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五菱NanoEV来了！不到2.5米长 续航长达305km原创2022-04-09 13:51·玩车教授自从五菱宏光MINIEV爆火之后，不仅打败了特斯拉Model 3成为销售榜榜首，还引起了无数的车企的模仿，无论是新品牌还是老牌大厂纷纷仿照五菱宏光MINIEV的设计，推出自家的电动微型轿车。目前五菱宏光MINIEV仍是电动微型车销售榜榜首，它满足了人们买菜代步，购物出行等愿望，特别是价格便宜，透露出一股不败的境地。但是五菱宏光MINIEV也一直被人吐槽续航短，五菱品牌为了解决这部分用户需求，带了五菱宏光MINIEV的弟弟——五菱NanoEV。就在上年的，上汽通用五菱在天津车展宣布了自家首款两座纯电车型——五菱NanoEV正式上市，同时推出Judy和Nick两款迪士尼联名限量车型。五菱NanoEV的出现，进一步巩固了五菱品牌GSEV架构矩阵，它能和哥哥五菱宏光MINIEV在微型电动车市场里争一席之地吗？五菱宏光MINIEV是一个方方正正的小盒子车身设计，而五菱NanoEV则是十分圆润的设计。如果五菱宏光MINIEV更多是实用和可爱的话，那么五菱NanoEV处处体现出娇小的感觉。五菱宏光MINIEV前脸设计突出更多层次感，而五菱NanoEV前脸十分圆润流畅，整个车身呈现后仰的姿态。镀铬饰条和前车灯的搭配，把前脸分成上下层次，下方的黑色大块装饰，将视觉重心拉低，整个前脸就像一个小孩子一般可爱。从侧面可以出的出来，五菱NanoEV车身设计比五菱宏光MINIEV更加小巧灵动，采取两门两座的设计，在空间上是不如五菱宏光MINIEV的。车尾处显得特别科幻，刹车灯与下方熏黑饰条搭配仿佛飞船喷射口，车尾窗围绕了一圈的红色线条，比五菱宏光MINIEV设计更加动感，充满层次感。五菱宏光MINIEV的内饰总体设计十分简约但是又处处充满小心机设计，而五菱NanoEV设计显得简约而集中。五菱NanoEV内饰十分简约，拥有一个仪表盘，多功能方向盘和一些调节按钮，整个仪表台非常简洁，颇有特斯拉内饰的味道。这样的设计也让仪表台拥有不错的置物空间，所有闲置物品都可以放在上面，同时没有扶手箱和中控岛的阻隔，整个驾驶舱非常的通畅。集中就是因为把驾驶所用到的功能都集中在了驾驶位一侧，多功能方向盘可以选择功能，可以用来接电话，换挡采用怀挡设计，副驾驶位置十分自由。五菱NanoEV的娇小车身使得它能拥有一个浪漫的两座布局，加上可爱的颜色搭配，充满了童话般的氛围。但是也是因为娇小的车身，使得车内空间非常小，驾驶位置和仪表台占了很大的位置，基本没有多余的置物空间，储存空间比五菱宏光MINIEV更加受限。人们一直吐槽五菱宏光MINIEV的续航太短了，有时候出行并不方便，所以到了五菱NanoEV这里，全系续航都达到了305km，同时换上一个功率稍大的电机。五菱NanoEV也跟五菱宏光MINIEV一样也是可以使用家用220V进行充电，也可以选择加装一个快充接头，同时官方宣称快充可在4.5小时内充满电。目前五菱NanoEV有普通版和迪士尼联名款可以选择，特别是迪士尼联名款非常吸引女孩子的眼光，疯狂动物城的主角同款配色，非常适合每一位可爱的女生，不过由于联名款是限量的，需要提前抢购。不幸的是五菱NanoEV成为五菱第一批升价的电动车，导致现在五菱NanoEV起售价高达5.68万元，相比五菱宏光MINIEV的马卡龙版本还贵了几千元。五菱NanoEV作为五菱第二台电动微型车，并没有延续其大哥五菱宏光MINIEV的销售荣光，继推出之后销量一直平平无奇，表现不算好。由于该车车内空间小等缺点，导致其在同价位车型中缺少具有竞争力的特点。目前月销基本只有几百台，我估计当五菱MINIEV的GAMEBOY车型出来后，五菱会把更多的生产资源放在GAMEBOY车型上，五菱NanoEV恐将成为历史。
2024年12月27日，看到一篇网友的文章，配图是一群50多岁的大妈们拉着行李箱。
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咱们这个西瓜在种植时考虑到市场行情打好时间差现在每个棚里的西瓜陆续上市了这样就能卖个好价钱现在是头茬西瓜平均单个西瓜的重量6斤到8斤左右目前订单也比较多预计基地今年西瓜产量达50万斤以上彭爱斌说道
“需要景区在运营和产物层面加大创新力度，加快产物迭代，缓解文旅消费领域的有效供给不足。同时，有些景区尽管客流量较大，但收益来源相对单一，流量转化效率较低，需要景区主动构建有效的消费场景。此外，部分景区与本地文旅消费的融合发展不够深入，对本地住宿等消费带动效应不足，建议当地充分挖掘重点景区的潜力。”程超功告诉证券时报记者。第二种人像橡胶球，摔到地上不仅不会坏，反而弹得更高。