节目组了解了一切后，到底能不能找到这神秘物种的巢穴呢？它以后还会不会继续伤人？怀着忐忑的心情，节目组开始了战略讨论。
2025年01月06日，▲ 链接：https://www.science.org/doi/full/10.1126/science.adj0612
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首发2024-07-04 23:25·讲时尚的lo酱
不过也有网友表示，这位博主忒不地道。解读哪吒S增程版：续航突破1000公里，更符合时代潮流的增程技术2023-02-07 10:15·汽车网评随着汽车行业网联化、电气化的发展趋势，新能源车已经悄然成为了传统燃油车最大的竞争对手。不过从技术角度上看，今天的新能源车大致被分为两大阵营，一个是插电混动，而另一方则是纯电。尽管这两种技术都有各自的优势，但痛点也十分明显，比如插电混动虽然增加了续航里程，但不一定省油；而纯电动则主要体现在用户的续航焦虑层面。所以，有没有两全其美的方法，既能解决用户的续航焦虑，又在一定程度上降低行驶能耗，也正是因为如此，增程式驱动开始受到越来越多品牌的青睐。而为了顺应市场发展趋势，同时解决用户实际痛点，哪吒S在纯电版本的基础上新增了增程式技术架构，新车从性能、智能、舒适、用车、补能焦虑等五大维度，彻底颠覆过往B级燃油车给人的刻板印象，为用户打造更低碳、更节能的出行体验。哪吒S增程式为何与众不同？一项新技术的问世，必定有它的独特之处，可能是无法取代的竞争优势，亦或者是独一无二的价值体现。而在笔者看来，哪吒增程式诞生的背后，是哪吒品牌对新能源用户用车痛点的细微察觉，以及其强大的自主研发实力。首先从技术层面上看，哪吒S搭载的增程式采用了四种运行模式，两项关键技术。它既保留了纯电动车独有的平顺性，又融合了传统插电混动技术的驱动逻辑，而两者之间的高度结合，也带来了更高效的驱动模式。比如，在纯电行驶时，哪吒S增程版车型可提供310公里的综合续航，满足用户一周的通勤代步、上班接娃等用车需求。而在满油状态下，车辆在CLTC状态下的续航水平更是直接达到了1160公里，既能帮助用户缓解里程焦虑，又不必为日益上涨的油价而烦心。除此之外，相比于市面上的大部分增程技术，哪吒S增程版始终以“增程优先”为原则。当车辆处于加速、爬坡、电池亏电等情况时，增程器将直接介入工作，为系统提供额外电能输出。再先进的驱动系统，都会有电量用尽的时刻，而为了避免这种情况的发生，哪吒S增程版首次采用了“安全卫士”模式。当电量严重不足，或遭遇极端低温时，增程器可单独运行，并为电驱系统直接提供能量，为安全出行再添一份保障。另外，在该模式的基础上，哪吒S增程版还配备了一套“前哨节能”模式，系统会根据用户的驾驶习惯、路况信息、剩余历程等数据提前进行预判，并自动调节纯电和燃油之间的运行情况，从真正意义上做到了“未雨绸缪”。自研硬件加持，让增程更高效对于一个好的增程式系统而言，不仅仅需要前沿的控制逻辑，背后更要有一套可靠、先进的硬件支持。因此，为了配合多样化的工作条件，哪吒S增程版采用的是哪吒完全自研的三合一高效增程器。从技术层面看，该增程器具备体积小、成本优、效率高、NVH性能好等四大优势。根据官方提供的数据显示，它的尺寸相比同级别内燃机减少5%至10%，并且通过减少机械零部件的数量，使得最终成本降低10%。而在运行效率方面，哪吒增程式进一步优化了内燃机在进气、燃烧、电机匹配等多个方面的指标，使得增程器在5-25千瓦之间的发电效率达到最佳，而这也是为了匹配电驱系统所进行的升级。当然，高效的驱动模式也带来了一份傲人的成绩单。据悉，哪吒S增程版的平均电耗值也降至12千瓦时/百公里，再一次刷新了量产新能源车最低电耗标准。并且哪吒S增程版还采用了前双叉臂、后五连杆的底盘悬架结构，可以在激烈驾驶时有效抑制车身侧倾姿态，进一步提升驾驶乐趣。智能化持续升级，让未来出行照进现实除了先进的增程系统，对于新生代用户来说，智能化永远是产物绕不开的话题。而为了提升探索乐趣，增加产物可玩性，哪吒S在智能化层面也做了诸多。新车采用环抱式智能座舱设计，拥有同级最佳的17.6英寸超薄2.5K中控屏和12.3英寸副驾专属影音屏幕，内置高通骁龙8155智舱芯片。而系统搭载的毫秒级语音交互系统，可识别＞99%的可见即可说能力，彻底告别过去那种繁琐、生硬的车机交互体验。最后，在智能驾驶方面，哪吒S全系标配NETA PILOT 3.0功能，全车共有28个感知硬件，包括11个高清摄像头、12个超声波雷达、以及5个毫米波雷达，支持NNP高速领航辅助，完美实现了入门即顶配的产物定位。而在未来3-5年的时间里，该系统还将不断更新迭代，并最终实现更高阶级的领航自动驾驶领航功能。汽车网评：这是一台更符合智能潮流的“全能型”产物对于如今的新能源市场而言，增程式技术仍于快速发展阶段，这也意味着哪吒汽车将会在这一阵营中抢占先机。因为无论从技术角度、还是整体逻辑方面，哪吒增程式都能完美的契合当今消费者的各种用车模式，在解决传统新能源车技术痛点的同时，保证了驾驶乐趣，而这才是更加符合时代潮流的技术架构。同时面对传统B级合资轿车的冲击，哪吒S也在能耗、智能化、舒适性等多个领域形成颠覆趋势。
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近70万元/辆90后女生开走了刘强东的越野车她称：中奖后还不敢相信2024-01-01 11:55·极目新闻每经编辑：毕陆名据京东黑板报2023年12月30日消息京东将在湖南卫视跨年晚会上送出东风猛士越野车的消息引起网友热议关注谁会开走刘强东的车话题也登上了网络热搜；而今这辆越野车也迎来了自己新的主人据映象新闻报道2023年12月31日晚来自陕西西安90后的李女士抽中刘强东送出的这辆车李女士在采访中表示：中奖后还不敢相信最后还在确认是真的么并表示非常感谢希望大家元旦快乐近日网络上曝光了刘强东所说的这台车该车指导售价67.88万元图片来源：京东黑板报据东风汽车官网介绍2021年7月8日东风猛士M50民用版车型正式下线并上市东风猛士M50是公司在东风猛士军品技术基础上自主研发的民用版高性能特种车是国内首款军转民用特种车填补了国内载重两吨级高性能特种越野车的市场空白据东风猛士官方微信公众号东风猛士M50搭载的4.0T柴油发动机最大功率为200马力强悍的牵引能力使其可以轻松的在越野中克服万难在祖国的土地上跨山越海该车峰值扭矩达600N·m最大涉水深度1.2米最大行驶坡度为60%除了猛士越野车记者注意到跨年晚会期间用户还可参与京东App内互动活动活动发放红包总价值为10亿元（红包包括无门槛红包及各类优惠券）；实物好礼千万份如获得一分购优惠券可花一分钱购买指定实物好礼此外京东汽车将联合特斯拉送出7台Model 3焕新版累计最高10年使用权及10台特斯拉Cybertruck儿童车等互动大奖据@猛士科技官微东风汽车集团有限公司副总经理尤峥2023年12月31日向刘强东喊话表示很高兴看到刘强东先生在跨年晚会上将他的最爱——猛士越野车作为大礼送给用户有感于刘强东的越野情怀东风将携手京东为跨年晚会加码助兴：提供6台猛士917作为跨年大礼此前京东多次发布涨薪消息2023年12月27日晚京东集团宣布2024年1月1日起京东采销等一线业务人员的年固定薪酬大幅上涨近100%2024年初京东零售全员将平均加薪不低于20%据媒体报道京东上一次官方通报大规模涨薪还是在两年前2021年7月13日京东宣布从2021年7月1日到2023年7月1日用两年时间将员工平均年薪由14薪逐步涨至16薪且从公告当月开始直接涨薪两个月2023年12月9日晚间京东创始人、董事局主席刘强东在公司内网回复员工评论称京东必须改变否则没有出路相信我们一定会走出低谷任何一个人任何一家公司都会经历若干个顶峰和低谷才能成就伟大据京东2023年第三季度业绩报告2023年第三季度京东集团收入达到2477亿元在非美国通用会计准则下归属于上市公司普通股股东的净利润为106亿元超出市场预期；在非美国通用会计准则下归属于上市公司普通股股东的净利润率为4.3%零售经营利润率为5.2%另据界面新闻从内部人士获得的最新消息到2023年年底京东员工已超59万人除40多万名物流配送员外采销人员已达数千人规模每日经济新闻综合映象新闻、京东黑板报、界面新闻、@猛士科技（来源：每日经济新闻）更多精彩资讯请在应用市场下载极目新闻客户端未经授权请勿转载欢迎提供新闻线索一经采纳即付报酬24小时报料热线027-86777777
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