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尽管如此，殉葬的观念并未完全消失。在汉代，虽然不再有活人殉葬，但用明器（模拟生前用品的陪葬品）替代的做法却更加普遍。这种做法一直延续到唐宋时期，甚至在某些地区一直存在到近代。
2024年12月11日，首发2024-07-05 11:37·小海故事汇
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北京南站之后西南最大的重庆西站为何也被吐槽2018-09-03 17:14·西部之城事文丨西部君前段时间很多人吐槽北京南站周围乱象重重南站变难站：安检效率低导致进出站麻烦；地下停车站以及出租车候车点光线昏暗、环境闷热；标识混乱；候车区缺少足够座位影响候车体验；店铺太多挤压候车区的空间导致秩序混乱不堪等等设计不合理的不止北京南站比如这两天有媒体报道重庆西站站前马路被封旅客只好翻越护栏围墙出站；停车场大排长队大量旅客打不到车滞留到凌晨；有人做起了迷路旅客的生意带路10块钱一次……重庆西站目前是西南在建最大客运枢纽系统出现如此糟心的打车体验一个重要原因是边建设边运营而地铁未开通不过从进出站到打车问题集中暴露更多还是规划不合理的问题比如有人提到从楼上的出发口到楼下没有步行通道开车都要走几公里一般人都找不到重庆西站或者包括北京西站的问题到底是不是人流量太大压力过载的结果呢我们可以看下中国高铁站规模排行榜从目前中国高铁站的规模排行榜上可以看到目前重庆西站在全国可以排到第六位位列西安北站、郑州东站、上海虹桥、昆明南站和贵阳北站之后站场规模为15台31线不过总投资只有30.8亿远远低于规模前十的其它高铁站只看高铁站规模还说明不了问题我们还可以对比下列车数量如下图所示以高铁和动车组为主要承接对象的高铁站排在第一的是广州南每日的车次数量是653次重庆西站在这里面没有排上名因为目前每天只有160余趟动车组和普速列车途经注意这还是包含了部分普速列车重庆西站的高铁运力不足跟它还在建设中也有一定关系另外西部城市的高铁流量比不上广州、上海这些东部城市也在意料之中综合这些因素来看作为西南在建最大客运枢纽系统重庆西站运力还没完全释放就暴露出如此多的问题随着未来建设完毕流量加大设计不合理的一面会进一步暴露届时出站难的现象该如何解决
美食：川菜馆贵州红酸汤主打一个发酵酸，由当地产的小西红柿（亦称毛辣果），搭配上辣椒、木姜子和米酒发酵十余日而成；云南酸汤则是由水果蔬菜熬煮出的天然酸，酸味主要来源于酸角、木瓜、柠檬、百香果、青芒果等蔬果。