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东风纳米品牌发布 东风乘用车新能源跃迁提速疾进2023-08-24 00:02·东风汽车8月23日晚，东风纳米品牌在成都乘风启程。8月23日晚，东风纳米品牌在成都正式发布东风纳米，是中国首个国民纯电专业品牌，是东风竞逐国民纯电市场的关键布局，更是做强做优做大“东风”品牌的重要一极。当电动化浪潮席卷而来，东风公司以“东方风起”计划为指引，实施东风乘用车新能源“跃迁行动”，对自主乘用车新能源事业进行重大管理体制调整，对“东风”品牌下东风风神、东风eπ、东风纳米三大产物系列品牌实施集团一体化管理，全速向新能源转型。东风纳米品牌的发布，是东风科技跃迁结出的又一枚硕果，宣告着“东风”三大产物品牌正式整装列队。东风纳米将与东风风神、东风eπ一起，形成面向主流市场的“东风”品牌，以矩阵之势合力并进，推动东风乘用车新能源跃迁提速疾进。东风纳米，诞生在东风新能源转型的关键期。伴随着中国新能源汽车市场的快速崛起，我国已构建起全球领先的新能源体系实力，新能源汽车产物开始步入普通家庭。基于国民对美好生活的向往更加强烈，对品质、科技、时尚消费的需求日益高涨，东风纳米以昂扬的姿态迎接这一趋势，以“国民纯电专业品牌”的定位正式起航。东风纳米，发轫于千帆竞发的新赛道，孕育在蓬勃壮大的国民市场里，诞生于东风全面推动科技跃迁之际，是东风在智电时代的全新出发。充分洞见用户未被满足的国民用车需求，东风纳米将聚焦国民纯电市场，让更具品质感、潮流感的产物驶入千家万户，赋能每位国民的美好生活。用极致科技赋能国民的美好生活，东风纳米竞逐国民纯电市场的背后，是东风公司“自主掌控关键核心技术”的实力与底气。发布会上，东风纳米品牌专属平台——东风量子架构3号平台首款车型纳米01迎来全球首秀，基于量子架构3号平台，东风纳米品牌的首款车型纳米01也揭开神秘面纱，将为用户极致美好的纯电出行带来更多可能。东风纳米品牌首款车型纳米01亮相随着东风纳米品牌发布，东风在乘用车领域已形成面向豪华电动越野市场的“猛士”品牌、面向高端新能源市场的“岚图”品牌，以及面向主流市场的“东风”品牌的全新品牌格局，为客户提供丰富完善的新能源系列产物，形成规模效应和品牌合力。应时代潮流而动，迎时代潮流而进。今年以来，东风公司深入开展主题教育，牢牢把握“学思想、强党性、重实践、建新功”总要求，将整改整治和推动发展有机融合、一体推进，加快向科技型公司转型，大力推进品牌、平台、整车商品布局发展，加快关键核心技术和资源自主掌控，加速丰富新能源产物矩阵，发布量子架构、东风氢舟、马赫E三大科技品牌，岚图追光、东风风神皓瀚DH-i、新岚图FREE、猛士917陆续投放市场……东风乘用车新能源事业发展的进度条正不断刷新。聚焦汽车行业“排头兵”“顶梁柱”的使命担当，以实际行动书写新能源转型新篇章，东风将为推动民族汽车品牌向上、建设汽车强国作出更大贡献。
2024年12月11日，虽然瀑布不是天然的，但是网友对于此的包容性还是很强的。
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我选择跟你进这家理发店我为我的选择负责
为了找到父亲挂念的亲人，萧慧蓉通过今日头条的"两岸寻亲"栏目发布了寻亲信息，幸运的是重庆晚报的记者看到后，主动为他们提供了帮助。11月轿车销量：海鸥狂甩4万辆夺冠，轩逸、速腾、朗逸依旧很能打原创2023-12-12 10:03·优视汽车尽管很多人都在说燃油车快卖不动了，新能源车已成为汽车市场里的“主角”，但从11月轿车市场里的销量表现情况来看，部分新能源车型虽“猛”，但传统燃油车依旧很能打却也是不争的事实。具体来看，在11月轿车零售量排行中，比亚迪海鸥以40594辆新车的销量成绩，排在了轿车销量榜的第一名。值得一提的是，海鸥已连续多月创下了销量新高，由此可见，这款售价在7-9万元区间的新能源小车很受国人的喜爱与认可。不过，虽然海鸥的销量势头“迅猛”，但也还是有很多的消费者选择了合资品牌的燃油车。就比如说轿车零售量榜的第2、3、4名，便被日产轩逸（39105辆）、大众速腾（29680辆）和大众朗逸（29009辆）这几款车型所占据。通过数据曲线图我们可以看到，轩逸、速腾、朗逸这些车的月销量数据其实一直都很稳定，尤其是轩逸和速腾，在终端优惠力度足够大、产物力又很能打的情况，销量更是还有小幅的增长。所以说，千万不要低估了合资轿车在国人心目中的份量，但凡是涉及到长远用车利益，很多人其实还是更认合资车，这也是合资厂商几十年造车经验所积累下来的结果。来到11月轿车零售榜单的第5-8名，比亚迪海豚、秦PLUS DM-i、五菱缤果、五菱宏光MINIEV车型的入榜这都不奇怪，毕竟，这些车之前也是轿车销量榜前十名里的“常客”。当然，也有让人意外的车型，比如以前长期霸榜销量第一的五菱宏光MINIEV，现在的月销量能上2万辆就已经很不错，由此可见，国人对于这类最基础的代步车型的需求和消费兴趣也是在逐步降低。不过，这种现象也跟五菱自家车型缤果的推出、以及吉利熊猫MINIEV等相似竞品车型的出现有关。至于轿车零售量榜单的第9和第10名，则分别被凯美瑞和帕萨特这两款车型所占据。从销量数据来看，凯美瑞11月零售量19783辆、帕萨特零售量18910辆，两车差距并不大，而且终端优惠也都很高。从汽车网站上给出的报价信息来看，凯美瑞目前最低价格已来到了14.28万、而帕萨特最低价格则是15.19万。整体来看，这两款车都在终端给出了很大的优惠力度，所以能够销量好自然也并不奇怪。另外，同类型的大众迈腾眼下最低价也来到了15万元级别，因此在当下想买德系中型车的朋友，帕萨特和迈腾都可以好好关注一下，现在去买它们也确实是比较划算的时机。总言之，11月轿车销量榜前十的车型依旧没有太大的变化，而从这些车型的热销中也反映出了一个现象，那就是国人买车更多的还是先倾向于实用性，其次再是消费升级。尤其是像比亚迪海鸥、日产轩逸、五菱缤果这类车型的热销，就更是说明了这一道理。所以，文章最后，你们觉得能排在轿车销量榜前十的车型，是不是都有其自身的过人之处呢？评论区里留言说说，咱们一起来交流探讨下。（文/优视汽车 大卓）注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！本文仅代表作者个人观点，不代表优视汽车的立场。