对于我们普通消费者来说日常最需要注意的就是两点——（1）不要在玩游戏的时候给手机充电：在玩游戏的时候手机的机身温度都会不同程度地提高而充电本身也会导致手机电池温度的提升如果一边玩游戏一边还充电其结果就是导致温度超标从而影响锂电池的实际寿命造成不可逆的损害这种损害当然不是立竿见影的而是一个积累的过程长此以往慢慢的你就会发现手机还没用多长时间电池就不耐用了（2）不要频繁地把手机电量用到自动关机也不要频繁地让电量保持在10%以下的水准最好在20%左右就给手机充电：过放对于手机锂电池的损害是非常明显的长期高频词的过放会导致锂电池的活性衰减从而导致能量密度下降影响手机电池的耐用性笔者手中的iPhone12就是因为经常低电量运行导致电池收到不可逆的伤害这才不到一年电池健康就只剩88%了如何正确的充电：随用随充最正确的充电方式就是随用随充只要手机空闲有充分的充电条件就给手机进行充电这样做的好处是可以避免手机电池位于低位同时也避免了突然遇到紧急情况的时候手机没电的窘境目前绝大多数手机所支持的快充在充电的前半段一般都会拥有更大的功率充电速度也会很快end 希望可以帮到你
这三款车标会发光的新能源车 满足您的个性需求原创2022-03-10 09:28·电动EV现如今，年轻人可以说是各行各业的主要消费群体，汽车市场亦是如此。在这样的大环境下，各大车企在推出新车的时候，为了迎合年轻人的口味，可谓是绞尽脑汁的，比如外观得好看，车内要配备大屏等等。而随着这些成为标配之后，车企又开始在其他地方想办法了，比如配备发光的车标，让您和您的车成为这条街最靓的仔。下面我们来看看这几款车，它们的车标会发光哦。威马EX5威马EX5最为威马汽车旗下的一款紧凑型SUV，上市至今凭借着不错的竞争力，在市场中也是小有名气的。外观方面，该车前脸与众多纯电动车一样，采用了封闭式进气格栅，两边大灯组造型时尚，看起来非常时尚大气。最值得我们注意的是，与其他造车新势力相比，威马EX5的标志性设计就是拥有发光的LOGO，五个鲜活律动的能量柱在一个圆圈里，代表着EX5心跳的起伏，同时还勾勒出威马英文字母的缩写“WM”，极具辨识度。内饰方面，该车采用了极简的设计风格，中控区域没有多余的物理按键，大部分功能都在12.8英寸的大屏内完成操作，显得科技感十足。动力方面，该车搭载了一台永磁同步电机，纯电续航里程为403公里，平时跑点小长途是问题不大的。上汽大众ID.4X作为首款基于MEB纯电动模块化平台诞生的车型，ID.4X对于上汽大众的重要性就不言而喻了。外观造型上，该车前脸同样采用了封闭式进气格栅，前后灯组都采用了贯穿式设计，前后的车标也都可以发光，在夜晚点亮后的视觉效果非常出众，有着非常高的辨识度，这对于展现该车的科技感来说无疑是画龙点睛的。内饰方面，车内配备了12英寸悬浮式中控屏和5.3英寸数字仪表，符合当下年轻人喜欢大屏的理念。续航能力方面，提供了402公里、520公里和555公里三个续航版本供消费者选择，能满足不同需求的用户。本田e:NS1本田e:NS1作为东风本田全新首款H标的纯电SUV，和广汽本田e:NP1互为姊妹车型，新车将于2022年第一季度上市销售。外观方面，新车一大亮点就是，前脸采用了封闭式进气格栅，中间车标采用了发光的设计，看起来非常醒目，而且极具辨识度。内饰方面，新车的布局设计突破了本田以往的风格，取消了大量物理按键，配以15.2英寸的竖置中控屏，看起来非常高大上。动力方面，作为纯电动车采用的是单电机驱动，续航里程预计在400-500公里，主要功能就是用来代步。汽车网评：以上介绍的三款车标会发光的车，它们都是新能车型，有利于凸显新能源车的科技感极具辨识度。对于这样的设计，作为年轻人的您喜欢吗？“哥！我饿了，我吃点行不？”