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然而，通过这场风波，朱祁镇和钱皇后意识到，有了胡善祥没有犯过任何过错，却因无子被废的前车之鉴，钱皇后的地位并不稳固。
2024年12月14日，7月16日，重庆市通信管理局指导重庆市信息通信行业协会，组织重庆基础电信公司开展了以“助力数字适老，强化反诈宣传，共享数智生活”为主题的“数字适老中国行”活动，走进重庆市渝北区康庄美地社区，针对老年人提供现场“银龄课堂”“反诈宣传”等惠民便民服务。
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每年国庆高速都堵车前面第1辆车到底在干嘛原创2023-10-08 17:55·备胎说车高速堵车的视频大家最近应该刷到不少了吧高速堵车只是因为车流量大吗会不会是前面第1台车在乱开、慢悠悠的开害得大家都堵住了今天咱就来说说清楚过度刹车的原因首先国庆的这个车流量确实是比较大的一般会比平日增加40%到50%很多平常不开高速的人也上高速了有些朋友的驾驶水平还没跟得上会出现一些奇奇怪怪的、不太常见的操作比如说前面的车距正常的情况下他突然一脚刹车；或者说在左边车道开的特别慢大家还得从右边超过去这些情况都会加剧整体车流的拥堵找到一篇麻省理工学院的研究里面提到：Mathematicians take aim at 'phantom' traffic jams New model could help design better roads.MIT NEWS.在高密度交通中即使只出现了小的干扰比如某个司机过度刹车都会迅速发展成全面的交通拥堵这个现象还有个专门的英文单词的叫做Jamiton说人话就是在车流量大的情况下第1台车不知道为什么踩了下刹车第2台车子看到前面踩刹车了就跟着点一点后面第3台、第4台、第5台车子一看你点那我也点最后轮到我们点到车子都停下来了其实也没出事故但是堵车的这个节点就会稳定的持续下去了龟速车的原因另一种情况龟速车影响也挺大的比如说限速120的高速左边车道有台车就开80、90越开越慢那它和正常车流就有30到40km/h左右的速度差这其实和少了条车道都差不多了根据论文的说法：李炼恒. 高速公路事故条件下交通诱导关键技术研究[D].长安大学.3车道的高速只要被占用1条车道通行能力就会下降到原来的49%3条车道有1条堵了通行效率就对半砍如果有2台龟速车并排开占了2个车道通行能力会下降到原来的17%都不能叫高速了国庆高速上那么多车子只要出现几辆慢一点或者是并排在开的车就会影响到后面的大部分车子高速设计的原因当然国庆堵车不完全是因为车的问题也有高速路本身通行能力的原因有些高速口一到节假日就常年拥堵一般就是因为车流量超出当时的设计太多了比如这篇论文里面讲到的案例：穆霄峰. 我国高速公路重大节假日交通拥堵现状分析及对策研究[D].山西大学.祁临高速的平遥收费站设计通行能力是850PCU指的是标准车当量数Passenger Car Unit但在高峰期的时候它的车流量能达到1060PCU/小时每天高峰期还要持续12个小时所以设计通行能力是满足不了实际情况的对于加塞的疑问碰到堵车心情还会好的人总不多大家都想快一点吧有些朋友就会在车流里面钻来钻去、扎来扎去；另一些朋友会选择老老实实一条道跟跟车那到底哪种更快本来大家都好好排队的就是有人要插队插到我们前面去我不小心踩了个油门踩错撞上去了会不会有责任呢后续要怎么处理呢这些我之前都做过的感兴趣的朋友进我主页搜一搜找一找现成干货直接就可以看到
科技股涨幅领先，标普500指数中的通讯服务与信息科技板块领涨。易到宣布将免除全国47万司机佣金，乘客可全网比价原创2018-04-01 22:28·澎湃新闻网约车市场的格局再添变数，主要玩家之一的易到宣布，将推出司机“免佣金、阶梯返利”计划，转变业务模式。4月1日，易到宣布调整公司业务模式，包括包括免除车主佣金、改善出行体验、实行阶梯返利、下调乘车资费等。易到直言，希望借此打破网约车行业传统的佣金模式，通过场景化出行，推动行业服务升级。易到推出“免佣金+阶梯返利”计划，在全国47个地市优选47万车主，实行免佣金政策，并对车主施行阶梯返利，成为首家实现“免佣金+阶梯返利”的网约车平台。易到母公司韬蕴资本CEO温晓东表示，网约车市场的盈利长期长久倚重于收取佣金，目前行业的过多关注价格竞争，而忽视了乘客出行体验。但是，易到认为，乘客在车内的时间在未来几年将成为最宝贵的资源。温晓东补充说，为此，易到有意把握机会，从而颠覆原有的出行体验。伴随人们收入提升，个性化需求将越来越多。为此，易到有意优化司乘两端的使用体验，提升行业服务效率。从易到公布的调整内容来看，司机或将是最大的受益者，免佣金、阶梯返利、“持证上岗”额外补贴等模式将全面上线。据易到运营负责人王俊介绍，自4月1日起，北京、上海、广州、深圳等47地市的车主可于APP报名申请“免佣金+阶梯返利”计划，报名车主经考核后，可免除当月押金，同步享受阶梯返利，最高返利金额为月订单收入的15%。首批报名车主，当月予以免考核。王俊表示，该计划将陆续在全国其他城市陆续实行。另外，为全面加速合规化，鼓励车主积极考取双证（《网络预约出租汽车运输证》和《网络预约出租汽车驾驶员证》），易到将对已考取双证的合规车主、具备单证的车主，以及常规车主等施行不同考核和奖励机制。不只是司机。易到同时表示，全面下调乘客端价格体系，推出“全网比价，十倍返还”活动。全车型下调打车费，乘客可在各网约车平台进行同级用车比价，如发现易到的乘车价格不是最低，易到将对高出的差额进行十倍返还。王俊表示，此次的优惠政策目的是实现真正让利于车主和乘客，接下来易到将会推出新的举措全面改善出行体验，推动行业升级。