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勉强装了，日后坏了，且不说原厂不给你维修的问题。就是你愿意自己掏钱修，那把这么大一个玩意，搬下搬上也是愁人的事情。
2024年12月02日，平时她的话不多，看到我来了也只会腼腆一笑，然后就去忙活了。
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可谁也没想到,等到我们这一茬儿慢慢变老的时候,才发现这儿子们才是真正的包袱生了儿子未必就是件多福的事儿,这简直就是老天在开我们的玩笑
五月上市的新能源汽车盘点：比亚迪海豹、荣威iMAX8 EV、零跑C012022-05-06 12:31·汽车有文化如今，大家对新能源车型的关注度是非常高的，而在国内市场中，也有着很多叫好又叫座的新能源车型可供消费者选择，今天就跟大家分享一下即将在五月份上市的三款新能源汽车。第一款就是比亚迪海豹了，自从比亚迪官方公布了海豹内饰图片之后就有消息称新车将会在五月份亮相，海豹是基于e平台3.0技术打造的海洋系列第三款车型，售价在22-28万元之间。外观方面新车整体沿用比亚迪概念车Ocean-X的设计理念，低趴的车身搭配溜背式的设计，运动感十足。它的内饰采用了灰蓝+黑色的撞色设计，延续了“海洋美学”的设计理念，仪表台也多是以曲线为主，就像是涌起的海浪，搭配上全新造型的方向盘，与海洋的主题完美贴合。15.6英寸的中控台+8.8英寸的全液晶仪表也是非常抢眼，还配备了豪车标配的水晶档把，提升了它的精致感。车身尺寸也已经超过了许多竞品车型，不过具体的空间表现还是要等到上市之后才能体验了。动力方面，海豹将会提供550km、650km、700km三个版本，顶配车型将会采用最大功率390kw的双电机四驱组合，不管是动力系统还是续航里程都是非常优秀的。第二款车型就是于昨天开启预售的荣威iMAX8 EV了，新车基于燃油版iMAX8打造而来，定位为中大型纯电MPV，预售价格为27.98万—32.98万元。外观方面保留了燃油版车型的风格，采用了“龙鳞黑钻”格栅，巨大的倒梯形格栅内部用大量镀铬材料进行装饰，看起来还是非常霸气的。内饰也是延续了燃油版的风格，双12.3英寸的全液晶仪表盘+悬浮式中控屏，也符合当下的主流设计，不过方向盘换成了最新的家族样式，显得更加运动化，车身尺寸相比燃油版在高度上略有增加。动力方面荣威iMAX8 EV会搭载一台最大功率为180kW的电动机，匹配90kWh的电池组，CLTC工况下综合续航里程可达550km。官方还表示，新车在快充模式下仅需30分钟就可以将电池电量从30%充至80%。第三款就是将会在5月10号开启预售的零跑C01了，定位为中大型轿车，它是全球首款搭载无电池包CTC技术的电动车。外观方面，新车采用家族式设计风格，整体设计比较简洁。溜背造型搭配无框式车门能营造出很强的运动感。采用轿跑式车身设计的同时，将车顶天窗与后窗连成一体，形成了一个更大的全景天幕，这一点还是非常个性的。内饰方面，零跑C01以中控台作为座舱核心，与两侧车门构成了广角一体的设计。T台型的三联屏设计也让视觉感官向两侧自然延伸。此外，超大面积的镀膜全景天幕，让车内空间更加开阔明亮。它还摒弃了繁杂的物理按键，使用了大量的触控按钮，质感上提升不少。动力方面，新车作为全球首款采用CTC电池底盘一体技术，取消了电池包后，整车电池布置空间增加14.5%，续航里程能增加10%，新车将会搭载90kWh电池组，续航里程可达717km。此外，新车的零百加速水平在3秒左右，还将会提供四驱版车型。在拿下四月份造车新势力的销量冠军之后，零跑C01能否将这份势头继续延续下去呢？以上就是即将在五月上市的新能源汽车了，有没有你喜欢的呢？【小楠侃球】——津门虎“精打细算”的足球哲学，夏窗风云再起！