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滴滴顺风车复活后的34小时:质疑、调整、不确定的未来2019-11-08 10:46·中国网在一片讨论与质疑声中滴滴决定对顺风车试运营规则进行调整7日晚20时30分左右滴滴发布公告对所有顺风车用户提供服务的时间均调整为5时至22时这距离6日上午11时滴滴宣布顺风车复活大概过去了34小时这34小时内发生了什么滴滴为什么要紧急调整试运营规则滴滴顺风车未来还会不会有意外状况发生资料图 来源:滴滴质疑:滴滴顺风车回归被指歧视女性11月6日滴滴顺风车在下线436天以后准备按下重启键上午11时左右滴滴顺风车在滴滴出行App公布了最新产物方案同时宣布将于11月20日起陆续在哈尔滨、太原、石家庄、常州、沈阳、北京、南通7个城市上线试运营方案提到试运营期间将在上述7个城市首先提供5时至23时(女性5时至20时)、市内中短途(50公里以内)的顺风车平台服务试运营期间不收取信息服务费但令滴滴始料未及的是这套方案随即陷入了歧视女性的舆论漩涡中具体原因为:在滴滴公布试运营方案中因为限制女性用户20时以后的出行很多网友对此提出异议明明是司机的问题单方面针对女性乘客是真的不懂建议对深夜接单司机进行额外的审核这是对女性的歧视为什么限制20点以后女性用户出行解决问题的方法绝了痛定思痛后的方案就是限制女性出门不是性别歧视是什么这是搞营销吧滴滴方面迅速对此进行回应称:已关注到有用户对于顺风车试运行方案限制了女性夜间出行的反馈目前公布的是顺风车小范围试运行方案属于顺风车公开征集意见的一部分未来正式上线的方案将根据社会各方的意见反馈不断完善滴滴出行总裁柳青也在微博致歉称给朋友们心里添堵心里也是觉得挺凹糟的她提到自己作为一个资深女白领也觉得现在的顺风车产物功能对女同学们不太好用滴滴内部的产物同学曾无奈自嘲自己在做一款最难用的顺风车产物但是在安全的问题上还真是有点儿如履薄冰地在试运行恳请大家多给一些时间滴滴也马上会上线顺风车产物功能的评议会11月7日质疑声音进一步高涨据红星新闻援引西南财经大学法学院反歧视法研究中心主任何霞的观点称滴滴仅限制女性乘客使用时间构成基于性别的区别对待这样的限制不具有合理性何霞认为即便是出于安全保障的目的但以限制女性使用的手段并不适当造成安全隐患的原因是由于滴滴顺风车此前自身对营运人员的资格审查、安全程序等管理上的问题解决这个问题的关键应当通过加强监管和提升技术手段抵御安全风险为所有性别的乘客都提供更安全的出行环境而不是在特定时间段把女性排除在乘客的范围外这样的解决方式是一种管理上的偷懒也是披着保护外衣的性别歧视调整:滴滴紧急更改试运营服务时间一位不愿具名的滴滴内部员工对中新经纬记者表示:限制女性乘车时间这个点在滴滴员工之间也有争议不少同事觉得这个细节有点无厘头虽然你前面预热了很久顺风车要保护女性之类的但具体实施起来恐怕还是会引发争论在一片讨论与质疑声中滴滴决定对顺风车试运营规则进行调整在7日晚20时30分左右发布的公告中滴滴称在方案公布前我们并没有就这一规则(女性用户5时至20时、男性用户5时至23时)面向公众做评议讨论没能充分听取各方意见同时因为考虑不周沟通不当给大家造成困扰了我们深表歉意滴滴公告称在听取各方意见建议之后滴滴决定对这一规则进行调整在顺风车小范围试运营期间为最大程度保证试行产物服务的安全性对所有顺风车用户提供服务的时间均调整为5时-20时试运行期间(不收信息服务费)产物服务规则可能还会不断迭代优化而对于为何不将服务时间统一调整至23时滴滴在公告中也进行了解释滴滴方面称根据顺风车过往安全投诉数据统计我们发现20时-23时、23时-5时两个时间段涉性类投诉数量比5时-20时分别高45%和465%滴滴援引2018年中国司法大数据研究院公布的数据称在出租车和网约车行业里夜间也是刑事案件的高峰时段2017年发生在夜间的出租车司机犯罪案件为52件占出租车司机整体犯罪案件的30%发生在夜间的网约车司机犯罪案件为9起占网约车司机整体犯罪案件的50%在7日的公告中滴滴重申了试运营方案中针对产物的一些调整比如顺风车永久下线了个性化头像、性别、长文评价等涉及到用户隐私的一切敏感信息;合乘前车主需经过人脸识别司乘双方上车前均需进行信息核验长距离出行场景下会增加车主人脸识别次数、提醒用户设置紧急联系人、自动对行程进行录音等顺风车用户准入环节目前已经实现了全实名顺风车车主和快车专车司机一样要进行三证验真、背景筛查和人脸识别而失信被执行人将无法注册成为顺风车车主前路:滴滴顺风车的不确定6日滴滴顺风车试运营方案公布后柳青在个人微博表示说实话现在我也不知道前路会如何但我们会竭尽所能的去让出行更安全上述滴滴内部人士对中新经纬记者表示:不确定基本上代表了滴滴内部现在的想法直白点说大家害怕再出事儿再出事儿的话可真是要了命了柳青也曾坦言:谁愿意每天无数人骂你黑心这么大的心理压力是为什么我们等了这么长时间的重要的原因害怕那么多人为或者技术力量不能完全兜底的情况滴滴顺风车的另一个不确定来自于对手在滴滴顺风车下线的这一年多时间里整个市场除了嘀嗒还涌入了哈罗、高德、曹操出行等众多玩家面对外部竞争程维在7月18日滴滴顺风车媒体沟通会上表示:在我们内部过去这几年的重心早就不在竞争上面了当年优步跟滴滴竞争时专车领域竞争也很激烈那时我们就决定不会有大规模的补贴行业最终还是会回归理性看谁能提供最安全效率最高最便宜的服务滴滴希望成为一个长远健康发展的公司有不愿具名的业内人士分析认为:滴滴顺风车退出后整个市场实际上处于停滞的状态各个新玩家也是低调做事从心里不想成为‘出头鸟’如今滴滴顺风车即将复出这个市场有望被重新激活但对安全问题的重视程度依然决定未来哪家平台能走得更远而滴滴顺风车在安全这根高压线下推行的一系列新规则到底能在多大程度上避免不确定的发生还有待时间和实践验证(责任编辑:赵金博)

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我老公站在婆婆身旁,一声不吭。高启强被枪决,高启兰一个人出国,她这一生,一直活在高启强的保护之下,没了高启强,往后的日子还要她独立坚定地走下去。辞办影院冲最新免费电影电视剧网站免费完整

多家国际机构调研贝特瑞:二季度盈利能力改善明显 下半年将逐步提升产物毛利率水平2023-09-20 19:11·金融界挖贝网9月20日消息日前Bernstein Research、Fountain Cap Research & Investment、Khazanah Nasional Berhad等多家国际机构对贝特瑞(835185)进行了调研贝特瑞重点介绍了公司优势、对行业的研判、海外市场发展情况等贝特瑞主要从事锂离子电池负极材料、正极材料及先进新材料的研发、生产和销售产物是制造新能源汽车动力电池、消费电子电池、储能电池的核心材料目前公司在客户结构、研发实力、核心团队、全产业链布局及技术创新等4个方面形成了核心优势贝特瑞产物包括人造石墨、天然石墨、硅基负极材料及其他新型负极材料等种类齐全并且在钠离子电池、固态电池、氢燃料电池等新型电池材料体系上也有进行前瞻性布局研发能力强值得注意的是贝特瑞在天然石墨方面一直围绕从矿山到成品的全产业链思路布局;在人造石墨领域则重视针状焦等核心关键材料的稳定供应机制以及石墨化等关键工序产能保证和技术创新全产业链布局为贝特瑞负极材料提供低成本优势经过公司的不懈努力贝特瑞核心客户包括SK on、松下、LGES、三星 SDI、比亚迪等全球排名靠前的动力电池厂商市场方面贝特瑞预计今年三季度负极材料环比整体排产回暖;正极材料方面贝特瑞援引百川盈孚数据三季度以来三元材料需要持续向好国内下半年动力电池公司的生产预期持续乐观同时部分电池公司存在产能爬坡需求主流材料公司的订单增量明显且国内供需局面短期趋紧或将推动三元材料价格上行据了解2023年上半年贝特瑞实现负极材料销量超过17万吨对应收入63.27亿元;实现正极材料销量超过1.9万吨对应收入69.00亿元2023年上半年公司毛利率为14.97%其中二季度盈利能力改善明显并且贝特瑞还透露下半年公司将持续围绕原料采购、核心工序、技术革新等方面全方位贯彻落实降本提效理念逐步提升产物毛利率水平海外市场方面贝特瑞表示公司目前正全力推进印尼年产8万吨新能源锂电池负极材料一体化项目建设未来将结合行业发展、海外客户需求、公司战略发展规划等因素逐步论证、规划其他海外市场的产能布局以应对海外市场增量本文源自挖贝网

发布于:弋阳县
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