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中国外运公告，公司及公司下属全资子公司外运长江与关联方上海长江轮船、扬子江股份签署了，据此，上海长江轮船拟以其持有的扬子江股份100%股权作价出资3.62亿元，认购外运长江新增注册资本并取得增资完成后外运长江的11%股权。同日，公司下属四家全资子公司外运华东、重庆散运、湖北散运及江苏船代与关联方长航货运签署了，据此，外运华东拟以其持有的重庆散运100%股权、湖北散运100%股权及江苏船代49%股权作价出资合计约3.94亿元，认购长航货运新增注册资本并取得增资完成后长航货运的13%股权。
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剧情太过混乱根本没看懂导演就没把观众当人就是一部恐怖片大乱炖等等一大堆的差评言论
GaWC世界城市排名再度跃升12名，成都靠什么？2020-08-24 08:11·成都发布全球化与世界城市（GaWC）研究网络，自2000年以来不定期发布的《世界城市名册》，被誉为“全球对于世界一、二、三、四线城市最权威的排名”。8月21日，最新《世界城市名册2020》正式对外发布。从今年的入围情况来看，Alpha等级（世界一线城市）中有6座中国城市入围，其中香港、上海、北京同为Alpha+，广州、台北和深圳3个城市入选Alpha-。图据@陈忱·悟空CHENBeta等级中表现最为亮眼的是成都，其作为唯一入选Beta+（世界二线强城市）的中国城市，“成为仅次于北京、上海、广州和深圳的第五个中国内地城市”，GaWC副主任本·德拉德在接受记者采访时如是表示。不仅如此，作为新一线城市的“领头羊”，成都的上升速度更是持续“开挂”。此前报道>>成都全球城市排名再次拉升12名！在早前2016年的排名中，成都的表现曾被称作“暴力拉升”，因其连升4级至Beta-，成为所有城市中上升最快的城市；上一次排名（2018年），成都位次上升至71，再度跃升2级至Beta+。今年的最新榜单中，成都排名较2018年再次提升12位，位列全球第59名。对此德拉德指出，成都的这一崛起，延续了2010年开始的成长轨迹。“且考虑到时间跨度很短，城市经济变化通常又较缓慢，特别是成都在2010年至2018年期间已经有了相当大的增长，这一次仅在两年内再度上升12位，是相当显著的进步。”世界排名三度跃升，成都靠什么？“硬条件”加速提升正在建设的成都天府国际机场 图片来源：每经记者 张建 摄在《世界城市名册》的评价体系中，GDP并不是必要的评价指标。其主要考虑金融业和保险、广告、法律等商业服务，通过考察其行业内公司在全球主要城市的办公网络和信息流动，来分析城市之间的互动和连通。德拉德解释，“我们的重点不在于城市本身的规模或者本身的经济，而在于勾勒和理解其经济，是如何跟全球经济联系起来的。”在此背景下德拉德指出，“当观察2010年后的变化时，我们发现成都是中国、乃至世界上最大的‘连接’受益城市”。成都发展最大的外部变量，就是西部开发开放和“一带一路”。去年是西部大开发20周年，成都无疑是西部大开发的受益者；2013年秋，“一带一路”建设大幕开启，更是引领成都由内陆腹地跃升为开放前沿。一组数据是：从1987年到2013年，成都用了26年，国际（地区）航线数从1增加到70；但最近6年间，成都加密航线就多达52条，开放的“加速度”可见一斑。而机场作为城市间的瞬时连接网络，也是GaWC研究城市国际化程度时所关心的。2018年德拉德到访成都时，就对明年即将投运的天府国际机场关注有加。“近年来，大量基础设施建设确实让中国城市在全球连通性上有了极大的提升。有了‘一市两场’，成都交通方面的能力必定会大大增强。”他说。成都天府国际机场鸟瞰效果图第二个4F机场落地，背后实际上正是成都联通世界的直观需求。目前拥有4F级双机场的城市并不多见。在中国内地，只有上海、北京和成都；放眼国际，也是纽约、洛杉矶、伦敦等少数站在塔尖上的城市——这些城市，在《世界城市名册》上的排名也几乎都在Alpha或Beta级别。如中国民航大学航空运输经济研究所所长李晓津所说，纵观世界级城市群，因经济活跃、高收入人群多，对航空运输的需求十分旺盛，因此当中许多城市都有多个机场，甚至多个大型国际枢纽机场。在成都，世界500强公司中有超过300家落地，对国际物流通道的要求颇高。今年上半年，成都进出口总额逆势增长，同比增长23.5%，是全国外贸进出口总额千万级城市中增速最高的。成都双流国际机场旺盛的需求下，今年6月，成都既有的双流国际机场已实现旅客吞吐量323.7万人次，当月和上半年旅客吞吐量均位列全国第一；该机场起降架次量2.7万架次，连续两月居全球第一。陆路方面，1-6月成都国际班列开行1810列，增长40.9%，其中中欧班列增长57.7%。各种信号均指向德拉德所指出的趋势：在国际化层面，虽然成都近两次排名，都是北上广深之后的中国内地城市第五位，但“这一差距在某种程度上已在不断缩小。中国的国际化网络正越来越明显地形成一种多中心格局，成都正是该体系中的主要节点”。“软实力”持续增强大运会倒计时一周年主题活动 图片来源：每经记者 谢陶 摄“进一步提升国际化，需要更大程度地将全球主要城市成功的‘硬件要素’与‘软件要素’相结合。”两年前，德拉德在给中国城市提出国际化建议时就曾指出，不仅是机场、大学、知识密集型商业园区等“硬件”，国际化营商环境、注重生态和社会可持续性、提高生活条件和城市文化吸引力等“软件”同样重要，两者应“综合发展”。两年来，成都在国际舞台上的频繁亮相，不仅体现了成都在“软件”方面的努力，也一定程度解释了其世界位次再度拉升的原因。2019年恰逢中日韩合作机制启动20周年，也是中国第三次以轮值主席国身份主办中日韩领导人会议。然而，与前两次均在北京举行不同，第八次中日韩领导人会议选址成都。这也使得这个中国西南部城市，在中外媒体的镜头中迎来高光时刻。成都杜甫草堂博物馆 图据东方IC无疑，举办类似的国际性会议或赛事，能快速提高城市国际化“曝光”。对此，成都实际上有一套完整的营城逻辑。2018年，成都提出打造“三城三都”。其中，建设世界赛事名城正是其跻身世界先进城市行列的战略选择之一。从2016到2019年，包括去年的第18届世界警察和消防员运动会在内，成都共举办国际体育赛事近70项，中国高级别体育赛事160余项。未来几年，2021年第31届世界大学生夏季运动会、2022年乒乓球团体世锦赛、2025年世界运动会等重磅国际赛事，还将轮番在此上演。6月3日拍摄的位于成都天府大道的大运会倒计时装置。新华社发（胥冰洁摄）对志在跻身世界城市行列的成都而言，密集承办国际赛事是强力的“助推剂”；另一角度看，重磅国际赛事一一认可成都，也正是其近年来不断提升国际化“软实力”的结果。国际大体联主席奥列格·马迪钦在成都考察时就曾指出：“成都的发展理念是全球性的、国际化的，同时也是绿色的，这跟世界大运会的理念完全契合。”“成都提升创新能力和宜居度的一系列措施，均代表着未来的经济发展方向。”在德拉德看来，周遭得天独厚的自然资源，又是成都的先天优势。“很少有大城市被自然所环抱，这能够大大提升生活的愉悦感和城市的宜居度。”丹景台景区夜景俯拍也是在2018年初，“公园城市”这一全新理念，被写入成都新的总体规划，成都明确提出将加快建设美丽宜居公园城市——率先擘画出公园城市空间形态，今年东部新区的成立，更不断推动其城市格局由“两山夹一城”向“一山连两翼”转变。建设“公园城市”，体现的不仅是成都对看得见的空间绿化的重视，更是其城市发展理念的升级——是对人们美好生活需求的重视，亦是城市从“产人城”到“人城产”发展顺位的转变。图据Ptbye“如果成都坚持其成长轨迹，我预计在接下来的《世界城市名册》考评中，成都的等级极有可能还会发生变化。”德拉德说。来源|每日经济新闻成都发布编辑 | 语伞?高原圣寺，佛光璀璨，信仰之力无穷。