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来源:霞浦新闻网

魅族白永祥:PRO 7的价格依然非常良心原创2017-08-03 14:07·手机中国【手机中国】7月26日,魅族在珠海发布了旗舰机型魅族PRO 7系列,这也是魅族在架构调整后推出的首款旗舰机型。手机背后的“画屏”设计,是这款产物的亮点;而搭载了联发科X30处理器,则让魅族PRO 7真正做到了旗舰。发布会后,魅族科技总裁白永祥与魅族科技高级副总裁杨柘接受了媒体的采访。魅族科技有限公司总裁白永祥做了不起的产物,重振魅族高端品牌今年5月,魅族完成组织架构调整,划分为三大事业部:魅族事业部、魅蓝事业部和负责系统的Flyme事业部。魅族PRO 7作为公司架构调整后的首款旗舰机型,其意义不言而喻。白永祥在接受媒体采访时表示,组织架构调整后魅族的目标就是要把高端品牌做出来,产物线也将更清晰。魅族一年不会有那么多产物,最多一年两次发布会。两个事业部有一些资源是通用的,包括产物、营销、销售、供应链、财务等。魅族以后就是要打造了不起的产物,给用户全方位的产物体验。另外,杨柘也谈到自己在加入魅族以后,两个月的时间,推动了太多看似不可能的变化。比如画屏的命名、画屏向MP3致敬的方式方法等。魅族科技高级副总裁杨柘“画屏”不但着眼于现在,更着眼于未来在手机同质化的时代,魅族PRO 7背面的画屏,给用户留下很深的印象。这块小屏幕就像在手机的背后开了一扇窗,给产物带来灵动的同时,也带来了许多新功能。用户可以从这块副屏幕上看时间、查天气、测步数,也可以直接使用画屏进行拍照,提高了手机的可玩性,也让手机变得与众不同。对于这块画屏,白永祥表示它会成为PRO 7的标志性设计,非常有意义。而在将来,依托于生态上,画屏会让手机有更丰富的可玩性。对于这块画屏,白永祥赞誉有加:这么好的设计,如果未来将生态和设计逐步优化,还会有更多可玩、可开发的东西出现。魅族PRO 710nm芯片,不减PRO 7旗舰级身价魅族PRO 7搭载了联发科的X30芯片,作为联发科首款10nm产物,搭载该产物的魅族PRO 7在性能上也受到了大家的关注。在谈到联发科X30芯片时,白永祥提到,X30的开发难度确实很高,而且良率很低。目前,只有三家公司做成了10nm芯片,一个是高通骁龙835、一个是三星Exynos 8895,还有一个就是联发科X30。虽然X30的价格已经快接近另外两家的价格,但魅族依然选择了老伙伴。对于魅族PRO 7的定价,白永祥表示产物定价依然非常的克制和良心。因为画屏的加入,光模具就花了6000万,另外使用了X30处理器,10nm芯片的良率非常低,最终导致价格偏高。未来,魅族依旧会主打高端产物,而不是天天喊着低价。总结魅族PRO 7的发布会,魅族一改往常作风。不再将发布会办成“演唱会”。在产物端,魅族PRO 7画屏的加入,更是给千机一面的手机市场带来了一些变化。魅族一直希望走跟随自身信仰的路线,努力为这个世界创造更多的不同。而杨柘加入魅族,已有差不多两个月的时间,由他亲自操刀的魅族PRO 7,究竟能不能在市场上得到大众的认可,还需要时间来说话。了解更多首先,我们需要了解一下发动机设计理念的差异,大众2.0T发动机和丰田2.5L发动机在设计时所追求的目标有所不同,大众的EA888系列发动机以高性能著称,涡轮增压技术使得发动机的功率和扭矩得到了极大的提升,这也意味着需要更多的机油来进行润滑和散热,而丰田的自然吸气发动机则更加注重可靠性与燃油经济性,机油需求相对较少。

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经她一拍,我仔细看了看,我说你是宋?她说“是啊,你都没怎么变呢”。明起深圳北设即停即走区原创2018-01-23 08:30·南方都市报南都讯 记者张艳丽 为改善致远中路沿线交通环境,满足深圳北站社会车辆临时停靠需求,深圳市交通部门近期在深圳北站设置即停即走区域,对致远中路实行交通严管,禁止违停及上下客,并于2018年1月24日对东、西广场停车场功能进行调整。根据龙华交通运输局通告,原西广场负一层出租车场站功能将调整到东广场一层;西广场负一层中区原出租车场站调整为社会车辆3分钟即停即走通道,社会车辆落客后可选择通过匝机进入深圳北站西广场社会车辆停车场,或通过致远中路地面出口离开深圳北站。需提醒的是,新区大道北行方向前往深圳北站的车辆,建议通过新区大道-民丰路-民塘路-玉龙路-致远中路,行驶至深圳北站西广场。另外,封闭原西广场地面旅游大巴停车场,迁移到留仙大道与致远中路交汇处应急停车场上下客。《甜蜜的惩罚 真人版最新》免费高清在线观看 - 全集...《甜蜜惩罚.我是看守专用宠物不打马赛克翻译》HD高清...

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