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市场层面,彭博社一下释放了两大利空:一是据其2月17日报道,本周监管文件显示,去年3月至12月期间,香港富豪李嘉诚已减持290万股视频会议软件公司Zoom股票,按平均价格计算,减持股票价值约2.75亿美元;二是宁德时代与福特汽车最近达成协议的事情将被审查,以确保宁德时代电池核心技术不会泄露给福特公司。这可能是宁德时代今天杀跌的主要原因,但此信息并未被官方证实。内燃机最后的辉煌?10款最强的四缸发动机盘点!2023-12-31 20:26·我来自街头随着排放法规日益严格,性能车的大排量引擎逐渐被淘汰,3缸引擎都如雨后春笋版涌现,不过4缸引擎依然是目前市面上主流的引擎,所以今天今天我们就来看看市场上动力强劲的四缸引擎有哪些?1.Mercedes-AMG 4 缸涡轮增压引擎江湖人称原厂最强2.0T四缸引擎,这款引擎是由AMG部门研发的,并且每具卖出的引擎都有AMG传统的“One Man One Engine”,出厂带有工程师的签名,最大马力输出为416Hp和峰值扭力500Nm。主要搭载在A45,CLA45和GLA45上面。而未来更有传,会配合混合动力系统搭载在未来W206的C63上面。2.Volvo T8 PHEV沃尔沃的这一具2.0T Drive-E引擎可以说的上是一具引擎撑起了一家厂,因为这一具2.0T的Drive-E引擎搭载在接近全系的沃尔沃车型上,由普通的2.0T Drive-E涡轮增压引擎搭载在沃尔沃的T5车型和某一些领克车上,到T6车型加入了机械增压技术,再到T8则搭配电动机一起使用,在双增压的加持配上电动马达后,能够输出407Hp马力和640Nm的扭力。主要搭载在S60,S90,XC60,XC90的T8车型上。3.Porsche 2.5 Boxer Turbo全球唯二使用水平对置引擎的汽车制造商,保时捷能够用这具2.5T的4缸涡轮增压引擎调教出350Hp的马力和419Nm的扭力。对于专注做跑车的保时捷来说,水平对置引擎的重心更低,能够给他们的车更好的操控表现。主要搭载在保时捷718车型上面。4.Honda K20C本田思域Type R的最佳伙伴,就是靠着K20C引擎,本田才能多次凭借思域Type R夺得纽柏林最速前驱车的称号。根据市场的不同,这具引擎可以榨出306-316Hp的马力,跟其他自然吸气的本田引擎不一样,这具引擎在2500RPM时就可以爆发出400Nm的最大扭力,因此让搭载这具引擎的车子都可以有更好的前段加速能力。主要搭载在FK2和FK8思域Type R,雅阁,讴歌的车型上。5.Ford 2.3 EcoBoost自从福特2009年推出EcoBoost系列后已经搭载在全世界超过500万辆的汽车上。而说的这具2.3T引擎更是EcoBoost系列里面排气量最大,输出动力最强的引擎了,能够输出330Hp马力和475Nm的扭力。专门供给入门版的福特野马这台经典的美式肌肉车。6.Audi 2.0 Turbo奥迪曾经在赛车领域有着很丰富的经验,是其中赢得Le Mans 24小时耐力赛最多的车厂之一。在赛车中,奥迪曾经用4缸引擎榨出了600Hp的惊人输出。至于街车方面,为了和AMG还有M Power在性能钢炮上竞争,奥迪就生产了一台能够输出306Hp马力和400Nm的扭力的2.0T 4缸引擎。主要搭载在奥迪S3上。7.BMW B48 TwinPowerTwinPower Turbo,很多人会误会以为这款车是采用双涡轮增压,但其实并不是双涡轮而是双涡流技术,降低涡轮迟滞的几率,因此这款引擎的高功率版本加速能够达到5秒左右。这具引擎广泛搭载在多数的宝马车型上马力区间从最低181Hp飙升至最高302Hp,扭力则从290Nm起跳至450Nm。主要搭载在丰田Supra A90 2.0,宝马Z4 sDrive20i,Mini John Cooper Works等车上。8.General Motors 2.0 Ecotec LTG提到通用汽车这种传统的美式汽车制造商的引擎,我们会以为一定是一具5.0以上的大排量V8引擎,但事实并非如此。为了入门车款的使用,通用汽车也开发了2.0T的涡轮4缸引擎,配备了缸内直喷,双涡流涡轮,风冷式中冷,VVT正时气门等技术,让这具引擎可以爆发出275Hp马力和400Nm的扭力。主要搭载在凯迪拉克车款和雪佛兰迈锐宝上。9.Subaru 4 缸 Boxer Turbo网络上传言,如果你买的斯巴鲁没有Boxer Engine,那你买的一定是假的斯巴鲁。虽然这只是一句玩笑话,但是这也表明了水平对置引擎已经成为斯巴鲁的代名词了。代号FA的4缸引擎主要有两个版本,分别是2.0L的FA20和2.4L的FA24。FA20最高马力输出有300PS马力和400Nm扭力,而FA24则是275PS马力和350Nm扭力。这两具引擎主要搭载在斯巴鲁BRZ及丰田GT86和GR86上面。10.Hyundai SmartStream 2.5 TGDi这是现代集团迈入电动化前的最后一个引擎系列,而对于4缸的级别,它有5种不同的排量,分别是1.2,1.4,1.5,1.6,2.0和2.5五种排量,有自然进气和涡轮增压两种选项。这一具引擎最高能够输出300Hp的马力和422Nm扭力。2.5T只供给起亚Stinger使用。伴随着汽车电动化的脚步逐渐逼近,传统汽车制造商纷纷投入制造电动车,也许多年以后,内燃机将不在适合作为汽车的驱动方式来使用,可能以后内燃机的作用就是作为增程式电动车的发电机而存在,我们再也不会听到大排量引擎的“咆哮”,就让我们在这最后几年时间里,好好珍惜内燃机仅存的时间吧。噼里啪啦电影免费观看高清,无人在线观看高清电影电视剧,青丝影院...

高速上车速达到多少才不算龟速老司机:记住这个原则没人说你

发布于:繁昌县
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