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此外，执法人员还对农贸市场的垃圾分类设施进行了检查，督促农贸市场负责人员提高垃圾分类主体意识，加强对市场内部设施的管理与维护，优化收运台账，为商户和消费者提供更为便捷的垃圾分类投放条件。
2024年12月21日，现如今，电视早已不是单纯的显示设备，它已经成为家庭娱乐的中心。
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5月最热新能源车排行：Model 3第1埃安S第2ES6第5第10很火原创2020-06-12 14:27·二师兄玩车在车市逐渐回暖的前提下新能源车的市场似乎也迎来了新的变化其中特斯拉Model依旧坐稳新能源车细分市场的头把交椅而宝骏E100则作为微型纯电动车的代表异军突起以304.6%的同比增长跻身销量前十其他几个新势力车企的代表产物也都有所浮动本期通过盘点跻身5月新能源车销量排行榜前十的车型我们一起看看到底哪款才是你的菜TOP 10：理想ONE5月销量：2148官方指导价：32.80万作为目前少有的增程式新能源7座SUV理想ONE本身独有的动力系统使其能够在一定程度上摆脱纯电动车的续航焦虑加上7座布局带来的巨大优势理想ONE一度被认为是传统7座SUV市场的有力搅局者由此也被不少消费者所看好5月份2148辆的销量表现也还算不错不过就最近理想ONE出现的突发事件以及本身相对单一的车型配置来看理想ONE后续能否维持当前的销量有待观察现如今32.8万的价格也有了更多选择理想ONE的销量要想得到进一步的提升还得拿出更多诚意TOP 9：宝骏E1005月销量：2209官方指导价：4.98-5.98万万万没想到此前一直没能受到关注的宝骏E100居然能够在这个5月以304.6%的同比增长异军突起这款微型纯电动车不仅跻身销量排行榜前十而且随着五菱MINI EV、宝骏E系列等产物的完善未来这一车型的销量仍旧有着不错都上升空间与此同时疫情过后带来的城市通勤需求也是刺激E100这类小车发展的一个重要因素或许这款不起眼的微型车将会成为国内的又一爆款产物即便只是两座小车其实力却不容小觑TOP 8：欧拉R15月销量：2326官方指导价：6.98-7.98万此前欧拉R1凭借个性化的造型、入门版300km的续航、独有的定位收获了不错的市场销量颇有微型纯电动车代表的风范不过随着宝骏和五菱的入局加上最近欧拉在售后和产物上的不足整体的销量确实有所下滑对比去年其不仅下降了38.6%而且迟迟未到的2020款车型不免让人产生顾虑如果欧拉想要在细分市场里和五菱及宝骏分庭抗礼适时推出小改款车型和完善不足就显得尤为必要TOP 7：宝马5系PHEV5月销量：2477官方指导价：49.99-53.69万宝马5系PHEV一直都是新能源车销量排行榜上的常客凭借着豪华品牌的头衔和不错的口碑使得5系PHEV得以甩开不少同级竞品成为排行榜上仅有的豪华品牌特别是随着新款5系加入48V轻混系统消费者对于混动等新能源汽车的接受度将会有所提升从这方面来看后续5系PHEV的销量确实非常可观5月15.7%的同比增长就是最好证明TOP 6：奇瑞eQ5月销量：2563官方指导价：5.98-7.88万奇瑞eQ系列是奇瑞最早推出的量产纯电动车产物也是国内较早涉足微型纯电动车市场的产物之一但近几年来奇瑞并没有借此构建其自身的品牌优势反而在短暂的销量大火后趋于平庸只能靠着老本尴尬度日目前在售的奇瑞eQ1虽然销量还算不错但受限于品牌形象整体竞争力明显不如后来居上的欧拉R1和宝骏E100同比下降32.9%的表现足以说明一切预计后续表现会逐渐走向低迷TOP 5：蔚来ES65月销量：2685官方指导价：35.80-51.80万蔚来ES6凭借更低的入门售价和更加潮流的整体设计几乎已经替代ES8逐渐成为蔚来的销量主力虽然目前2685台的月销量属于中规中矩不过考虑到35万左右的价格如果后续能够给到更大的优惠力度销量表现肯定不会太差入门版车型420km的续航以及丰富的智能化配置显得诚意满满加上个性十足的配色或许在推出新车之前蔚来ES6都会是新能源车销量排行榜上的常客TOP 4：比亚迪全新秦EV5月销量：3201官方指导价：12.99-17.48万可以说秦EV是目前国内新能源车市场的老将但不同于奇瑞eQ吃老本的做法目前秦EV的市场反馈还算不错得益于多代车型的同堂销售消费者往往都能买到合适自己需求的车型整体的市场口碑也都不会太差而且高续航版车型的入门售价也相当亲民对于看重性价比的消费者来说秦EV几乎是同价位独一无二的首选3201辆的月销量和排行第四的表现就是其最好的证明TOP 3：北汽EU系列5月销量：3500官方指导价：12.99-17.59万目前北汽新能源EU系列的主力车型为EU7实际上就是EU5的升级款EU5和EU7也成为了北汽EU系列销量的重要来源不过比起此前接近8000辆的销量表现现如今EU系列的下滑肉眼可见即便仍旧跻身销量排行前三但50.6%的同比下滑还是显得有些难以为继目前北汽新能源的困局有目共睹新产物的换代也显得颇为乏力如果北汽新能源还想回归此前势如破竹的销量表现推出新产物、提升可靠性和口碑都是必经之路TOP 2：广汽新能源Aion S5月销量：3892官方指导价：13.98-20.58万广汽新能源Aion S可以说是后来居上凭借着出色的颜值、不错的产物力和较高的性价比赢得了市场的认可高达276%的同比增长将其送上了销量排行的第二位仅次于特斯拉Model 3目前Aion系列也在不断完善不过走量的仍旧的高性价比的Aion S不过比起北汽新能源EU系列和比亚迪秦EV系列,Aion S似乎更具潜力能够跻身销量排行第二也是实至名归TOP 1：特斯拉Model 35月销量：11095官方指导价：29.18-41.98万特斯拉Model 3国产后的表现几乎无人能敌1万多的月销量不仅远超其他车型而且也让其坐稳了新能源车销量排行的首位本身特斯拉多年来在纯电动车上的积累为其打下了不错的市场基础而国产实惠的售价则成为了Model 3的最大杀器加上相对完善的辅助驾驶系统、特斯拉的品牌号召力和产物力的实力碾压最终促成了特斯拉一家独大的市场结果其实这对于一票国产车企而言并非坏事只是要想要撼动特斯拉Model 3的市场地位短期内恐怕很难实现结束语：5月新能源车市场的变数颇多广汽新能源和宝骏都给到了不小的惊喜而比亚迪秦EV和蔚来ES6则维持了一贯的市场表现而表现最好的特斯拉Model 3仍旧稳居第一有竞争才有进步或许对于市场来说好产物终究会得到消费者的认可特斯拉、广汽新能源和宝骏便是最好的例子
候潮门地铁站纳凉点。 黄玉环 摄首发2024-06-16 17:33·汽车问题一箩筐