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若老人再抱着追求晚年安稳生活的心态和孩子住在一起，就会引起很多矛盾，到最后老人和孩子的心也会越来越远。
2024年12月11日，7、当原股东优先认购的可转债数量和网上申购的可转债数量合计不足本次发行数量的70%时，或当原股东优先缴款认购的可转债数量和网上投资者缴款认购的可转债数量合计不足本次发行数量的70%时，发行人和保荐人将协商是否采取中止发行措施，并及时向上交所报告。如果中止发行，公告中止发行原因，并将在批文有效期内择机重启发行。
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40万级新能源MPV魏牌高山/腾势D9 DM-i谁更值得入手原创2023-10-22 16:42·汽车星随着时代的发展汽车不止是代步工具也是我们生活的一部分因此综合品质很重要比如MPV车型在我们的印象中大部分都是商务用车但是现在小家庭使用的也比较多需求挺简单的空间宽敞、舒适性高、载物能力突出等最近有网友问道如果预算在40万左右都有哪些MPV车型值得拥有呢主要是以家用为主并且属于新能源车型还有空间要宽敞因为是三胎家庭我们综合分析以后带给大家的是魏牌高山这款车定位于中大型MPV目前在售车型一共有3款指导价区间为33.58万~40.58万全系标配1.5T动力在市场上的同级别车型有腾势D9 DM-i、广汽传祺E9 PHEV、岚图梦想家PHEV等今天我们将魏牌高山和腾势D9 DM-i两款车型进行对比来看看它们的表现如何谁更值得入手呢对比车型选择魏牌高山：2023款 四驱旗舰版(指导价37.58万)腾势D9 DM-i：2022款 1040 尊贵型(指导价37.58万)一、外观设计部分在外观方面魏牌高山采用万物亲睦的美学设计理念直瀑式的进气格栅类似于高山流水看起来显得沉稳大气还有悬浮式的车顶样式挺时尚的综合来看偏向于商务类型而腾势D9 DM-i采用全新的π-Motion势能美学设计前脸大尺寸的进气格栅设计内部由多个镀铬饰条进行填充看起来显得有张力车身侧面线条凸起增加了力量感下部的密幅式铝合金轮毂看起来挺漂亮的这款车整体走的是家用路线值得一提到是两款车都加入了贯穿式尾灯组设计二、内饰设计部分用料在用料方面两款车采用的都是环抱式座舱布局并且都使用深色进行搭配看起来显得温馨有活力魏牌高山空调出风口是横贯式的中控下边缘还加入了银色镀铬亮条进行包裹挺精致的加入了软性材质进行填充皮质多功能方向盘支持加热功能腾势D9 DM-i采用云影天光真木饰板进行修饰中控台上边缘地方采用凹陷设计类似于T字型轮廓换挡杆是水晶材质的看起来显得大气同样也在座椅、车门内侧等地方加入了软性材质进行包裹质感挺细腻的方向盘也是皮质的不过加热功能需要选配两款车的用料都不错并且使用双色搭配看起来挺漂亮的只是在细节方面不同车机系统魏牌高山搭配的是27英寸的中控屏幕内置Coffee OS车载系统内置GPS导航系统而腾势D9 DM-i搭配的是10.25英寸的全液晶仪表盘和15.6英寸的中控屏幕内置腾势Link车载智能系统两款车都拥有GPS导航系统、导航路况信息展示、道路救援服务、蓝牙/车载电话、车联网、OTA升级、语音识别控制系统、Wi-Fi热点等功能不过魏牌高山标配多指飞屏操控功能还有16个扬声器和哈曼卡顿音响系统腾势D9 DM-i则标配应用商店和K歌功能还有14个扬声器和丹拿音响系统两款车在车机系统方面各有所长魏牌高山搭载双联屏布局视觉感挺明显的界面分辨率比较高多指飞屏操控挺方便的在导航界面下我们通过三指向左滑动中控屏液晶仪表盘会显示全屏导航地图而当三指右滑中控屏时仪表则退出全屏地图模式显示导航路线引导信息而腾势D9 DM-i的车机系统娱乐性不错比如全系标配K歌功能我们在连接好话筒以后根据个人喜好进行高低音调节最后选择的是草原歌曲当然了可以原唱也可以伴唱再配个丹拿音响系统给人的感觉像天籁之音三、配置部分魏牌高山安全/驾驶辅助配置：前方碰撞预警、主动刹车系统、车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标识识别、后方碰撞预警、倒车车侧预警、DOW开门预警、并线辅助、全车六安全气囊、车身稳定系统、胎压显示、自动泊车入位、全速自适应巡航、前后部倒车雷达、360度全景影像、电子驻车、透明底盘等配置腾势D9 DM-i安全/驾驶辅助配置：前方碰撞预警、主动刹车系统、车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标识识别、后方碰撞预警、倒车车侧预警、DOW开门预警、全车九安全气囊、车身稳定系统、胎压显示、全速自适应巡航、前后部倒车雷达、360度全景影像、透明底盘、电子手刹、驾驶模式选择等配置在配置方面两款车都挺丰富的指导价也是一样的比如在主动和被动安全方面两款车可以通过摄像头和雷达进行实时监控在行驶途中可以将车身周围的情况及时反馈在屏幕上从而来提醒驾驶员要注意安全作为中大型MPV两款车都有透明底盘功能可以避免剐蹭现象还有魏牌高山多出了自动泊车入位和前车驶离提醒功能而腾势D9 DM-i则多出了可变悬架调节功能四、空间表现力魏牌高山整车尺寸长宽高分别为：5045mm、1960mm、1900mm轴距为3085mm定位于中大型MPV而腾势D9 DM-i的尺寸长宽高分别为：5250mm、1960mm、1920mm轴距为3110mm定位于中大型MPV从车身尺寸来看腾势D9 DM-i的车身长度、高度和轴距要大一些两款车的座椅布局都是2+2+3体验者的的身高为1米76不过体重偏胖分别坐在两款车的第二排和第三排进行测试表现都挺宽敞的首先坐在第二排都可以轻松翘起二郎腿头部剩余空间还有一拳多而且第三排也可以坐得下三个成年人虽然没有第二排宽敞但是都可以满足日常使用需求在座椅调节方面基本上都一样比如主副驾驶座椅都支持电动调节主驾驶座椅整体支持前后移动、高低调节和靠背角度调节副驾驶座椅和第二排座椅也支持前后移动和靠背角度调节功能等五、动力组合魏牌高山搭载的是1.5T插电式混合动力发动机最大功率155千瓦发动机峰值扭矩为235牛·米配备的是永磁同步双电机电动机总功率265千瓦电动机总扭矩532牛·米三元锂电池容量为37.96千瓦时快充0.43小时慢充6小时纯电续航里程140公里传动方面匹配的是2挡DHT变速箱底盘方面搭配的是前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架还有电动四驱系统腾势D9 DM-i搭载的是1.5T插混系统发动机最大功率为102千瓦发动机峰值扭矩为231牛·米配备的是永磁同步电动机电动机总功率170千瓦电动机总扭矩为340牛·米磷酸铁锂电池容量为40.06千瓦时快充0.42小时纯电续航里程190公里传动方面匹配的是E-CVT无级变速箱底盘方面搭配的是前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架在动力方面两款车搭载的都是1.5T插电式混合动力但是从数据方面来看魏牌高山的动力要足一些官方给出的百公里加速时间为5.7秒并且配备的是双电机而腾势D9 DM-i的纯电续航里程比较高城市代步挺方便的在体验的时候魏牌高山的动力输出爆发力明显中途加速挺积极的动力输出呈线性而腾势D9 DM-i的动力输出平稳在后半段加速的时候也没有迟疑现象值得一提的是两款车的底盘都是前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架调校动静结合在急转弯的时候可以看得出来整体性和侧向支撑都挺不错的增加了乘坐舒适性总结作为中大型MPV两款车的表现都不错外观设计沉稳大气家用商用都可以符合大众审美内饰布局干练值得一提的是用料都挺细腻的因为加入了大量的软性材质进行填充还有值得一提的是空间宽敞笔者觉得出门旅行挺方便的还有搭载的是1.5T插混动力也可以降低使用成本不过作为消费者选择适合自己的才是最好的大家觉得呢欢迎大家在下方留言讨论
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