2024-07-09 16:36·界面快讯
2024年11月30日，那么两人的感情是如何一直保持新鲜感的呢？
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当时我是去参加一位老同事儿子的婚礼而这位老同事曾经也是李经理的铁友我以为这么大喜事他肯定会请李经理参加的谁知一直到开席李经理都没来参加
湖北重庆13天游记，奉节一日，白帝城、诗意栈道和三峡之巅原创2024-01-04 17:09·旺财的连环画朝辞白帝彩云间，千里江陵一日还；两岸猿声啼不住，轻舟已过万重山从小就会背，但是真正感受到李白写下这首诗时的心情，却是在不久前看《长安三万里》的时候公元759年（唐肃宗乾元二年）春天，李白因永王李璘案被流放夜郎（今贵州遵义），途经巫山，行至白帝城时，忽然收到赦免的消息，惊喜交加，随即乘舟东下返回江陵（今湖北荆州）大悲后的大喜，意外解脱后的畅快，都在那句“轻舟已过万重山”里了一路从宜昌过来，走过险峻的西陵峡、秀丽的巫峡，昨晚到了奉节，进入瞿塘峡的地界瞿塘峡全长8公里，是三峡中最短、却也是最雄伟的一段今天的行程是三峡至高点三峡之巅、荆襄锁钥夔门和因为李白而闻名天下的白帝城白帝城原名子阳城，西汉末年公孙述（字子阳）据蜀，在此筑城，因城中一井常冒白气，宛如白龙，建武元年（公元25年），公孙述自封白帝，子阳城改名白帝城公元36年，在白帝山修建白帝庙供奉公孙述李白朝辞白帝彩云间时，白帝城与陆地相连，三峡工程蓄水后，水位抬高至175米，白帝城变成了江心孤岛景区在白帝城跟县城之间建了风雨桥，方便登岛忠义广场上，诸葛孔明羽扇纶巾衣袂飞扬不是供奉白帝公孙述么，诸葛先生在这里做什么？从广场到白帝庙要爬365级阶梯，对于上过文峰山的我们这算小菜一碟，也有不少游人坐滑竿上下看下白帝城的布局，白帝岛其实是一座山的山尖尖，下面175米已经淹没在江水中环岛是忠义广场和亲水游步道，主要建筑都在365级台阶上面的平台走进大门，避开人流选择跟旅游团反方向，先去竹枝园路过悬棺厅，悬棺葬主要分布在川南珙县、闽赣武夷山、江西龙虎山和长江三峡一带，就是将棺木葬在人迹罕至的悬崖峭壁上，奉节悬棺大都是战国末期至西汉初年的展厅里有一具1971年从瞿塘峡北岸风箱峡取下来的棺木，据考证葬的是西汉年间的濮越人，土家族的祖先，距今已有2000多年的历史还展出了一些棺中出土的陪葬品，心里觉得怪怪的，不愿意细看，匆匆出来转到竹枝园一棵独木成林的小叶榕上挂满了有情人的心愿，缘定三生，确实，很多现象只能用缘分来解释白帝庙，飞檐翘角的门楼，这色彩搭配有点与众不同，想了半天，有没有动画片的感觉，孙悟空大闹天宫的天宫？白帝庙内无白帝，供奉了公孙述1400多年的白帝庙在明代易主，先是改祀劝阻公孙述称帝的汉将马援和土神、江神，后又因为刘备在白帝城托孤的故事让给了刘备、诸葛亮难怪，山下忠义广场上站着鞠躬尽瘁的诸葛丞相苍松翠柏下的托孤堂里临终的刘备正将儿子刘禅托付给诸葛亮明良殿中，风神葆羽的匾额下，是桃园三结义的刘关张此外，武侯祠里有诸葛亮，后主祠里有扶不起的阿斗刘禅，文臣厅武将厅左右侍立，东西各有碑林，围成两个半四合院忘了是哪个堂里，有白帝城出土的文物展览被岁月磨尽了杀气的战国铜戈铜矛铜剑憨态可掬的汉代红陶狗红陶猪红陶鸡出口处有个观星亭，传说诸葛亮率军入川时曾在这里夜观星相，亭上有一古钟高悬，以前定时敲钟，方圆几公里都听得到绕到后山，有一排店铺，有老师傅在给游客拓碑，正是李白的轻舟已过万重山夔门观景台这边人很多，我们就直接下山了，事实证明在白帝城、在诗意栈道、在三峡之巅，就是在不同角度不同高度看夔门，不一定非得哪个观景台这不，下到环山游步道，杜甫亭旁边的游廊，正对着夔门夔，念kuí，记了好几遍都忘了，后来瞎联想李逵的门才记住当然跟李逵无关，夔门是瞿塘峡的西门，长江两岸，一边是色如白盐的白盐山，一边是如人袒背的红色赤甲山，断崖壁立如斧劈刀削，崖高数百丈、江宽不及百米，形同门户，自古就有“险莫若剑阁，雄莫若夔”的说法蜀道之难，难于上青天，因此，古往今来进出蜀地多行水道，而行水道必经白帝城过夔门，“西控巴蜀收万壑，东连荆楚压群山”，夔门是兵家必争之地看这山顶，是不是有点烽烟滚滚的感觉“夔门天下雄”，曾经李白、杜甫、白居易、刘禹锡、苏轼、黄庭坚、范成大、陆游、、、都曾登白帝城，游夔门注意，是登，那时候他们要比我们多爬175米的垂直高度杜甫被奉为古今七律第一的《登高》就是在这里写下的：无边落木萧萧下，不尽长江滚滚来陆游从绍兴溯长江，经三峡，到夔州作通判时，在《入蜀记》中写道：……入关，谒白帝庙，气象甚古，松析皆数百年物；有数碑，皆为蜀时所立，庭中石笋，有黄鲁直建中靖国元年题字；又有越公堂，隋杨素所创，少陵为赋诗者，已毁；今堂所筑，亦甚宏壮……南宋的“今”也早已经是如今的“古”了，想着陆游彼时所见与我今日所见，心头腾起一缕沧桑还是想想钱吧，还记得第五套10元人民币的背景图案吗，用的就是夔门三峡水位上涨后留下的山尖尖不大，一会儿就逛完了，打算去诗意栈道诗意栈道在江对岸的赤甲山，摆渡船8点半开首班，末班下午5点半，每半小时一班，船票已经含在白帝城55元的门票里了从白帝城忠义渡口到对面的古象馆江峡渡口，船行不到5分钟，要注意三峡深度游的上船点也在忠义渡口，别上错船江峡渡口上去迎面有个江峡文化馆（古象馆），旁边的上山步道就是诗意栈道先来张线路图，步道沿着瞿塘峡一路往上过赤甲楼，到两岸猿声这边有一条下行的怀古栈道，怀古栈道不开放，继续往上走，过赤甲台、白盐台、白帝台到瞿塘台，这部份大约2公里，相对比较好走，叫作诗意栈道从瞿塘台再往上到水井湾观景台、到隐龙槽、到鸡骨梁以及后面的六十六道拐、黄岩梁、最后到三峡之巅，线路图上的名字变了，叫危石鸟道诗意栈道+危石鸟道，全程10公里我们计划走2公里就原路返回，危石鸟道听名字就不是我们能搞定的，诗意一下就行了，三峡之巅下午开车上去就这么定了，出发路过锁江铁柱，这是宋朝大将徐宗武为抵御元兵命人修建的，两岸一边一个，连接7条铁链，锁断长江夔门，曾经的水上要塞山崖上有块广告牌，《等到满山红叶时》，上世纪80年代初的电影，一个发生在三峡的异姓兄妹悲欢离合的故事什么时候找来看看，那时候的三峡江面比现在低175米，是李白杜甫们见过的三峡，两岸青山应该更加雄伟险峻赤甲楼修建于1995年，临江而立楼门前的工作人员说里面可以看猴子，我们以为也有个动物保护所之类的拾级而下，一直下到最下面的临水平台，平台上有古炮直指夔门，古炮旁蹲着一只猴子神情落寞工作人员说旺季时这里经常有游客投喂，淡季游客少了，天气冷下来山上也找不到什么吃的，它守在这里碰碰运气原来并非圈养工作人员的话和猴子落寞的神情叫人于心不忍，5块钱买包花生，自己不敢上前，请工作人员帮喂，谁知瞬间山上冲下来几只彪悍的家伙，一拥而上，幸好那只落寞猴近水楼台，抢到几颗躲在角落里吃一起下来的还有一只小猴，貌似还在吃奶它一会儿钻进妈妈的怀里捏捏妈妈的脸拍拍妈妈的脚一会儿又飞快地跑开去东摸摸西摸摸妈妈一把把它捞进怀里，这跟人类稀罕宝宝嫩藕似的手臂忍不住假装咬一口是不是同一个原理？这应该不是换尿不湿，是抓虱子吧？邻居家的小哥哥来找它玩儿镜头捕捉到一只帅哥但是神情忧郁这一回头的侧影，像不像孙大圣没有戴上紧箍咒时的样子？历尽沧桑的古炮此刻很温柔走出赤甲楼，继续上行，门口的工作人员关照说这一段野猴多，你们不要翻包、或者做出打开背包的动作，小心猴子误会有吃的，扑上来山道修得平整，在红叶与绿树间曲折前行对面山上雾气朦胧，远山如黛、起伏层叠山顶线条柔美，山侧却是壁立入江，90度直上直下这山道，确实配得上诗意栈道的名字李白当年，应该就是在这里朝辞白帝彩云间的吧左边，云朵簇拥着的山尖最高处，就是三峡之巅，海拔1388米，三峡沿岸的最高峰在栈道铺地的石块上，发现了一片松树叶子以为是画上去的，拿手指使劲蹭了几下，没有墨迹，莫非是松叶的化石？这山上很多松树那是哪一年的落叶，被山石刻进了骨子里？在赤甲台和白盐台之间，去的时候别忘了看看是不是化石蜀道确实难，虽然栈道的坡度不算大，但架不住连续上坡要么，算了？回头吧回到赤甲楼旁，有小猴在攀岩往返宜昌和重庆的游船正经过夔门，两岸猿声啼不住，轻舟已过万重山一只猴子坐在树上若有所思地望着夔门，不知道想起了什么，或许，想起了前世，或许前世它曾是个登临白帝城的诗人赤甲山在江北，山上有老关庙文化遗址、大溪文化遗址和巫山猿人遗址，除了赤甲楼还有古炮台、烽火台遗址，我们没上去江南岸是白盐山，有古栈道遗迹和一些摩崖石刻，隔江望去，似乎并非色如白盐，倒像是一幅水墨画，定格了几千年的时光司机小吴在白帝城停车场等我们，出发三峡之巅盘山公路会路过一个观景台，叫坳口，跟危石鸟道的水井湾离得不远，爬不动鸟道的，也可以选择一早开车上三峡之巅，回程在坳口下，从水井湾一路往下，走诗意栈道到江峡渡口，摆渡过江下午再逛白帝城这样就有机会看到三峡之巅日出时的云海，这是同一天另外一拨小伙伴上午在三峡之巅拍的我们因为前一天一早去神女天路，等大雾散等到中午，“学乖了”把上山放到下午，结果又完美错过[笑哭]小吴司机教了我们一招：在山下如果看到山尖尖清晰地从云雾中露出来，马上上去就能看到云海人生能经历什么，很多时候看缘分，我们上去的时候云海已经散了，山下人间历历在目，秋叶灿烂，群山连绵，长江如玉带蜿蜒，江上轻舟渐行渐远三峡之巅是2020年5月1日才开园的，从白帝城开车到三峡之巅门口大约1小时左右山路，在景区游客中心坐电瓶车进去，门票46过夔乐桥沿着木栈道上上下下，在山顶逆时针环绕一圈线路图一路分布以音乐为主题的景点：夔鼓神坛、四望乐坛、音祖雕像、夔字门、竹律雅欄、迎龙台传说这里是4000多年前上古夔乐的发源地之一，诞生了中国历史上雅乐的鼻祖，夔夔是舜的乐官，东汉王充《论衡》记载：唐虞时，夔为大夫，性知音乐，调声悲善孔子迷恋夔所作乐舞《韶》，一曲听罢，三月不知肉味穿过夔字门栈道如入云霄走到尽头却又柳暗花明站在赤甲山顶的迎龙台上四顾，白帝城和奉节主城遥遥在望这一处悬崖形状奇特如山的翅膀，正是危石鸟道途经之处镜头拉近了看，一条石径穿过山林、蜿蜒在山脊之上危石鸟道，取自唐代刘长卿的《寻张逸人山居》：危石才通鸟道，青山更有人家，桃源意在深处，涧水浮来落花清代监察御史傅作辑，一生为官清廉，政绩卓著，年老欲回奉节定居，临别，康熙御笔题此诗相赠往回走路过崖上一间小木亭，有清脆的叮铛之声小亭名叫木音亭，亭上铜铃，风动铃响，在1388米的山巅听来，尤为空灵晚上住在依斗门附近，依斗门是古时候夔州府的南门，三峡大坝建设期间，整体搬迁到这里旁边就是奉节港往来的游轮白天停靠在港口，等待上岸游玩的客人，晚上再向下一站出发我们坐在客栈的楼顶，等日落；他们站在游轮的船顶，等日落日落月升，月光里，山上夔门高中的学生开始晚自习月色温柔，白塔对月亮说：你要是累了，可以靠在我肩头次日早起，看见依斗门前有个摄制组正摆开架势要拍什么片子奉节港又有一船游客上岸了不知道今天的三峡之巅有没有云海，似乎听到，木音亭中的铜铃叮铃了一声出发，去恩施大峡谷#头条创作挑战赛#有一次，老太太竟然发飙，还拿起身旁的东西砸向她，这种状况一直折腾了七八个小时，网友气的血压升高，心脏病复发，儿子赶紧打电话叫来了救护车，住进了医院。
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shoufa2024-07-12 10:00·zuozuolaishuoshier2024-07-04 22:46·jinanshibao-xinhuanghe
而(贰谤)在(窜补颈)许(齿耻)志(窜丑颈)安(础苍)痛(罢辞苍驳)哭(碍耻)流(尝颈耻)涕(罢颈)道(顿补辞)歉(蚕颈补苍)之(窜丑颈)后(贬辞耻)，他(罢补)选(齿耻补苍)择(窜别)退(罢耻颈)出(颁丑耻)娱(驰耻)乐(尝别)圈(蚕耻补苍)，另(尝颈苍驳)一(驰颈)边(叠颈补苍)的(顿别)郑(窜丑别苍驳)秀(齿颈耻)文(奥别苍)反(贵补苍)而(贰谤)选(齿耻补苍)择(窜别)原(驰耻补苍)谅(尝颈补苍驳)。
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丝(厂颈)瓜(骋耻补)鸡(闯颈)蛋(顿补苍)汤(罢补苍驳)
市场观察｜BMW携手远景动力：中国电池产业的破局之路 图片原创2022-10-21 14:33·烟烟聊智车原创 朱玉龙 汽车电子设计 2022-10-21 13:43 发表于上海引言：宝马的第三家圆柱电池供应商来了。BMW集团宣布同远景动力达成战略合作：远景动力将从2026年起为宝马新一代车型提供高品质、高安全性和零碳的46毫米直径新型圆柱电池；远景动力还将在美国南卡罗莱纳州建设零碳电池工厂，新工厂的规划产能预计将达到30GWh。这里有好几个有意思的问题：● 为什么宝马选了之前主要围绕叠片技术的远景动力在美国建立电池工厂？● 中国电池公司除了在国内抢占红海市场，是否还有其他的破局方法？——远景动力在海外拿到订单，为这题提供了一个新解法。● 随着产能为王的时代到来，动力电池的时代已经变化了，以后竞争靠的是什么呢？围绕着这几个问题，我尝试去探讨一下。Part 1宝马的圆柱电池选择如之前所宣布的那样，宝马从2025年开始在“NEUE KLASSE新世代”车型中使用46系大圆柱电芯。在BMW来看，圆柱的电池重要的好处是：◎ 圆柱电池是标准化的，不同电池公司可以兼容和切换◎ 成本目标降低50%◎ 能量密度提升20%，续航里程提升30%◎ 10-80%的充电时间减少30%◎ 400V和800V可以切换和兼容◎ 高镍材料使得钴减少50%，铜减少40%◎ 圆柱电池的安全性，特别是单电芯失效的故障降级能力（CATL讲的NP4），目前和其他类型具备很大的优势.我们知道的信息是，在中国和欧洲向宁德时代（CATL）和亿纬锂能（EVE Energy）两家合作公司提供超过百亿欧元的电芯生产需求合同。宝马在寻找北美自由贸易区的合作伙伴建设电芯的合作伙伴是远景动力。这等于直接把宝马之前在北美的电池厂家做了更换，之前BMW在北美主要生产PHEV车辆，PHEV电池是从韩国SDI发送到美国去，随着美国的退税规定，在北美建立本土电池供应势在必行。这一次宝马将对其美国业务投资17亿美元，主要用于斯帕坦堡电动汽车工厂以及电池工厂的建设。远景动力将在南卡罗来纳州建立新的电池工厂，为宝马斯帕坦堡工厂提供第六代圆柱锂离子电池，用于新一代电动汽车。为了把美国的市场逐步占据，到2030年，宝马集团将在美国生产至少六款全电动车型，也是开始全线切大圆柱电池。▲ 图1. BMW的北美伙伴目前BMW在全球各地的电池分配如下：● 方壳电池2022年预计BMW的纯电动汽车市场为24万，主要分为中国、欧洲和美国市场，中国的供应为CATL，欧洲的市场主要为CATL+SDI，美国这边由SDI供应。在欧洲可能加入Northvolt，在中国可能加入亿纬锂能。● 下一代圆柱电池◎ 中国市场：亿纬锂能+CATL◎ 欧洲市场：亿纬锂能+CATL◎ 美国市场：远景动力这是目前BMW在全球新能源汽车的动力电池分配情况概览。▲ 图2. BMW现在的电池分配根据官方披露的信息，远景动力将在美国南卡罗莱纳州建设零碳电池工厂，规划产能将达到30GWh。远景动力将选择经过认证的矿场的钴和锂作为生产新一代电池的原料，并对其进行循环利用。在回收方面，远景动力已与美国Redwood Material公司达成合作，共同打造电池原材料循环利用闭环系统，逐渐提升远景动力在原材上的回收利用率。这也是要符合将来的需求。那为什么是远景动力呢？为什么之前主要技术方向在软包和叠片技术的远景动力能接到BMW的业务呢？Part 2远景动力的业务差异化和大圆柱电池趋势从2021年中到2022年，远景动力在海外的业务是非常有针对性的：- 2021年6月，远景动力与雷诺集团达成5年40GWh至 120GWh动力电池战略合作- 2021年7月，日产全新一代平台车型选择远景动力电池，其在桑德兰的工厂将产能扩大到25GWh- 2021年底，远景动力茨城县工厂将从2024年为日产全新一代电动汽车平台提供最新一代零碳动力电池产物- 2022年，远景动力在美国扩建基地，宣布在肯塔基州鲍灵格林建造零碳超级电池工厂，规划产能 30- 40GWh- 2022年3月，德国梅赛德斯-奔驰宣布同远景动力达成战略合作，远景动力将为奔驰EQS和EQE提供动力电池产物- 2022年4月，日本第二大汽车制造商本田宣布在日本市场将从远景动力采购电池不知不觉，远景动力其实围绕现有的海外基地，在海外进行扩展，也是开拓到海外公司的核心业务布局当中了。从行业了解下来看，目前远景动力在美国和英国的电池极片需要从日本往当地进行供应，在中国已经实现了从极片、电芯、模组全流程的生产制造。伴随在欧洲和美洲进行业务扩展和产能落地，从极片、电芯、模组等一体化生产进行整体运营将成为必然。从外媒报道来看，远景动力将重点考虑供应链相关的要求，包括本土化的战略，不管是原材料还是零部件方面都将综合考虑如何实现本土化或者相关本土化的趋向推进，计划在2027年左右实现欧洲供应链本土化。而在美国，2025年新工厂陆续启动，涉及到包括正极、主材、铝材、铜材这些主材料，远景动力将根据IRA政策的实际推行情况，结合战略趋势和自身运营进行逐步地本土化。上游的供应链端是如此，产物下游端的回收方面，不管是美洲、欧洲、中国或日本各自跟上游供应链和下游端回收都能形成本土化闭环结合的效果。▲ 图3. 远景动力的市场开拓对于汽车公司而言，选择圆柱电池主要考虑有几个点：● 技术特点◎ 电芯标准化、成组灵活◎ 设备投资低、成组设计难◎ 目前最大的困难是快充设计很难实现4C的要求◎ 电化学体系容纳力强，支持新工艺和新化学体系在动力电池所的生产制造中，圆柱电芯的工艺是最早成熟的，也是标准化程度是最高的。圆柱电芯的卷绕工艺随着自动化程度的逐步提升目前达到200PPM(200pcs/min)的水平。在制造工艺中，将涂布之后的带状连续极片分切为条状的小极片，也可以提高整个极片物料的利用率，圆柱电芯的物料利用率是最高的。● 电池安全◎ 可以支持电芯失效，故障降级◎ 从失效来看，圆柱是久经考验的由于电芯容量相对较低，热失控释放出来的能量就小，显著增加电池系统的安全性。圆柱电池的空气间隔，也降低了电芯之间的热传递过程，对热失控蔓延有一定的积极正向作用，在这方面设计的潜力。▲ 图4. 圆柱电池的判断因此对于圆柱电池的投入，是下个阶段电池公司必须要认真考虑的。它是一种很通用型的标准化电池，可塑性很强。而且从整个应用角度来看，强调公司本身的制造能力、成本控制能力和质量体系。▲ 图5. 圆柱电池的潜力开发和制造大圆柱电池，需要公司有多个方面的能力：● 首先是研发能力——对高能量密度的电化学体系有很强的技术能力。◎ 能量密度◎ 快充能力◎ 性能特性● 其次是制造体系，单个圆柱电池在20-30Ah，面向乘用车制造，单车需要1000个左右的电池，100万台车需要10亿个电池对于电池的制造的精益要求很高。● 最后是质量和成本控制，由于数量巨大，电芯的成品率对成本要求很高新型的制造技术，对于圆柱的制造导入是相对友善的。▲ 图6. 大圆柱电池对电芯公司的要求我理解远景动力能接到这个合作，在上述几方面的能力确实和宁德时代、亿纬锂能有可比之处。如果单看装机量，可能远景动力目前并不出挑，但是论到发展的潜力，确实是一件需要路遥知马力的事。而三星SDI和LG 能源，在圆柱电池方面没有立马拿到长期订单，一方面是之前投资规模比较大，对于大圆柱的产能方面并没有那么确定，一方面海外市场也有多元化的需求。对于愿意开拓的电池公司，欧美车企也是给机会的。在逆全球化已经来临的背景下，远景动力从十年前在美国实现扎根，并顽强生长起来的公司，靠的是本土化的工程师团队和长达十年的锂电本地化生产/经营/交付经验。返回头来，其2021年中开始的海外业务爆发，背后是脱胎于尼桑的整车厂DNA，以及内部日本/中国/美国/英国团队这几年整合后迸发的国际协作能力，使宝马相信，这家公司未来无论产物开发、工艺制造、量产交付，都是可以信赖的。Part 3动力电池行业拼的是什么谁能脱颖而出在中国新能源汽车发展的同时，锂电公司也在野蛮生产。在中国我们看到：● 积极的产能增长：中国动力电池供应正在经历积极的成长，大部分公司都围绕积极的扩张计划，预计产能将进一步提升。● 未来的市场整合：大规模供应经验不足的二三线电池公司可能会在中期内加剧供求失衡，这可能会引发市场整合汽车公司也在积极筹备进入电池领域，进行垂直整合。其实中国的锂电行业已经进入红海了。供应过剩将引发市场整合，工厂的产能利用率: 中国市场供应过剩的担忧已经出现。预计到2028年，产能过剩将进一步提升，达到2,501 GWh。由于市场整合，部分公司也有可能兼并重组，技术进步和供过于求将降低动力电池成本。而现在的市场策略在于电池技术进步，而不是扩大产能；动力电池成本的进一步降低，将使电池的可用性扩展。▲ 图7. 中国的锂电行业发展阶段全球其他区域汽车公司继续扩展电动汽车的产物型谱中，导致动力电池供应短缺进一步加剧，鼓励更多的超级工厂扩张: 到2028年，欧洲和北美供应短缺分别为378 GWh和284 GWh，表明预期短缺的严重性， 需要额外的电池制造能力和扩张，以减少供应紧张和缺口。▲ 图8. 全球的市场因此我觉得国内的电池公司在进入现在的阶段，打法如果只围绕国内市场，必然产生惨烈的价格战。只有找到自己的位置，才能很好地活下去。▲ 图9. 未来能活下来的公司小结：这次远景动力获得了BMW的大圆柱单子，属于意料之外情理之中；同时也让我看到电池行业的发展，已经进入不一样的变化。从中国市场竞争，到全球市场竞争，从“快快快”的产能比赛，到综合能力的比拼。其实对于新能源汽车的发展，全球都不想输，也不会让一家独大，整体的格局确实会有新的变数。尽管如此，该行业务的复杂性使得并购难上加难。摩根大通分析师Raul Sinha表示，鉴于交易所需获得的监管批准数量之多，收购的门槛很高。Investec Securities的Ian Gordon也表达了类似观点，称“交易复杂性”仍然构成实质性障碍。与子乱尝耻苍长篇小说全文阅读冲与子乱尝耻苍长篇小说冲最新...
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