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四年寒窗毕业后无非就是直播带货运营网店并且这些工作并不需要专业的人才反而是人人都可以干的存在
编辑|程鹏 毕陆名?杜波文学、科学、历史、哲学之类的书籍他都颇有涉猎。
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2024-07-03 12:14·光(Guang)明(Ming)网(Wang)
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这还是北京，放到武汉的话可能会稍微好一些，如果有自家的车辆的话能省下租金，但考虑到工作时间等因素。易到掷出的即战力：新计价优势+优质车源2018-01-31 18:09·环球网进入冬季，北方的寒冷让出行市场的需求进一步扩大，不少专注于网约车的公司也在暗自角力，增加车辆的投入与调度，提升运力以保证用户可以享受到便捷的出行服务。各家为调集运力，增加竞争力都做了不小的运营调整，其中以易到的的调整最为明显，其对平台的车型、计价体系等都做了较大的变动（北京地区率先进行了新计价体系试水）。在经过了这一系列的调整后，易到易达车型成为了目前北京网约车行业的最低收费标准。易到的大调整，不仅是为了在冬日里提升自己平台的竞争力，提升用户口碑，同时，也是易到18年大战略具体实施迈出的第一步。外界普遍认为，美团的强势搅局让网约车市场格局有望重组，易到一系列的深水炸弹，让其率先触发、建立行业新规，有望实现弯道超车，进一步扩大自身在网约车出行领域的占有率。新计价体系，易到投入的即战力网约车大战的重新启动，其实是得益于美团的强势加入。在吃喝玩乐市场建立绝对优势的王兴，将出行问题看作是打通其用户和商家的最后一块壁垒，出行问题如果得到解决，那么对美团后续业务的扩大和再盈利有着重要的帮助，这也是美团迫切进入网约车领域的原因所在。美团来势汹汹，主动提出了“8%的司机端佣金抽成”红利，此举直接切断了目前网约车公司的直接盈利点（其余平台抽成均在20%以上）。易到采取的新策略与此相似，不过相比于美团打车，易到给出的司机端政策更具竞争力，其七城试点地区佣金直接降至5%，成为目前行业的最低标准。降佣是未来网约车行业的第一大趋势，因为在网约车新规和各地方政策的影响下，“一车一平台”已经成为了未来网约车运营的标准模式，率先降佣的平台可以直接提升司机端的收益，有助于平台俘获更多的车主及车源，这对未来网约车平台比拼运力至关重要。显然易到想要抓住这一时机，重新建立在司机端的优势，七城降佣后，火速又将降佣事宜推向了后续的13城。可预见的是，在不久的将来，易到就会将降佣政策推向全国，进一步巩固其平台在司机端的竞争力。降佣之后，易到着手调低了易达车型的服务价格，将其运营价格调整至目前行业最低水准，相比于之前价格下降了将近20%。价格的调整直接换来的是对乘客端使用成本的下降，在冬天推行这样的调整策略，显然对于出行旺盛的用户更具有吸引力。降佣、调价和议价功能的上线，共同构成了目前易达车型的新计价体系。相比于快车而言，易达车型的司机在相同的条件下可以获得更多的收益，乘客端可以享受更优惠的价格。这些策略的调整，直接为易达车型带来了更高的市场竞争力。据悉，易到下一步还会对舒适+和商务+的车型价格进行调整，而且地域也将进行扩张（目前只是在北京）。平台运力提升，车源依旧占优势易到除了对佣金和价格的调整外，对平台的车型也进行了进一步的优化，将原有的车型重新分配为易达+、舒适+和商务+等三大车型，并且在全国范围内陆续接入了出租车等业务。根据之前易到给出的消息来看，未来易到还会上线拼车、顺风车等业务，进一步丰富平台的运力以及服务类型。这符合未来网约车服务平台多元化的需求，可以满足各类用户的出行需求。很多行业观察者指出，易到易达车型的调整，其实是对快车的直接竞争。在价格体系上，两者确实存在直接的竞争，但在车源上似乎并不具备。就目前北京地区的易达车源来看，易到对车源的把控还是有着严格的标准，就笔者最近两次使用易达叫车，一次叫到的是GL8，另一次是丰田RAV4，两者在舒适度和空间上都有一定的优势，似乎在易到平台上，用相对较低的价格叫到一辆好车，很容易。大战略调整对易到的的影响立竿见影，易到的订单量和使用率也得到了快速提升，而这些战略的调整也是为了保障易到能在今年顺利达成日均百万订单的战略目标。易到对平台政策的调整，符合未来网约车的发展方向，业务多元化和价格透明化已经成为了现如今网约车竞争的新方向，率先变革的公司，也将享受到市场给予的首波红利。契约神座(追不逝)最新全本在线阅读-纵横中文网官方正版
国内旅游最坑人的四个怪现状玩的是寂寞溜走的是智商首发2023-11-17 16:28·柳岱林的魔剧院旅游或者说旅行谁不喜欢呢去一个新的地方观赏不一样的景色享受不一样的美食感受不一样的风土人情对大部分人来说 都是一件愉悦的事情西藏布达拉宫笔者也去过不少地方杭州的西湖透着一股秀气西安的城墙展示着一种厚重同样是山水武汉的东湖和四川的九寨沟那都是完全不一样的风貌；同样是美食清淡的粤菜和浓烈的川菜湘菜又是两种截然不同的风格……粤菜湘菜可是游玩的地方多了虽然感受各有不同但笔者又在这些地方发现了许多同样的问题今天咱们就来谈谈旅途中遇到过的那些糟心事儿我敢说你对这些事儿一定也不陌生；不信的话往下看01.千篇一律说实在的去过国内的这么多地方之后我现在对旅游的热情在逐渐下降最大的原因就是：我感到很多地方都是千篇一律今年初在武汉游玩的时候我慕名去了户部巷但一进去我就后悔了什么长沙臭豆腐、脆皮五花肉、拇指生煎……各色网红小吃充斥着整条巷子反正让我没有一点购买和品尝的欲望因为这些东西我在任何一个比较大的城市都能吃得到呀在自己生活的城市这些东西也都很常见呀我大老远跑到这儿就是为了再吃一遍这些东西吗我图啥呢武汉户部巷还有以前去过杭州的西溪湿地看到景区里不少商店在售卖扇子、瓷器、挂件等各类工艺品我说实在的就这些工艺品每一件都似曾相识我去过的很多景区似乎卖的都是这些玩意儿你们是商量好的一起在义乌小商品城批发的吧杭州西溪湿地甚至打个卡都千篇一律现在很多景点都喜欢竖个路牌：我在这儿很想你我在那儿等着你想你的风终于吹到了XX……有病吧烦死了郑州某公园的网红路牌真的负责景区运营的老爷你们能不能动点脑子搞点自己的特色出来这样糊弄游客早晚会跟不上人民群众日益提高的精神文化需求的中国这么大各地域文化都不同我听说户部巷以前不是这样的也有不少本地特色小吃但改建后房租涨了这些小吃就慢慢消失了如今很多美食街卖的都是一样的东西像杭州的绿茶、外婆家这些餐厅更是把店开到了全国哪里还有什么特色这些店不给顾客吃那些同样口味的预制菜我是不信的……是不是差别没了区别消失就是文化的凋零东坡肉也能做成预制菜02.古建其实不是真正的古建中国是一个很有历史的国家这是任何人都无法否认的可是历史虽然悠久但目前那些著名的景点内真正现存的古建筑反而很少很多景点号称的古建筑实际年龄可能还不如在座的各位这些现代工艺仿古建筑感受不到多少真正的文化和历史最多只能看个热闹感受一下氛围武汉黄鹤楼重建的就像武汉的黄鹤楼、南昌的滕王阁、杭州的雷峰塔无一不是经常重建或翻修过的仿古建筑尤其是滕王阁更是重建过29次那么如今这座由混凝土筑成的滕王阁还能算是名胜古迹吗南昌滕王阁这倒也不是说中国没有真正的古建筑只是它们都比较分散就像山西就有很多古建筑但问题是别的很多国家的古建筑是以古城形式存在而山西是均匀分布在十几万平方公里的土地上你如果没有长时间的空闲加一位好司机连走马观花都观不了但山西好的一点是起码还有一个重点城市——大同而中国其他地方找不到重点城市似乎每个城市都可以去看看但每个城市都不是特别有意思山西 乔家大院03.假期游玩人太多中国的假期还是太短也太少了清明、端午、中秋这些传统节日有三天假但说实在的就这三个节日本身所具有的意义上说也不太适合出游而且三天时间也太短了出趟远门的话你根本玩不痛快春节假期倒是比较长但我相信很多人还是选择在家与亲人团圆所以对于大多数上班族而言唯一适合旅游的假期就只剩下国庆了说到底还是中国没有普遍建立起带薪休假的制度都集中在这个时候出行另外中国人旅游还喜欢聚堆没有休假休闲和徒步等旅行习惯所以人群密集上茅房都要排队所以体验就更差了国庆时的黄山所以这个时间点去旅游尤其是去那些热门景点旅游我真不知道是去放松还是去受罪的酒店价格狂涨不管去哪里都是过度拥挤的状态极大地影响了游玩体验之前有一年的国庆假期我去了一趟西湖在断桥上我真正感受到了中国人是如此如此地多中国人确实太多了任何国家任何景区随便按照中国的游客密度放进去都不会有啥好感受国庆 西湖 断桥这大概就是所谓的中国式假期吧也不知是人消遣了假期还是假期消遣了人04.景区服务不到位这个就比较杂了涉及很多方面每件都是小事但是这边来一下那边来一下就搞得人很不舒服花钱都花的不爽外国的景区我没去过也没办法做对比但国内的某些所谓景区我去的不算少感觉只要是座山就可以打造成3A景区山上修座庙就可以打造成4A景区再弄些个缆车、索道、停车场、民宿酒店就可以打造成5A景区虽然是玩笑话但也差不多了三亚宰客传闻时有发生国内的很多景区商业化特别严重失去了游玩自然风光的初心很容易被带偏其实就是找个地方圈起来开始卖门票这就是景区不管这个地方是自然的还是人文的不管是公共的还是私人的想看就要交钱游客想看风景景区只想赚钱我不管游客的旅游体验我只负责赚钱想方设法的赚千方百计的赚停车费、进门费、二级景点三级景点参观费、摆渡车费……能多要就不少要这样的结果就是往往玩了一圈下来游客也花了不少钱但只看了个热闹拍了一堆照片内心并没有多少收获打卡式旅游05.总结中国几千年的文化沉淀和大自然的鬼斧神工之后留给我们许多宝贵又丰富的旅游资源但怎么用得好却是一项学问希望我们国内景区早日走出这种怪圈带给国人更多优质的旅游体验当然以上提到的这些问题绝不是一朝一日就能改掉的那么如果还想出去玩并且想玩的开心该怎么办呢后来我也学聪明了开始做好攻略然后自由行避开那些消费高的人造景区；到处都是大美的风景何必去挤着那热门景点的大门……经常旅游的朋友应该都知道很多原生态的自然气息才是久居繁华闹市的人们所期望的绝美佳处—END—