从中国市场过去30年的变迁来看，汽车是为数不多、没有跟着通货膨胀而涨价的大件商品，曾经一个公司高管以3000元月薪为奋斗目标的时候，一辆大众捷达落地超过20万元，如今20万可以落地大众帕萨特顶配版。能倒逼合资品牌进行大优惠，肯定和国产汽车产物力上升、价格较低有直接关系，但终端优惠和指导价格下调有本质不同。
2024年12月14日，来源：福建体育
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