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上半年新能源车盘点，重点看这6款2021-07-08 09:08·车市红点无论你接受与否，电动化、智能化的时代已经来临，2021年1-5月全球新能源乘用车销量186万辆，中国新能源乘用车占全球整体份额的47%。虽然欧洲的发展也非常迅猛，但国内仍是全球最大的新能源汽车市场，这点短时间内不会改变。不知不觉2021年已经过去大半，今年上半年的国内新能源汽车市场可谓风起云涌，包括合资品牌、国产物牌和众多造车新势力在内一齐发力为我们带来的多款重磅新能源车型，而我们今天说的这几款车型可谓是重中之重，一起来看看吧！比亚迪唐DM-i（官方指导价：18.98-21.68万元）今年的上海车展上，比亚迪唐DM-i迎来正式上市，共推出3款配置车型，官方指导价格区间为18.98-21.68万元。比亚迪唐DM-i是"超级混动技术的旗舰之作"，该车的推出也正式宣告了中大型SUV开启5.3L+1050km时代。外观方面，比亚迪唐DM-i依旧采用我们熟悉的Dragon Face设计语言，大嘴进气格栅内部配有四条粗壮的镀铬饰条，两侧造型系列的LED大灯组点亮后非常具有辨识度。比亚迪唐DM-i的车尾造型非常饱满，并采用时下流行的贯穿式LED尾灯组，增加了尾部的层次感。比亚迪唐DM-i的内饰与普通的DM车型基本保持一致，中控台采用了大量软质材料以及钢琴烤漆饰板进行装饰，可旋转的15.6英寸中控大屏也没有缺席，内部集成了最新的DiLink 3.0车机系统。车身尺寸方面，比亚迪唐DM-i的车身长宽高分别为4870×1950×1725mm，轴距为2820mm，定位中型SUV。动力方面，比亚迪唐DM-i搭载了全新的1.5T发动机与电动机组成的插混系统，传动系统匹配E-CVT无级变速箱。续航方面，比亚迪唐DM-i的电池组采用其独创的"刀片电池"，拥有52km与112km两种纯电续航里程，亏电工况下油耗分别为5.3/100km和5.5L/100km，油电混合综合续航里程可达1050km。极氪001（官方指导价：28.1-36万元）极氪是吉利对外发布的智能纯电动汽车品牌，今年4月15日，第一款产物极氪001上市。这一款产物共推出三款车型，分别为长续航双电机WE版、超长续航单电机WE版以及超长续航双电机YOU版，官方指导价格区间为28.1-36万元。尽管最近陷入"减配涨价"等事件的风波，但不妨碍极氪001是一款极具性价比的高性能纯电动车。极氪001还是一款有颜有料的车型，整体设计语言与领克品牌类似，车身侧面则采用的是旅行式的车身设计，从B柱开始车顶往下倾斜，看起来非常大气。极氪001的车尾采用了贯穿式风格的尾灯，底部包围采用了凹槽设计，非常具有层次感也显得非常运动。极氪001的内饰设计非常前卫，三幅式多功能方向盘握感出色，8.8英寸全液晶仪表采用了无遮挡的设计15.4英寸中控大屏则采用了悬浮式的风格。极氪001还搭载了ZEEKR AD全场景高度自动驾驶系统并拥有拥有极控数字底盘，集成了空气悬架，CCD电磁减震等高端配置。车身尺寸方面，极氪001的车身长宽高分别为4970×1999×1560mm，轴距达到3005mm，并拥有拥有50:50完美车身比例和2144L超大空间。动力方面，极氪001采用了高性能永磁双子电驱系统，0-100km加速仅需3.8秒，极速可超过200km/h。极氪001不仅加速快，更能刹得稳，百公里时速制动距离仅34.5m，同时麋鹿测试成绩也达到82km/h。除了拥有出色的性能，极氪001搭载"极芯"电池包，NEDC工况下最长可实现712km超长续航，在极充技术加持下，可最快实现充电5分钟续航120km。上汽大众ID.6 X（官方指导价：23.9888-33.5888万元）在今年年初，继上汽大众MEB平台的首款产物上汽大众ID.4 X之后，6月17日，上汽大众ID.6 X正式上市，共推出5款配置车型，补贴后售价为23.9888-33.5888万元。该车基于模块化电驱动MEB平台打造，定位于中型纯电SUV。外观方面，上汽大众ID.6 X延续了大众ID家族的设计语言，前格栅采用全封闭式设计，并配备了IQ.Light LED矩阵式智能大灯。上汽大众ID.6 X的车身侧面采用三条不规则的腰线营造出非常立体的光影轮廓造型，门把手依然沿用ID.4X上的半隐藏设计，同时车尾也采用贯穿式平行流光尾灯，并配备全新扁平化发光logo，与前脸遥相呼应。上汽大众ID.6 X的整体内饰设计整体设计风格较为简洁明快，贯通式仪表台设计与多处悬浮式设计的应用，视觉上拉宽内饰空间效果的同时层次感也更加丰富。与此同时，上汽大众ID.6 X还拥有Urban、Elegance和Design三款主题风格，充分满足不同消费者的喜好。上汽大众ID.6 X定位为一款中型纯电动SUV，其车身长宽高分别为4876×1848×1680mm，轴距为2965m，得益于MEB平台，车内空间极为宽绰，6/7座2种布局国内消费者对大空间、多用途的需求。上汽大众ID.6 X提供两驱和四驱版本，其中单电机最大功率150kW，峰值扭矩310Nm，而四驱版本前后电机系统总功率可达225kW，峰值扭矩可达到460Nm。续航里程方面，上汽大众ID.6 X提供2种电池容量和3种续航版本，其中长续航版本车型NEDC综合续航里程可达588km。高合HiPhi X（官方指导价：57-80万元）高合Hiphi X是华人运通旗下豪华智能纯电品牌高合HiPhi首款量产车型，该车拥有多项引领全球的先进技术，是新能源汽车中当之无愧的"网红"产物，其57-80万的价格也是目前中国高端电动车品牌的中售价最高的车型。高合Hiphi X拥有极具未来感的外观设计和非常吸睛的颜值，整体看上去就像是一台还没有量产的概念车。同时高合Hiphi X还有着跑车一般的流线形车身和非常低趴的车身姿态，并配备了拥有自主专利的、全球首个量产的智能NT展翼门。高合Hiphi X的整体内饰设计有棱有角，整体感受就像坐进了一台超级跑车的车内，除了常规的16.9寸中控屏和14.6寸仪表屏外，还配备了19.9英寸副驾屏幕，无论在豪华感还是科技感的营造上均非常到位。车身尺寸方面，高合Hiphi X的车身长宽高分别为5200×1990×1618mm，轴距为3150mm。动力方面，高合HiPhi X采用前后双永磁同步电机的驱动方式，系统综合最大功率可达440kW，综合最大扭矩可达820Nm，0-100km/h加速仅需3.9秒。续航方面，高合HiPhi X搭载电池总容量为97kWh三元锂电池组，其NEDC续航里程为550km。未来还推出160kW/h和120kW/h两款领先行业的超高电池包升能服务，最高续航里程可达1000km。广汽埃安AION S PLUS（官方指导价：13.56-17.26万元）广汽AION S一直是广汽埃安的销量支柱车型之一，短短两年多时间累计销量便已超10万辆，是首款进入中国品牌轿车销量TOP10的纯电车型。今年6月23日，广汽AION S迎来升级换代，并正式更名为AION S PLUS，此次共推出5款车型版本，补贴后官方指导价为13.56-17.26万元。外观方面，AION S PLUS沿用"全球最低风阻概念车"ENO.146矢量动型设计语言，以灵感源自风和璀璨星芒的"风起星河"为设计主题，车身轮廓和风速前脸也对ENO.146进行了高度还原，整车风阻系数仅为0.211Cd，是全球同级别最低的风阻系数。广汽AION S PLUS的内饰在AION S车型基础上升级而来，但并未延续双联屏设计，而是采用了大尺寸液晶仪表盘+大尺寸悬浮式中控液晶屏的组合，14.6英寸中控屏所集成了最新的4.0版本ADiGO 智驾互联生态系统。车身尺寸方面，广汽AION S PlUS的车身长宽高分别为4810×1880×1515mm，轴距与AION S相同，达到了2750mm。虽然定位A+级纯电轿车，但其整体车身尺寸已经达到B级轿车水平，车内空间领先绝大多数同级对手。动力方面，广汽AION S PLUS搭载三种动力版本，最大功率分别为100kW、150kW及165kW，165kW动力版本车型0-50km/h加速时间仅为3.3秒，0-100km/h加速时间为6.8秒。AION S PLUS也是广汽埃安家族中第二款配备弹匣电池的车型NEDC续航里程分为410km、510km及602km。岚图FREE（官方指导价：31.36-33.36万元）岚图汽车是东风推出的高端智能电动品牌，充分整合东风公司超50年的造车技术和优势资源，整体实力毋庸置疑。今年6月19日，岚图品牌旗下首款量产车型——岚图FREE正式上市，共推出2款配置车型，官方指导价格区间为31.36-33.36万元。外观方面，岚图FREE采用了多边形前进气格栅搭配了直瀑式中网的设计，并与两侧LED大灯组相连，在一定程度上提升了视觉宽度。岚图FREE的车身侧面采用贯穿式腰线设计，搭配涡扇造型的密条辐大尺寸轮毂，看起来非常科幻。岚图FREE的车尾则采用尾灯则采用了时下流行的贯穿式尾灯，搭配层次感分明的下包围，具有不错的辨识度。内饰方面，岚图FREE采用了凸显科技感的三联屏设计，仪表台还采用了全球首创的整体可升降设计，除此之外还配备了一块透光率10级可调的玻璃，类似于波音787的舷窗，与普通的隔热玻璃相比，它的隔热、遮光效果更好。车身尺寸方面，岚图FREE的车身长宽高分别为车身尺寸为4905×1950×1660mm，轴距则是2960mm。动力方面，岚图FREE纯电与增程版均配备高功率双电机和智能四驱方案，双电机最高功率510kW、峰值扭矩1040Nm，媲美豪华超跑，其中增程版零百加速仅需4.5秒，同时拥有860km 的NEDC综合续航里程。红点观察：刚刚过去的2021年上半年，国内新能源汽车市场有许许多多的新车发布。在这个竞争愈发激烈的汽车市场里脱颖而出的车企需要一定的实力和基础，而今天说到的这几款新能源车型也均有自己独特的个性和核心技术。从这几款车型也能看出国产新能源车型都不甘平庸，在高端化的路上也越走越远，虽然极个别车型价格较为昂贵，但均物有所值，正所谓一分钱一分货，因此今天列举的每一款都非常值得推荐。
2024年12月30日，石帆
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带着这个疑问我采访了他
曾经“坐二望一”，现在呢？4. 空间表现不佳