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原创2024-07-06 09:01·新京报
2024年12月29日，1995年，韩红的第一支惭痴《喜马拉雅》横空出世，她也有了自己的知名度。
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突发合肥一男子在购物中心跳楼身亡 当地：送医抢救无效不幸身亡
2.数十米厚煤层的神秘来历。all in新能源，四大品牌集结，奇瑞携14款新车亮相上海车展2023-04-21 16:21·智电汽车文\秦叔宝现在不少品牌都说要在未来all in新能源，今年的上海车展就成了试金石，车企到底有没有值得亮相的新能源产物？有多少？这样的拷问之下，答得漂亮的车企就有奇瑞汽车，四大品牌齐上阵，全都是绿牌车型，可见把发展方向重点放在新能源方面的决心之大。作为自主品牌的元老级品牌，今年一季度，奇瑞集团累计销量为330,335辆，同比增长44.1%，这样的成绩显然已经是跑赢大盘。都说船大难掉头，奇瑞汽车会怎么发展新能源呢？技术奇瑞之前发布的瑶光2025战略，实际也意味着奇瑞将要在智联和电动化方面，加大研发力度，光是一个鲲鹏动力，就已经涵盖了混动发动机、电驱、电池甚至是氢能等技术路线。在此基础上布局的火星架构超级混动平台，以及全球化超舒适高性能电动平台——E0X，这两个平台拓展了奇瑞在混动和纯电领域快速发展的新路径，看来奇瑞是已经做好了打持久战的准备。瑞虎此次车展，瑞虎旗下的瑞虎9 C-DM、TJ-1C-DM、艾瑞泽8 C-DM以及瑞虎8PRO新能源、瑞虎7PLUS新能源等全系混动重磅车型齐聚亮相。瑞虎9 C-DM就是搭载了奇瑞的第三代混动科技——鲲鹏超性能电混C-DM技术，除了有专门为混动准备的第五代ACTECO 1.5TGDI发动机，更有三挡DHT变速箱，而多挡DHT如今已经被逐步验证为，既能保证高效运作，又能提供充沛动力的最佳组合，像吉利、长城都有这方面技术的投入，奇瑞也算是走在了前列。并且这一套C-DM技术，除了在瑞虎9身上能看到，还有之后的TJ-1、艾瑞泽8和旅行者等车型会用上，尤其像TJ-1是偏向户外越野的定位，这套混动系统同样能用在这种高强度的越野工况上面，适用范围相当广，这就是奇瑞在未来的一大杀器。捷途捷途则是走户外风的路线，例如即将上市的旅行者，以及更加硬核的T-3，除了本身具有强悍的越野技术作为保底之外，还通过JMK品牌进行个性改装的展示，可以预见，个性化的配件定制将会是捷途日后重点发力的方向。捷途汽车自2018年成立以来，55个月，实现70万+销量，整体来看实力还算不错。相对而言国产硬派越野市场竞争不算很激烈，但捷途不光局限于此。捷途未来将深化“旅行+”战略，打造家庭旅行、潮玩旅行、悦野旅行和皮卡四大产物系列。星途星途汽车面向高端市场，是奇瑞向上发展的重要一步，虽然说发展一般，但这次很明显也是下了大功夫。星途带来 4 款车型，包含星纪元 STERRA 系列 STERRA ES、STERRA ET，搭载奇瑞第三代混动科技的首款产物瑶光 C-DM，以及首次亮相的揽月 REEV。这一系列主打的是舒适、高端。从STERRA ES身上也不难看出，这是一款中大型的纯电轿车，最显眼的部分在于它有激光雷达、各种摄像头组，估计会在高阶智能辅助驾驶方面有不小突破，还有投影大灯能展现各种灯语和图案，很明显就是要满足差异化的需求。iCAR多品牌策略，往往会有一个弊端，就是各个品牌之间的区分度不大，不过目前来看，随着步入新能源时代，奇瑞的整个品牌脉络也比较清晰。4月16日上市的iCAR品牌产物售价瞄准15万元-30万元之间，锚定25-35岁追新年轻人。作为最年轻的品牌，iCAR不仅有独立的销售渠道，而且从产物定位来看，一开头就是不走寻常路，携首款全路况电动SUV iCAR 03及iCAR GT亮相上海国际车展。iCAR 03是一款中型尺寸的硬派越野，拥有智能电四驱、车身内置全铝大梁、H臂高档多级减震悬架。但同时是纯电动力，有一种林黛玉倒拔垂杨柳的美感。根据此前得到的信息是,iCAR 03会在今年十月份上市。而iCAR-GT概念车，定位双门轿跑，虽然是一台概念车型，但感觉未来量产车型能有90%以上的重合度。如果30万能拥有一辆这样的纯电轿跑，谁不说一声值呢？写在最后：当前，奇瑞已构建了全面覆盖新能源汽车的产业链，展现出中国汽车领军公司的远见与格局，迸发出无穷的发展潜力。