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康希诺生物股份公司监事会 对于公司2021年限制性股票激励计划 首次授予激励对象名单的 公示情况说明及核查意见2021-09-03 01:50·证券日报证券代码：688185 证券简称：康希诺 公告编号：2021-036本公司监事会及全体监事保证本公告内容不存在任何虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏，并对其内容的真实性、准确性和完整性依法承担法律责任。康希诺生物股份公司（以下简称“公司”）于2021年8月20日召开第二届董事会第五次临时会议、第二届监事会第七次会议，审议通过《对于公司<2021年限制性股票激励计划（草案）>及其摘要的议案》等相关议案。根据《上市公司股权激励管理办法》（以下简称“《管理办法》”）等相关规定，公司对2021年限制性股票激励计划首次授予激励对象名单在公司内部进行了公示。公司监事会结合公示情况对拟激励对象进行了核查，相关公示及核查情况如下：一、公示情况（一）公司于2021年8月21日在上海证券交易所网站（飞飞飞.蝉蝉别.肠辞尘.肠苍）披露了《2021年限制性股票激励计划（草案）》（以下简称“《激励计划（草案）》”）及其摘要、《2021年限制性股票激励计划实施考核管理办法》、《2021年限制性股票激励计划激励对象名单》（以下简称“《激励对象名单》”）。（二）公司于2021年8月21日至2021年8月30日在公司内部对本次拟激励对象的姓名和相关信息进行了公示，公示期共计10天，公司员工可在公示期内通过书面形式向公司监事会提出意见。截至公示期满，公司监事会未收到任何员工对本次拟激励对象提出的异议。二、监事会核查意见监事会根据《管理办法》、《激励计划（草案）》的规定，对《激励对象名单》进行了核查，并发表核查意见如下：（一）列入本次激励计划激励对象名单的人员具备《中华人民共和国公司法》（以下简称“《公司法》”）、《管理办法》等法律法规和规范性文件及《康希诺生物股份公司章程》规定的任职资格。（二）激励对象不存在《管理办法》第八条规定的不得成为激励对象的情形：1、最近12个月内被证券交易所认定为不适当人选；2、最近12个月内被中国证监会及其派出机构认定为不适当人选；3、最近12个月内因重大违法违规行为被中国证监会及其派出机构行政处罚或者采取市场禁入措施；4、具有《公司法》规定的不得担任公司董事、高级管理人员情形的；5、法律法规规定不得参与上市公司股权激励的；6、中国证监会认定的其他情形。（叁）列入本次激励计划的激励对象人员符合《管理办法》、《上海证券交易所科创板股票上市规则》等文件规定的激励对象条件，符合《激励计划（草案）》规定的激励对象条件。本次激励计划的激励对象不包括公司独立董事、监事、单独或合计持有上市公司5%以上股份的股东、上市公司实际控制人及其配偶、父母、子女。外籍员工成为激励对象的合理性已充分说明。综上，公司监事会认为，列入《激励对象名单》的人员均符合相关法律、法规及规范性文件所规定的条件，其作为本次限制性股票激励计划的激励对象合法、有效。特此公告。康希诺生物股份公司监事会2021年9月3日
2025年01月21日，“呐～谁说老外不讲人情世故”
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众所周知，但凡挂一个BMW的牌子，价格都要翻一番，还记得BMW的入门仿赛G 310RR吗，卖到5W+，一个单缸300cc的仿赛卖到一个和四缸车一个价位，着实有些夸张。但现如今，BMW高价有所收敛，其C400X踏板现在4.9～5.3Ｗ元，原价可是7Ｗ多的车子。新能源续航进入2000公里时代，谁还会跑去买燃油车？首发2023-11-26 12:57·阿星侃车说实话，这些年我国新能源汽车的发展是有目共睹的，要人才有人才，要技术有技术，要品质有品质，其产销量更是连续8年稳居全世界第一，目前已经成功实现了弯道超车。就连德国、日本、美国等传统汽车强国都投来无比艳羡的目光，正在奋力追赶。毫不夸张地说，我国的新能源汽车已经成为全球汽车行业的引领者。但是令人不解的是，即便是这样，仍有一些人还是戴着有色眼镜看待新能源汽车，对新能源汽车充满了偏见，甚至还建议大家不要买新能源车，而应该去买燃油车。我曾做过一个小调查，问过我身边一些不太喜欢新能源车的朋友，他们给出了新能源车的两大短板：1、安全问题。新能源车电池不安全，遇到高温天气，容易起火自燃；遇到下雨天气，过积水路段，又容易涉水，引发电池短路。2、续航问题。新能源车只能在市内跑短途，如果上高速跑长途，就会出现续航不足的问题，并且因为服务区充电桩数量有限，充电也比较困难。听了朋友的吐槽，我只能说他们真的是多虑了。为什么这么说呢？下面我就来逐一回答这两个问题。1、对于安全问题。有一说一，这个问题在此前的很长一段时间内确实存在，但我想说的是，那只是在前些年，新能源汽车还处于粗放型发展时期，一部分新能源车企急功近利，总想用最小的开发成本和最快的速度赚到钱，所以就使用了一些低质的电池材料，才导致了电池安全问题频发。然而，如今新能源汽车已经过了几轮大洗牌，那些只图短期利益的车企也已经被淘汰出局，剩下的都是一些实力雄厚，目光长远的优秀车企，而且随着电池技术的不断创新突破，目前很多电池从选材、设计到制造过程都运用了大量先进技术，其安全性已经得到了大幅提升，比如，宁德时代的麒麟电池、神行超充电池，比亚迪的刀片电池，埃安的弹匣电池等，安全性都非常高。同时，很多车企为了确保电池安全万无一失，都在车上配备了24小时的电池智能监控系统，一旦发现异常，便可立即报警，将电池问题扼杀在萌芽状态。所以，对于电池安全问题，我们真的不用过于担心。2、对于续航问题。这一点我们就更不用担心了，要知道，目前很多纯电动汽车的续航里程都已经普遍达到500公里以上了，只是市区通勤的话，至少一周都不用充电，即便一次性跑个两三百公里也不成问题。当然，如果你经常跑长途，又确实担心续航不足，那你还可以选择一辆新能源的混动车，不管是插电混动还是增程式，轻松跑个1000公里完全不再话下，这样的长续航你也根本不需要中途充电或者加油，那所谓充电难的问题自然也就不存在了。不过，说到新能源车的续航能力，远不止1000公里。前不久，广汽本田公布了第五届极限挑战赛的结果，在”青海西宁-湖北宜昌 ” 的实际路况下，作为广汽本田插混双子星，全新一代皓影e:PHEV跑出了1936.1公里的极限续航里程，而全新雅阁e:PHEV的极限续航里程更是达到了惊人的2132.7公里。#全新雅阁#不得不说，全新雅阁e:PHEV超长的续航能力，再次刷新了行业纪录，将中国新能源汽车的发展带入了崭新的2000公里时代。那全新雅阁e:PHEV是怎么做到的呢？究其原因，原来是本田基于混动领域20多年的技术积淀所研发出来的三智科技（智动、智座、智驾），应用在了全新雅阁e:PHEV上。首先是智动方面，它的核心是这套第四代i-MMD插电式混动系统。这套系统由热效率高达41%的2.0L阿特金森循环发动机、高功率双电机E-CVT变速箱、轻量化的PCU动力控制单元和IPU智能动力单元组成，可根据实际路况需求实现纯电、混合、发动机直驱等三种驱动模式，不管有电没电，都能让车辆始高效运行，动力充沛，同时还能大幅提高车辆续航能力和节能降耗，实测综合油耗仅为2.02L/100km，即便是匮电油耗也不过4L。看来广本官方宣称的“有电没电，快省稳不变”的口号，不仅仅是一句口号，更是真正实力的体现。#广汽本田插混双子星 有电没电快省稳不变#其次是智座方面，这款车搭载了Honda CONNECT 4.0 智导互联，10.2 英寸仪表盘、12.3 英寸中控屏、11.5 英寸 HUD 抬头显示、人脸识别、实景导航、座舱环境控制、Cabin Watch 后排守护、DMC 驾驶员状态感知、多色氛围灯、麂皮座椅等高级科技配置也一应俱全，整个座舱真正实现了人机交互的智能化和人性化。最后是智驾方面，这款车搭载了全新的 Honda SENSING 360 安全超感系统，配备了5 个毫米波雷达+6 个声呐传感器+前方摄像头，可对周围路况进行全方位无死角的感知，并且在老款雅阁的基础上还新增支持FCTW 穿行先知、LCCM 变道后卫、ALCA 变道智驾、ACC 弯道智驾等高阶智能辅助驾驶功能，真正做到了安全智能无忧出行。除了三智科技外，全新雅阁e:PHEV的外观也让人一眼心动。六边形扁平进气格栅、犀利的大灯、穿越式LED尾灯、流畅的车身线条，贯穿式腰线、修长低趴的轿跑车身，整车造型看上去优雅大气，同时又富有运动感。如此突出的产物表现力，难怪全新雅阁的销量这么抢眼，9月突破1.5万辆，10月又突破1.7万辆，相信后续表现将会更强劲。总的来说，此次广本推出的新能源车型全新雅阁e:PHEV不仅可以上绿牌，免购置税，而且一车可以顶三车用：城市通勤是电车，长途出行是混动，高速巡航是油车，关键是还很节能很省钱。那么问题来了，有了这样一款优秀的新能源车，你还会跑去买油车吗？