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2024年12月08日，141路公交车上惊现排泄物，调度员强忍不适进行擦拭，事后呕吐不已2020-10-15 07:20·光明网当公交车车厢内出现了乘客的排泄物的时候，一位调度员强忍不适，一遍遍进行擦拭，事后不禁一阵阵呕吐起来。这是近日在141路公交车上发生的事情。“真是太不容易了，她做到了一般人很难做到的事。”141路驾驶员胡宗毅感慨地说道。前天上午8点20分左右，141路驾驶员胡宗毅驾车到达宁虹路终点站。车辆停站后，胡宗毅闻到一股令人作呕的味道。上来乘车的乘客对后排座位避而远之，大家都捏着鼻子。胡师傅在车厢例行“一程一检”工作，当走到车厢后部时，气味越来越浓，令人窒息。当走近最后一排5人座位时，只见地板上、座位上、旁板上全是排泄物，占满了整整四五个座位。驾驶员见状立刻赶到调度室，将情况告诉了调度员王丽春。王丽春闻讯，立刻拿起了调度员里的所有的抹布，上车后开始擦拭。她一边擦，一边感觉十分难受。由于排泄物溅得面积太大，所有抹布擦完也不够，于是她将自己单位里发的毛巾拿出来擦拭。擦完后，又用水桶将座位和地板拖了一遍又一遍。最后又拿了一块新的抹布，使用了消毒液，再次把所有影响到的座椅、地面又重新擦拭了一遍，这才安心的下车回到调度室。下车后，王丽春一次又一次的呕吐，眼泪水都出来了。车队干部知道这件事后，对王丽春这种不怕脏、不怕累的举动进行了赞扬。王丽春却说：“这是我应该做的，如果我不把座椅地面擦干净的话，那其他乘客还怎么坐这辆车？”那排泄物究竟从哪里来的？据车队反映，肯定是最后一排座位上的乘客所为。因为是最后一派座位，监控探头没有清晰地捕捉到，因此对当时的具体情况尚不清楚。来源：周到声明：转载此文是出于传递更多信息之目的。若有来源标注错误或侵犯了您的合法权益，请作者持权属证明与本网联系，我们将及时更正、删除，谢谢。来源： 周到客户端
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动力方面，搭载了型号为5G06的1.6T涡轮增压发动机，最大马力为175Ps、最大功率为129kW、最大扭矩为250N·m，传动方面则提供了8挡手自一体变速箱，NEDC综合油耗为5.8L/100km，并且提供了五年或15万公里的整车质保政策。2022年新一批成都公交线网优化方案出炉2022-11-18 21:16·掌上金牛成都公交紧密围绕“轨道+公交”二网融合减少线路重复提升运营效率... ...近期的优化调整线网方案新鲜出炉~事关您的出行请注意查收此外还有部分线路要征求您的意见进一步满足大家的出行需求，成都公交结合近期新建场站情况与市民集中出行诉求，从归场管理、薄弱区覆盖、便捷通学、诉求响应、效率提升五个方面，制定了2022年第三批公交线网优化方案。一、归场管理（一）为配合潮音场站启用，拟将53路、242路、335路调整至场内运营，89路、434路维持现状，保障武青西四路金兴北路口站点辐射区域市民出行，原武青西四路金兴北路口辐射区域的少量乘客，可乘坐248路、89路换乘。（二）为配合线路进入韦家碾公交场站，同时方便荆竹片区、东林片区居民出行，拟优化调整K19线，同时为方便十三幼华韵分园居民出行，增设“仙韵二路民兴二路口”站点。（三）为配合奥园公交场站启用，拟将159路由崔家店北二路站延伸至奥园公交站，线路调整后原覆盖片区有1161路覆盖，且将在龙湖梵城、中粮锦云小区就近设站，不影响原线居民出行。（四）为配合太平寺巴士换乘站打造工作，同时因三河公交站周边拆迁，周边已无人居住，无实际客流需求，为有效利用资源，提升运营效率同时加强地铁公交接驳，拟优化调整179路。（五）为配合国际商贸城场站启用，拟延伸46路、110路、157路、168路、K17线至国际商贸城场站。二、薄弱区覆盖（一）调整98路、401路为方便长融东三路附近居民出行，拟优化调整98路、401路。（二）调整1080路为覆盖花照壁西顺街部分公交薄弱区，解决龙湖紫宸小区居民出行需求，拟优化调整1080路。三、便捷通学（一）调整44路为方便新庄社区居民往永宁中学、永宁小学的出行需求，拟优化调整44路，覆盖隆平路、康安路、八一路南段。（二）调整202路为保障电子科大实验中学附属小学（二期）上下学时段公交运力，方便顺江小区学生出行，拟优化调整202路，覆盖天彩路、西源大道、天瑞路。（三）调整416路为方便盐道街小学得胜分校师生出行，拟优化调整416路。覆盖经天西路、经天二街，调整后，原片区有3路干线覆盖，不影响原片区居民出行。（四）调整466路为方便锦西幼儿园天高分园师生的出行，拟优化调整466路，覆盖天龙北一路、天高路，原覆盖路段无站点，不影响原有居民出行。（五）调整1035路为方便荆翠中路片区学生至二十八幼儿园朗润园、成都市实验中学的出行，拟优化调整1035路，覆盖荆竹东路、东林路、龙绵街。调整后原覆盖片区有64路覆盖，同时原东荆路南乘客可在荆竹东路西乘坐1035路。（六）新开215区间因20中初中调整至同育街校区，为方便长庆东路、银河北街片区学生乘坐公交至该校区，拟新开215区间。四、诉求响应（一）新开269A路为加强两网融合，丰富线路功能，满足早晚通勤需求，拟新开269A路，线路延伸区域覆盖新川时代中心、东寺小区、怡馨花园、天府五小、中国移动公司。（二）调整G6路为方便梧桐栖片区市民出行，接驳地铁7号线，同时减少重复线路里程，拟优化调整G6路，原覆盖区域有K19线路覆盖。五、效率提升（一）提升线路周转效率1、拆分8路为提高公交准点率，提升乘客通勤效率，并保障安全行车，拟拆分8路分段运行。如何拆分？邀您投票↓方案一 东段↓方案一 西段↓方案二 东段↓方案二 西段↓2、整合21路、422路。原422路开行是为解决晋阳路金雁路口无法左转至晋阳路的问题，开行后运营效果较差，现该路口中间隔离栏已拆除，可左转至晋阳路。此外，晋阳路阳公桥段拥堵严重，且此段有1086路、243路、208路、83路、8路、70路覆盖。为有效利用资源，提升运营效率，拟优化调整21路，暂停422路。422路取消后，由83路、339路、21路覆盖。3、整合195路、195B路为减少线路重复，提升运营效能，同时满足中和十二幼学生上学出行需求，拟优化整合195路、195B路为195路。（二）低效线路暂停1、暂停161路161路8月平均每趟载客1人，客流极少，且该区域已有90路、279路覆盖。2、暂停274路8月平均每趟载客8人，客流较少，且现地铁8号线与274路线路大体走向一致，该片区且有1015路、1005路、1026路等线路部分覆盖。3、暂停345路345路单班载客8人。暂停后往中坝方向有276路覆盖，往培风方向有210A/B路覆盖，210A/B路的高峰发车间隔将由10-12分钟变为8-10分钟，89路将增设“培风路”，满足原线居民乘车需求。4、暂停G168路8月G168路客运量5人，平均每趟载客0.5人，客流极少，线路暂停后原覆盖区域有K19线与8路。5、暂停G412路原为九龙一路小区点对点接驳中坝地铁站线路，现210B路因道路原因，调整至九龙一路运营可直达培风地铁站，已覆盖G412路功能，故暂停。暂停后210B路高峰发车间隔将由10-12分钟变为8-10分钟。6、暂停G413路G413路单班人次9，全线与235AB走向重复，故暂停G413路。今年以来，成都公交优化措施初见成效，在便捷市民出行的同时有效提升了运营效率，比如优化调整442路、1067路等20条线路接驳至就近地铁站，便捷市民公交地铁换乘；延伸快速公交K6线、新开快速公交K7线，实现龙泉东山国际、洛带片区可快速到达“5+1”区域；整体优化果堰片区224路、262路、338路，加强了与簇桥片区的联系，丰富了果堰片区出行方式，还减少了线路重复，提升了运营效率……