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2024年12月31日,众鑫股份实控人履历与公开信息不符 宝武碳业在建工程数据存矛盾2023-08-23 10:21·凤凰网财经凤凰网财经《公司研究院》出品政策动态:北交所缩短新股申购资金冻结时长8月21日,北京证券交易所联合中国证券登记结算有限责任公司发布实施修订后的《北京证券交易所股票向不特定合格投资者公开发行与承销业务实施细则》及两件配套指南,对北交所新股发行上市流程进行了优化。本次发行上市流程优化,在不增加市场主体负担的前提下,着眼于内部流程改进和效率挖潜,将新股发行上市流程整体用时缩减了20%左右。具体来看,一是缩短申购资金冻结时长,将投资者参与新股申购的资金冻结时间由3个交易日缩减至2个交易日。二是缩减申 购、上市环节的业务办理间隔。调整后,直接定价、竞价发行上市整体流程从13个交易日缩减至10个交易日,询价发行上市整体流程从17个交易日缩减至15个交易日。公司动态:书香门地IPO终止书香门地集团股份有限公司因保荐人撤销保荐,上交所终止其发行上市审核。书香门地集团股份有限公司(“书香门地”)主营业务为木地板的研发、设计、生产和销售,公司主要产物包括实木复合地板、强化复合地板等,公司主要品牌为“书香门地”、“ArteMundi”等。集美新材IPO终止深圳市集美新材料股份有限公司因申请撤回申请文件,北交所终止其发行上市审核。深圳市集美新材料股份有限公司(“集美新材”)是专业从事醋酸纤维素板材设计开发、生产及销售的高新技术公司。公司通过对色彩、图纹、结构的创新设计与开发,生产富含时尚潮流元素的醋酸纤维素板材,应用于中高端板材眼镜架的制造。顺丰控股冲刺港交所顺丰控股股份有限公司(以下简称“顺丰控股”)于2023年8月21日正式向港交所递交招股说明书,拟主板挂牌上市,高盛、华泰国际和摩根大通担任联席保荐人。成立于1993年的顺丰控股作为中国唯一一家独立于主要电商平台的规模化综合物流服务提供商。公司舆情:宝武碳业在建工程数据存矛盾,核心产物毛利率落后于同业宝武碳业科技股份有限公司主要从事焦油精制产物、苯类精制产物与碳基新材料的研发、生产和销售,产物被广泛应用于新能源、航空、汽车、体育用品等领域,并逐步形成以碳纤维及其复合材料、石墨电极、锂离子电池负极材料等产物为核心的产业布局,目前该公司正在申请上市。据招股书第455页披露,主要在建工程项目2022年度明细表中包含的“高性能炭纤维工业化示范项目”,年初余额为4658.45万元、本年增加6029.69万元;但是在2021年度明细表中却并未提及该项目,也不存在期末余额为4658.45万元的在建工程项目。不仅如此,宝武碳业的碳纤维产物毛利率大幅低于同行可比公司,根据《审核问询函的回复》第515页披露:“发行人的碳纤维产物主要应用于民用领域,集中在风电叶片和休闲体育用品上,与日本东丽、日本东邦、日本三菱丽阳以及美国赫氏等。国际巨头的进口碳纤维产物市场基本重叠,市场竞争较为激烈,因此产物价格相对偏低”,并提到“中复神鹰的产物虽然也同样主要为民用产物,但是其产物主要为T700S的碳纤维产物,从强度和丝束大小上看,产物技术要求仍然高于发行人的产物”。(来源:环球网)众鑫股份实控人履历与公开信息不符,关联交易仍存疑点浙江众鑫环保科技集团股份有限公司从事自然降解植物纤维模塑产物的研发、生产和销售,利用蔗渣浆、竹浆等天然植物纤维材料,通过模具塑造成型,是塑料制品的良好替代,广泛应用于餐饮、快消、医疗、工业等领域,目前该公司正在申请上市。根据招股书披露,众鑫股份的董事长实际控制人滕步彬,此前于2004年3月至2007年11月就职于青岛隆鑫达工贸有限公司任执行董事兼总经理,但是根据《天眼查》查询显示,“青岛隆鑫达工贸有限公司”成立于2006年1月、后于2020年7月注销,截止到注销时滕步彬仍然是该公司的执行董事兼总经理。这与招股书披露的滕步彬从2004年3月开始在“青岛隆鑫达工贸有限公司”任职,无法匹配且相差近两年时间,与滕步彬任职截止到2007年11月的信息同样不相符。再来看众鑫股份的经营数据,该公司最核心原材料就是纸浆,根据招股书第155页披露,公司2020年采购纸浆数量合计为4.41万吨,2022年采购量则为6.33万吨,增幅不到50%。但与此同时,公司2022年的产物产量却高达7.78万吨,相比2020年的3.73万吨增长了一倍以上,增幅显著超过了核心原材料纸浆的采购量。另据公开信息显示,“南宁全耀化工有限公司”是众鑫股份间接股东陈劲控制的公司,报告期内众鑫股份多次与南宁全耀签署大额订单提前锁定采购价格,使得众鑫股份纸浆关联采购单价明显低于非关联采购单价。对此众鑫股份解释称公司与南宁全耀的业务合作始于 2016 年,后者长期经营纸张、纸浆、蔗渣等大宗商品贸易,众鑫股份通过贸易商向纸浆生产商采购纸浆能够有效提高供应稳定性、提高对生产商的议价能力、提高付款灵活性,符合行业惯例。(来源:环球网)龙旗科技实控人履历与公开信息不符,仍严重依赖关联交易上海龙旗科技股份有限公司从事智能产物研发设计、生产制造业务,属于智能产物ODM行业,为全球头部消费电子品牌商和全球领先科技公司提供专业的智能产物综合服务,目前该公司正在申请上市。根据招股书披露,龙旗科技实际控制人、董事长杜军红,此前于2002年7月至2004年10月任上海龙旗通信技术有限公司董事、总经理,2004年10月创办龙旗科技的前身“龙旗科技(上海)有限公司”并担任董事。杜军红前一家供职单位“上海龙旗通信技术有限公司”则是由陶强控股51%、杜军红持股24%,这家公司已于2005年12月注销,截止到注销前杜军红仍然是其董事。也即在此前并未由杜军红控股的公司尚未注销之前,杜军红就开始创办龙旗科技并借助了前一家由其担任总经理的公司的关键名号字样。龙旗科技在招股书中预计, 2023年全年公司可实现营业收入为240.91亿元至250.87亿元,同比下降14.50%至17.90%,此前受到监管部门质疑的持续经营能力被质疑、关联交易及应收账款余额较大占比较大等问题依然存在。不仅如此,对比龙旗科技在2017年之前,对小米集团的销售占比并不大,截止到2017年上半年占比仅为12.2%,2016年小米集团甚至未跻身于前五大客户名单中。2015年3月天津金米、苏州顺为作为公司A轮融资的投资方通过增资的方式成为公司股东,但是从数据反馈来看,在2016年和2017年小米集团并未加大对龙旗科技的采购力度,甚至直到2019年来自于小米集团的采购额占比也仅为12.52%。随后在2020年小米集团对龙旗科技的采购大幅增加,从2019年12.5亿元猛增到2020年的68.91亿元,大幅飙升了4倍以上,随后两年更是超过了百亿元,2022年采购额相当于2019年的十倍以上,相比前次申报IPO时关联交易的依赖程度更高。(来源:环球网)金成股份姐弟持股近百,净利下滑,分红2亿超补流金成技术股份有限公司(简称:金成股份)拟在上交所主板上市,保荐机构为东兴证券。本次拟公开发行股数不超过4,516.17万股,公开发行的新股数量不低于本次发行后总股本的25%;此次拟投入募集资金7.72亿元,用于智能化升级改造项目、技术研发及运营支持中心建设项目和补充流动资金及偿还银行贷款项目。截至招股说明书签署日,姬蕾直接持有公司7,968.00万股股份,占公司股份总数的58.81%,为公司控股股东;姬国华直接持有公司5,312.00万股股份,占公司股份总数的39.21%。姬蕾、姬国华为同胞姐弟关系,合计持有公司股权的比例为98.02%,为共同实际控制人。本次发行后,姬蕾、姬国华仍处于绝对控股地位,公司实际控制人持股比例较高,在股权控制和经营管理决策等方面对公司存在较强影响力。姬蕾和姬国华于2022年2月28日签署《一致行动协议书》,双方无法达成一致意见的,应当以姬蕾意见进行表决或行使其他权利。报告期内,金成股份主营业务收入主要来源于高空作业车结构件、挖掘机结构件及推土机结构件的销售,三者合计占比分别为96.92%、94.62%和93.12%。其中,高空作业车结构件收入分别为2.598亿元、2.851亿元和3.313亿元,占主营业务收入的比例分别为44.55%、45.44%和61.68%,收入金额和占比持续上升,主要得益于高空作业车市场需求旺盛,公司承接高空作业车结构件订单增加所致;挖掘机结构件收入占主营业务收入比例分别为45.97%、38.37%和20.44%,收入金额和占比逐年下降。报告期内,金成股份主营业务毛利率分别为34.65%、29.42%和29.11%。具体产物而言,高空作业车结构件毛利率分别为38.78%、31.90%和31.37%,毛利贡献率分别为17.28%、14.49%和19.35%,是公司主营业务第一大毛利贡献者。其次为挖掘机结构件,其毛利率分别为31.10%、26.60%和24.06%,毛利贡献率分别为14.30%、10.21%和4.92%。(来源:权衡财经)力高新能独董两受警示,供应商质量堪忧力高(山东)新能源技术股份有限公司(简称:力高新能)拟在创业板上市,保荐机构为海通证券。本次发行股票数量不超过1377.51万股,占公司发行后总股本的比例不低于25%。此次拟利用募集资金7.35亿元,用于新能源汽车电池控制系统研发及智能制造中心项目、技术研发中心升级项目和补充流动资金项目(2亿元)。力高新能前身为力高有限,成立于2010年2月5日,由杨浩生、徐明、尚徽、刘新天、安徽融科共同设立,注册资本为175万元,其中杨浩生以货币形式认缴50万元,徐明以货币形式认缴50万元,尚徽以货币形式认缴25万元,刘新天以货币形式认缴25万元,安徽融科以实物出资认缴25万元。2020年3月18日,证监会深圳局因独立董事周先宏作为签字注册会计师,在四川金顶2018年报审计项目审计程序执行不到位,函证控制不规范对其出具警示函,2020年11月26日,湖北证监局同样因周先宏作为签字注册会计师,在盈方微2019年报审计项目审计程序执行不充分,风险评估及函证控制不规范对其出具警示函。2020年-2022年,公司向前五大供应商采购金额分别为2773.83万元、6710.05万元和1.578亿元,占比分别为53.94%、49.51%和45.71%。安亚半导体(苏州)有限公司为公司2022年第二大供应商,公司向其采购金额为4002.20万元。查公开资料显示,此供应商成立于2021年11月29日,注册资本800万元,实缴300万元,2022年社保缴纳人数为1人。刚刚成立便成为公司第二大供应商。深圳市合图科技有限公司为公司2022年新增第五大供应商,公司向其采购被动器件、分立器件金额为1073.76万元。查公开资料显示,此供应商成立于2019年9月5日,注册资本200万元,2020年社保缴纳人数为0人。2021年和2022年社保缴纳人数未显示。广州乐思得科技有限公司为公司2022年新增第三大供应商,公司向其采购连接器金额为1378.53万元。查公开资料显示,此供应商成立于2015年2月27日,注册资本500万元,2020年-2022年社保缴纳人数分别为3人、4人和2人。(来源:权衡财经)
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美国副国务卿 纽兰:得知“北溪-2”现在已成为海底一大块金属后,我很高兴,我相信政府也很高兴。4款新能源物流车谁是真“黑马”?8月新能源物流车人气车型月榜原创2017-08-20 21:00·第一商用车网【第一商用车网 原创】新能源物流车虽是新能源汽车市场中的一个分支,但依托物流发展以及政策等优势,已经成为未来新能源汽车发展的主要增长极。8月份,新能源物流车的发展依然火热,大单不断,黑马频出。那么,哪款车称得上是8月新能源物流车的NO.1?是唐骏T1、南京金龙开沃D10,还是成功汽车、长江纯电动商用车呢?唐骏T1纯电动物流车7月29日,2017中国绿色物流供应链产业高峰论坛暨全国新能源汽车运营产业联盟成立大会在杭州举行。唐骏汽车在大会上分别与中军凯旋汽车租赁有限公司和陕西聚龙汽车销售有限公司签订大单,签约唐骏T1车型共1300辆,订单金额高达2亿元。而这也是唐骏新能源汽车继万辆订单首批发车仪式后,又一次发力。南京金龙开沃D108月1日,以“共享、共创、共赢”为主题的南京金龙新能源物流车产物推介会,在南京举行。此次推介会上,南京金龙分别与创宏新能源和西安创力、西安逸能签订批量大单。其中,南京金龙与创宏新能源签订5000辆D10大单;西安创力、西安逸能共采购500辆D10。成功V2E纯电动物流车8月4日,成功汽车与深圳猎豹电动车运营管理有限公司和铁骑速运(深圳)有限公司分别签订了5000辆成功V2E纯电动物流车,共计12亿元大单。这是继7月29日成功汽车与河南一微新能源汽车销售服务有限公司,签订价值6亿元的5000辆V2E纯电动物流车订单之后的又一大单。成功汽车接连与各大公司签订大单,标志着其认可度正逐渐上升。长江纯电动箱式货车近日,长江纯电动商用车成功打入美国市场。五龙集团投资10亿美元为长江汽车在美国加州建立了汽车改装厂,预计年底批量生产针对美国市场的纯电动商用车,车型代号V8070。V8070是一款中型箱式货车,基于长江奕胜的平台打造,拥有16.4立方米储货空间。在满载2.7吨的情况下,具有105km的续航里程。据爆料,在推出纯电动商用货车之后,长江汽车还计划在美国陆续推出大型卡车、巴士等车型,进一步攻占美国市场。了解更多