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2024年12月29日，两融数据显示，该股最新融资余额为9.44亿元，近5日减少753.77万元，降幅为0.79%。北向资金动态上，深股通最新持有该股192.07万股，近5日减少62.34万股，降幅为24.50%。（数据宝）
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资讯 | 2030年挑战150万辆，长安汽车的新能源靠启源了？2023-08-27 23:02·懂车帝视线文：懂车帝原创 王妍[懂车帝原创 行业] 8月27日晚，继深蓝汽车、阿维塔之后，长安汽车发布高端纯电品牌——启源，同时发布全新品牌战略。长安汽车开启第三次创业按照官方说法，启源是长安旗下的全新产物序列，不过其拥有全新的品牌LOGO。长安汽车董事长朱华荣也在发布会上强调，这是长安汽车开启的第三次创业。针对新产物，未来长安启源将推出全新产物序列，包括A系列、Q系列以及数智新汽车产物E0系列，年内，长安启源将陆续发布长安启源A05、A06、A07、Q05产物。该序列的首款车型——长安启源A07定位为中大型轿车，提供增程式混动以及纯电版本，已于成都车展期间亮相，新车将于四季度正式上市，目前还未公布售价。长安启源A07按照规划，到2025年，长安启源将面向全球推出11款全新数智进化新汽车产物，同时，还将推出深蓝汽车6款，阿维塔4款产物。对于向新能源转型，长安汽车计划到2030年，累计投入2000亿元，新增1万余人的科技创新团队。计划力争实现集团销售500万辆，长安系品牌将达到400万辆，其中长安启源达到150万辆。不过在新能源领域已有阿维塔和深蓝两大品牌的情况下，为何又推出启源，长安难道没有内耗的担忧吗？从上述两大品牌的定位来看，其中，阿维塔品牌定位高端智能化，长安深蓝则面向大众化，加上长安母品牌的新能源产物，长安已基本覆盖10-60万元的主流新能源车市场区间。而启源系列车型，虽然隶属于长安汽车这个母品牌，并非像长安深蓝那样是全面独立运营，但是从其定位来看，双方的产物在价格上必然会有一定的重合。对于长安来说，更深层次的意义则在于销量的保障，而多品牌也是目前自主品牌共同选择的方向。从销量来看，今年前7个月，长安汽车累计销售新能源汽车21.65万辆，同比增长87.8%。其中，深蓝汽车前7个月累计交付量达54798辆。而阿维塔的销量并不乐观，今年7月，其销量仅为1753辆。firewall-cmd --reload