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演技炸裂！没有出席微博之夜的赵丽颖，给内娱好好上了一课首发2024-01-12 15:38·有缘来娱对于85花，总是绕不过去一个词——转型！如今“仙剑三美”即将重聚微博之夜，引发了网友很大的讨论，热度高涨的同时，“转型”这个词更是被网友提了又提。《繁花》播出，在过去三年一直都是“汪小姐”的唐嫣，热度再次高涨，活动行程直接就翻了一倍，演技得到了很多人认可。而杨幂脱离嘉行之后，在角色选择也有了很大的突破。无论是《哈尔滨一九四四》的里的反派关雪，还是《没有一顿火锅解决不了的事》的主播幺鸡，都让人感受到了她不一样的一面。能够放下身段在《酱园弄》中饰演配角，也证明了她想要好好饰演一个好角色的决心。不过杨幂的《没有一顿火锅解决不了的事》改档五一，反而是赵丽颖参演的《第二十条》定档大年初一，先一步与观众见面。预告一发布，“赵丽颖的哭戏镜头”、“赵丽颖演聋哑人”等词条很快就登上了热搜，可见赵丽颖这次的突破给网友带来了很大的震撼。《第二十条》作为“国师”张艺谋的新作，里面可以说是大咖云集，雷佳音、马丽、高叶、范伟、张译、于和伟等，每一个都是演技出众，光是看着电影海报都让人眼花缭乱。而赵丽颖则是在其中饰演一位孩子被抢无法言语饱受苦难的母亲郝秀萍。光是看着赵丽颖打着手语的自我介绍，都能让人眼眶发酸。凌乱的头发，没有一丝化妆痕迹的面容，身上穿着的衣服也是凌乱不齐的，朴素、沧桑这些词在她的身上很容易就能见到。就算是带着明媚的笑容，也能让人感受到那种哭诉无门的无奈与悲伤，感染力直接就溢出了屏幕。在赵丽颖身上，确确实实是感受到了她的突破。说实话，赵丽颖的演技一直都是比较踏实的，之前也是三次提名白玉兰，演技自然是没有问题的。但无论是《花千骨》，还是《知否知否应是绿肥红瘦》，亦或是《风吹半夏》。这些角色都没有这一次在《第二十条》中的郝秀萍所带来的震撼大，这一次的郝秀萍，在演技上，赵丽颖就给人一种脱胎换骨的感觉。看到她这一次的表演，就真切的感受到她“继续跑”这几个词里面所蕴含的力量。不得不说，当一个好演员遇到一个好的导演的时候，是真的能够得到很大突破的，在赵丽颖身上这种进步就十分的明显。在这个春节档，真的是好作品云集，贾玲的《热辣滚烫》，沈腾的《飞驰人生2》，刘德华的《红毯先生》，真的是每一个都难以抉择。大年初一，你想要去看哪一部呢？
2024年12月27日，一是推动人工智能技术在政务服务领域示范应用，围绕政务咨询、政策服务、接诉即办、政务办事等工作，提升精准服务能力和系统智能化水平。
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一般来说公司的护城河有四种：无形资产、转换成本、成本优势、网络效应
内卷的尽头是技术，上汽通用汽车“自我革新”之路2024-01-17 20:40·W动力主流消费市场的转变，导致产物在一步一步升级转变，回看2023年一整年，不但是中国汽车工业快速发展的一年，也是各个厂家根据消费市场变化成功转型的一年。越来越多的汽车品牌将新能源战略当作未来立足的根本基石，大力发展已成定局。当年底“大考”与内卷同时进行，信息量大的令人目不暇接。没有发布新车的公司忙着公布销量，提振信心；有新车发布的厂家则继续内卷，抓住年末这个关键时间节点吸引眼球。透过表象看本质，当大潮退去、眼花缭乱的营销词被剔除，孰强孰弱便一目了然。销量增长背后，是新赛道的持续发力2023年12月，上汽通用汽车公布了其年度成绩单：新能源车销量首次达到100,000辆，同比增长104%创历史新高。而这其中单12月销量就达到18911辆，同比增长312.4%，要知道这可是内卷严重的12月，当所有品牌都在拼年末，竞争加剧、价格触底，还能取得如此之好成绩必然有其“独门秘籍”。能让愈发挑剔的消费者认可并买单，上汽通用汽车可不是凭借某一个网红产物飞黄腾达。作为主流劲旅，强大的基础是优势前提，更具前瞻性的布局才是其成功关键。较早的提出电动化智能化战略，打造油电同享油电同智，坚持深耕产物和自我革新，不搞噱头一步一个脚印，才能在褪去浮躁过后尽显优秀本质。持续发力新赛道，上汽通用汽车不仅启动第三座奥特能超级工厂的建设，更加快促进品牌自建充电站提升用户补能体验，成立软件及数字化中心优化智能研发落地速度等，到2025年在电动化、智能网联化新技术领域的总投入将达700亿元。对安全的重视，让消费者动容对于电动车而言，电池安全始终都是绕不过的核心，任何层面的投入创新都必须建立在安全的基础上。市面上关乎电池安全的话题层出不穷，也有一些带专有名词的电池组，被视作网红电池包博人眼球。但归根结底，电池安全是立命之本，仅靠所谓噱头是无法站稳脚跟的，而上汽通用汽车选择从这一点发力产物，无疑是走了一条最正确的方向。致力于打造电池安全天花板，奥特能智电平台从瓦解错误观念着手。当越来越多的公司将宣传重点放在电芯安全上，就已经是错误的开始，因为电芯安全并不等于电池安全，奥特能“全场景多层级电池安全”才是这一问题的正确答案。当我们驾驶电动车上路，电芯热失控就面临着无数种可能，所以真正的电池安全应该是覆盖车辆全场景、多层级、系统化的，奥特能智电平台从温度、挤压、针刺、跌落等全方面入手，测试数据均高于国标，历经320万小时电芯测试累计时长，去打造电池安全天花板，无疑更能让消费者安心。当遇到苛刻的消费者，质疑单一的测试还不能让人信服，甚至拿出最近话题度颇高的，小米汽车使用的气凝胶技术，那上汽通用汽车又该如何应对？10年的老玩家恐怕只会微微一笑，深藏功与名吧。10年前，克尔维特Stingray车型就将气凝胶铺设在变速箱里，为了防止变速箱通道的热量传入车厢内。所以作为气凝胶鼻祖级老玩家，单隔热面积来说就已经10倍于新势力，而且经过长时间的经验累积，也将这一技术玩的炉火纯青。奥特能电池内的气凝胶除了隔热防火，还能承担日常电池使用中，由于电芯充放电过程中的膨胀收缩，导致的褶皱问题以及出现析锂的恶化问题。又一次通过技术优势，从根本上减少车辆电池短路起火的风险，让安全再一次加码。写在最后2023年广州车展上，总经理庄菁雄就提出了上汽通用汽车的转型之路已经开始，下一步是要快速把它落到实处。而且他公布上汽通用汽车的新能源布局，包括纯电、插电的技术路线，都已经完成，并且今明2年将推出8款全新新能源车型。至此我们能看到，无论是技术累积或是技术创新，还是充满新意的奥特能智电平台，上汽通用汽车都在自我创新的路上越走越稳。面对一众新势力的疯狂围剿，合资品牌必须稳扎稳打，在拥有完备体系的基础上大力促进本土化研发，脚踏实地深耕产物。上汽通用汽车能做到逆风翻盘，和其对产物和技术革新的坚持不无关系，再专注于安全这一核心关键词，“扶摇直上九万里”指日可待。不能我思考东西，你都认为不切实际